如题所述
第1个回答 2022-06-14
“屏障东南水陆通，六安不与别州同。山环英霍千重秀，地控江淮四面雄。”---《咏六安州》
清明小长假后上班第一天，同事小王便兴冲冲地对我说：“姐，你们六安真是太漂亮了！等下个假期我还要去，我要玩遍整个六安。”
小王假期从淮北到六安自驾游。
我问他三天都去哪些地方？
他说去了皖西大裂谷。
我问他都干些什么？
他说爬峡谷观竹海、赏兰花和映山红、泡虚谷天沐温泉、喝手工炒制的春茶、吃当地美食蒿子粑粑、咸肉烧竹笋、香椿炒鸡蛋、爆炒毛鱼······
他一边说着，一边用手比划着，用不甚丰富的词汇努力向我表达着如何的景色美、味道美！
我忍住笑，逗他：“三天就去一个景点，可见六安不怎么样，好玩的地方不多。”
“不是啊！我感觉一路上都是景色，像在画中一样。”他很认真地对我说。
另外一个同事听我们聊的热闹，也凑过来，听说六安，马上来了精神，说：“我前几年就去过天堂寨和燕子河大峡谷，去年又去的万佛湖和佛子岭水库，水秀则山青，风景美得让人窒息，都是能治愈人心的好地方。今年是建党100周年，我要做一件有意义的事情。七一带儿子去金寨县革命纪念馆看看，追寻红色足迹、重温红色记忆，让从小就生活在蜜罐里的他知道现在的美好生活来之不易。”
同事陈哥的孩子在全国闻名的六安毛坦厂中学读书，也走过来说：“六安还有些名不见经传的地方，那里的景色也是妙不可言。”
陈哥完全忽略了我这个地道的六安人存在，滔滔不绝和他俩介绍起东石笋、明清老街、大华山、嵩寮岩等等我熟悉的不能再熟悉的家乡地名。
看着他们三个热情高涨谈论着六安，我的心中真是感慨良多。
九七年我从六安调到淮北时，每当向别人介绍我是六安人时，大都会回答：“六安？没去过也不了解，只听说过六安瓜片！”
也难怪，六安距离淮北三百多公里，虽不是太远，但交通不便利，每次来回一趟好似扒掉一层皮，几天都缓不过来。
能选择的交通工具只有两种，“电扇不转，茶炉没水”的绿皮火车和搭乘种类复杂的大巴车。
当时六安还不通火车，想坐火车只能去合肥火车站。且不说你能不能买上火车票，就是买上票，也不一定上得了车。
假期中的合肥火车站，用“人山人海”来形容名副其实。上车的过程可谓是惊心动魄，稍不留神就会被挤得找不到同伴，候车厅的大喇叭整天都在播放各种寻人、寻物启事，广播室里经常上演着失而复得的悲喜剧。
我第一次从合肥坐火车去淮北，全程一刻也不敢松懈，紧紧攥着老公的后衣襟，结果还是被一个壮汉背着的一件硕大行李硬生生的扯开了，幸亏我瘦小灵活，从摩肩接踵的人群缝隙间拼命挤回老公身边。
上车又是个大问题，车厢门口短短的几级台阶，要想上去难于上青天。这里完全靠实力说话，是力量与力量的碰撞，我的小身板没有任何胜算可言。没办法，最后我被老公和他的几个同学从车窗狼狈地硬塞进车厢里。
第一次坐火车留下的阴影让我好长一段时间不敢再尝试。
改坐大巴车。
六安北站一天只有一班早晨五点四十到淮北的车，最不方便的地方是北站离市区比较偏远，而且太早公交车还没有运营，打出租一个女孩子又不太安全。不得已只能麻烦家人或朋友在天气好的时候骑车送我去车站，刮风下雨下雪就打出租送我去，每次都搞得兴师动众，让人心生不安。
大巴车老板为多挣钱，连过道都安排坐着人。在我旁边的一位大姐早就在一路颠簸中靠在我身上睡着了，放在她旁边的尼龙袋里散发出无法言说不知哪种家禽粪便的味道。
好容易憋到中午，开车师傅要停车在路边定点的一家小饭店吃饭休息，乘客们也都纷纷下车找厕所“方便”一下。
所谓厕所就是在公路低洼处临时用几块木板搭建，顶上没有任何遮掩物，站在公路上面就能将厕所内部结构一览无余。 如此简约的厕所着实把我吓了一跳，实在不敢将就，只得忍住身体的不适直到下午到达淮北再解决。
有孩子以后，我简直成了无所不能的超人。身后背着双肩包，怀中抱着孩子，手里还提着一个便携袋，“冲锋陷阵”在六安和淮北之间，在车站与各种男女老少、高矮胖瘦的乘车人进行着力量、智慧、耐力和毅力并存的博弈。
