安康常德铁路争取入国家规划陕南门户有望敞开

1月3日记者获悉，陕西、重庆、湖北及湖南四省市，目前正协力争取将“安常铁路（即安康-张家界-常德）”建设纳入国家中长期铁路网规划。据悉，该线路的建设，有望敞开受秦巴山区屏蔽的陕南门户，增强我省与华南、华东地区经济与社会沟通。

　　总里程650公里，建设工期5年

　 据介绍，重庆市得知铁道部准备近期修改中长期铁路网规划后，近日召集四省市发改委召开联席会议，讨论和研究推进“安常铁路”建设的前期工作思路。在此次联席会议上，铁道部第二勘察设计院将《新建铁路安康-张家界-常德线阶段性成果报告》提交与会人员讨论。

　　该报告提出安常铁路走向：由襄渝线安康段的月河站引出，溯岚河经岚皋县，越大巴山（隧道长30公里）进入重庆市境内，经城口，越光头山至奉节后跨长江（长江大桥长1200米），南行越巫山进入湖北省境内到达恩施，经鹤峰后进入湖南境内，再经桑植后到达张家界市与焦柳铁路相交，利用焦柳线（增建二线75公里）至慈利后，新建单线至常德，建设总里程650公里。该线路投资估算为204.75亿元，建设工期5年。

　　经讨论，联席会议决定将安康－平利－镇坪－巫溪－奉节－恩施－桑植－张家界－常德，作为安常铁路规划走向的备选方案。

　　4省市联合争取线路入国网规划

　　据了解，安常铁路南出陕南安康，是西部地区连接华南、华东的南北大动脉，沿线多为“老少边穷”地区，铁路建设对沿线地区经济社会发展，具有不可估量的带动作用。

　　早在2005年4月2日，国家铁道部与重庆市政府共签《关于加快重庆铁路建设问题的会谈纪要》，其中明确：铁道部同意对安康－奉节－张家界－常德铁路进行前期研究，在修编国家中长期铁路网规划时统筹考虑，“十一五”期间铁道部将安康－奉节－张家界－常德铁路作为研究项目，安排进行前期研究工作。

　　据悉，联席会议决定，近期由重庆市发改委拟文，三省一市发改委会签，联合向国家发改委、铁道部申请将安常铁路纳入国家中长期铁路网规划，并协力争取该线路建设早日付诸实施。