在铁路局工作是怎样的体验？

干了6年了，税后年入7W，在闲得发霉的岗位呆过，也在繁重的岗位呆过，在距离省会400公里的大山里呆过，也在省会城市呆过，现在高铁这么火，此前我还觉得在铁路很自豪。但我变了，最近几个月我坚持不下去了，越来越看清铁路，管理制度也越来越难忍，也不想以后几十岁了，还这里调那里调的，有好的去处就准备走人了。

铁路系统的规章制度是很严格的，尤其是铁路行车部门。虽然违反规定不一定就会出事，违章不分轻重，后果也不分轻重，一旦巧合说多大有多大。各项作业必须严格按照程序和标准去执行，简化程序、作业不按标准就是事故隐患，所以违章就是犯罪，违章就是自杀！安全是铁路行车工作永恒的话题。安全第一，预防为主。所以铁路部门的安全管理必须十分严格。铁路行车部门的工作是半军事化的，集中领导统一指挥是行车部门的特点，24小时运转，没星期没节假日的确很辛苦的。

铁路工作很危险，铁路职工是工伤率最高的工种之一。经常可以看到铁路出事故的新闻。铁路工作量还特别大，退休后都有职业病。

本人在铁路工作三年多了，这几年事业单位每年都有涨一两百的基本工资，所以铁路职工基本工资也是上涨了的，在铁路工作，待遇的多少，首先看你在哪个城市上班？比如广州比长沙同等职位和级别就会要高几百，这个几百是地域差，偏远的地方还有偏远地区补贴，二就要看你在那个部门工作了？比如工务，供电这些部门就比电务的工资要高，再比如电务中信号就比通信的工资要高，这些都是同职位和级别。

一出家门就是好几天的回不到家，连个正经吃饭的地方也没有，日子就在火车上过了。听朋友说，火车司机一般不超过四十五岁，头发就稀了，原因就是辐射太大。