父母心疼我，我心疼孩子，所以那些年，尽管非常想念六安的亲人，我也是极少回去。
近些年，父母年纪渐大，我回去的频率也越来越高，不知不觉中，以前那些尴尬的乘车体验早就发生日新月异的改变。
我的交通工具还是火车和大巴。时间紧的话可以选择乘坐高铁，三个多小时的车程。如果时间充裕，我还是喜欢坐大巴，豪华大巴，一人一座，车内空调、电视、热水一应俱全，国道、省道、甚至县道、乡道都是路况平坦、宽敞、明亮，决不会颠簸的让你屁股痛。把座椅调整到最舒适的位置，戴上耳机，听着好听的音乐，看看窗外的美景，困了小憩一会，在心情舒畅中就结束旅程。
在车里经常会结识去六安的淮北朋友。去年就碰到一位，一攀谈，居然是作协的文友，她说起六安来，真可谓是如数家珍，当年她的儿子高考报院校，她就主张报六安的皖西学院。
她说，六安不但有深厚的历史文化底蕴、斑斓的山水、富厚的饮食，而且文学风气非常浓厚，人才辈出。
她问我：“六安有个作家村，你去过吧！”
曾经的安徽省淮海机械厂（三线厂），如今的月亮湾作家村，坐落在六安霍山县东南方向约35公里处的东西溪乡境内，四周青山叠嶂，宛如世外桃源深藏群山之中。这里不仅是“文化扶贫”项目，是霍山这个革命老区脱贫攻坚和乡村振兴的一张名片。也是以此为契机，吸引国内外知名作家前来采访、生活、写作，极大地提高大别山革命老区的知名度，促进当地旅游业的发展，同时也向外传播大别山的文化。
很惭愧，说实话，如今的六安已经进入全面提速时代，2019年加入了长三角城市群、2020年合六经济走廊发展规划正式出台。六安的交通、商业、教育、产业、人居环境等都在喷薄发展，快的让人目不暇接。
党的十八大以来，六安先后荣膺“国家级园林城市”、“国家级生态示范区”、“中国人居环境范例奖”、“国家森林城市”、“中国特色魅力城市200强”等国家级荣誉称号。
我想，我这个离开家乡二十多年的六安人，也要和许许多多外地人一起重新认识钟灵毓秀、人文荟萃的六安州了。
清明小长假后上班第一天，同事小王便兴冲冲地对我说：“姐，你们六安真是太漂亮了！等下个假期我还要去，我要玩遍整个六安。”
小王假期从淮北到六安自驾游。
我问他三天都去哪些地方？
他说去了皖西大裂谷。
我问他都干些什么？
他说爬峡谷观竹海、赏兰花和映山红、泡虚谷天沐温泉、喝手工炒制的春茶、吃当地美食蒿子粑粑、咸肉烧竹笋、香椿炒鸡蛋、爆炒毛鱼······
他一边说着，一边用手比划着，用不甚丰富的词汇努力向我表达着如何的景色美、味道美！
我忍住笑，逗他：“三天就去一个景点，可见六安不怎么样，好玩的地方不多。”
“不是啊！我感觉一路上都是景色，像在画中一样。”他很认真地对我说。
另外一个同事听我们聊的热闹，也凑过来，听说六安，马上来了精神，说：“我前几年就去过天堂寨和燕子河大峡谷，去年又去的万佛湖和佛子岭水库，水秀则山青，风景美得让人窒息，都是能治愈人心的好地方。今年是建党100周年，我要做一件有意义的事情。七一带儿子去金寨县革命纪念馆看看，追寻红色足迹、重温红色记忆，让从小就生活在蜜罐里的他知道现在的美好生活来之不易。”
同事陈哥的孩子在全国闻名的六安毛坦厂中学读书，也走过来说：“六安还有些名不见经传的地方，那里的景色也是妙不可言。”
陈哥完全忽略了我这个地道的六安人存在，滔滔不绝和他俩介绍起东石笋、明清老街、大华山、嵩寮岩等等我熟悉的不能再熟悉的家乡地名。
看着他们三个热情高涨谈论着六安，我的心中真是感慨良多。
九七年我从六安调到淮北时，每当向别人介绍我是六安人时，大都会回答：“六安？没去过也不了解，只听说过六安瓜片！”
也难怪，六安距离淮北三百多公里，虽不是太远，但交通不便利，每次来回一趟好似扒掉一层皮，几天都缓不过来。
能选择的交通工具只有两种，“电扇不转，茶炉没水”的绿皮火车和搭乘种类复杂的大巴车。
