如题所述
在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3000万元左右，在山区高速公路平均每公里造价接近4000万元。
至开州高速公路总投资约234.6亿，单公里造价约1.8亿，建设难度最大，单个项目投资最高城开高速全面开工建设。为助力大巴山区交通扶贫，重庆高速集团正在构建渝东北三条扶贫大通道除了城开高速，还有奉（节）建（始）高速以及近期有望开建的—云阳—开州高速。
城口至开州高速公路是国高网G69银（川）百（色）高速的重要路段，总里程约128.5公里（其中开州至城口县城段约110.4公里）。城开高速建成通车后，城口和开州两地的车程将由现在的3.5小时缩短至1小时左右。
扩展资料：
从投资和重大项目推进会议上获悉，武汉至阳新高速公路黄石段今年8月开工建设，总投资126亿元。据介绍，该项目起于东风农场南练山以东（鄂州与黄石交界处），止于鄂赣省界（与瑞昌市交界处），与拟建的江西武宁至阳新（赣鄂界）高速公路对接。
路线总体呈从西北到东南走向，推荐方案全长约91公里，大冶境内51.34公里，阳新境内39.67公里。该工程是《长江中游城市群发展规划》的重点项目之一，是我省“九纵五横三环”高速公路布局14条武汉放射线中的第6条射线，也是我省“”重点建设项目。
黄石着力发展和改善交通基础设施和社会民生领域工程建设，计划投资332亿元，涉及交通基础设施项目7个，分别为武汉至阳新高速公路黄石段、棋盘洲港区二期工程、黄石至武汉、S315河金省道改建工程、S203沿江大道、黄石山南地方铁路改造工程、黄石建设项目。
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