当时六安还不通火车，想坐火车只能去合肥火车站。且不说你能不能买上火车票，就是买上票，也不一定上得了车。
假期中的合肥火车站，用“人山人海”来形容名副其实。上车的过程可谓是惊心动魄，稍不留神就会被挤得找不到同伴，候车厅的大喇叭整天都在播放各种寻人、寻物启事，广播室里经常上演着失而复得的悲喜剧。
我第一次从合肥坐火车去淮北，全程一刻也不敢松懈，紧紧攥着老公的后衣襟，结果还是被一个壮汉背着的一件硕大行李硬生生的扯开了，幸亏我瘦小灵活，从摩肩接踵的人群缝隙间拼命挤回老公身边。
上车又是个大问题，车厢门口短短的几级台阶，要想上去难于上青天。这里完全靠实力说话，是力量与力量的碰撞，我的小身板没有任何胜算可言。没办法，最后我被老公和他的几个同学从车窗狼狈地硬塞进车厢里。
第一次坐火车留下的阴影让我好长一段时间不敢再尝试。
改坐大巴车。
六安北站一天只有一班早晨五点四十到淮北的车，最不方便的地方是北站离市区比较偏远，而且太早公交车还没有运营，打出租一个女孩子又不太安全。不得已只能麻烦家人或朋友在天气好的时候骑车送我去车站，刮风下雨下雪就打出租送我去，每次都搞得兴师动众，让人心生不安。
大巴车老板为多挣钱，连过道都安排坐着人。在我旁边的一位大姐早就在一路颠簸中靠在我身上睡着了，放在她旁边的尼龙袋里散发出无法言说不知哪种家禽粪便的味道。
好容易憋到中午，开车师傅要停车在路边定点的一家小饭店吃饭休息，乘客们也都纷纷下车找厕所“方便”一下。
所谓厕所就是在公路低洼处临时用几块木板搭建，顶上没有任何遮掩物，站在公路上面就能将厕所内部结构一览无余。 如此简约的厕所着实把我吓了一跳，实在不敢将就，只得忍住身体的不适直到下午到达淮北再解决。
有孩子以后，我简直成了无所不能的超人。身后背着双肩包，怀中抱着孩子，手里还提着一个便携袋，“冲锋陷阵”在六安和淮北之间，在车站与各种男女老少、高矮胖瘦的乘车人进行着力量、智慧、耐力和毅力并存的博弈。
父母心疼我，我心疼孩子，所以那些年，尽管非常想念六安的亲人，我也是极少回去。
近些年，父母年纪渐大，我回去的频率也越来越高，不知不觉中，以前那些尴尬的乘车体验早就发生日新月异的改变。
我的交通工具还是火车和大巴。时间紧的话可以选择乘坐高铁，三个多小时的车程。如果时间充裕，我还是喜欢坐大巴，豪华大巴，一人一座，车内空调、电视、热水一应俱全，国道、省道、甚至县道、乡道都是路况平坦、宽敞、明亮，决不会颠簸的让你屁股痛。把座椅调整到最舒适的位置，戴上耳机，听着好听的音乐，看看窗外的美景，困了小憩一会，在心情舒畅中就结束旅程。
在车里经常会结识去六安的淮北朋友。去年就碰到一位，一攀谈，居然是作协的文友，她说起六安来，真可谓是如数家珍，当年她的儿子高考报院校，她就主张报六安的皖西学院。
她说，六安不但有深厚的历史文化底蕴、斑斓的山水、富厚的饮食，而且文学风气非常浓厚，人才辈出。
她问我：“六安有个作家村，你去过吧！”
曾经的安徽省淮海机械厂（三线厂），如今的月亮湾作家村，坐落在六安霍山县东南方向约35公里处的东西溪乡境内，四周青山叠嶂，宛如世外桃源深藏群山之中。这里不仅是“文化扶贫”项目，是霍山这个革命老区脱贫攻坚和乡村振兴的一张名片。也是以此为契机，吸引国内外知名作家前来采访、生活、写作，极大地提高大别山革命老区的知名度，促进当地旅游业的发展，同时也向外传播大别山的文化。
很惭愧，说实话，如今的六安已经进入全面提速时代，2019年加入了长三角城市群、2020年合六经济走廊发展规划正式出台。六安的交通、商业、教育、产业、人居环境等都在喷薄发展，快的让人目不暇接。
党的十八大以来，六安先后荣膺“国家级园林城市”、“国家级生态示范区”、“中国人居环境范例奖”、“国家森林城市”、“中国特色魅力城市200强”等国家级荣誉称号。
我想，我这个离开家乡二十多年的六安人，也要和许许多多外地人一起重新认识钟灵毓秀、人文荟萃的六安州了。
