如题所述
1997年宁西铁路初步设计擦大别山而过,后经洪学智的建议后,原有设计线路改变了,六安、叶集第一次通了铁路。
2003年,叶集火车站正式建成并通车,开通货运业务。
2006年4月19日起,叶集火车站开通客运业务。每日双向开行杭州---西安K466/467,K468/465 1对列车。
2007年4月18日起,新列车运行图实行以后,叶集站原来到开的宁波—西安K467/468次列车将不再停车办理客运业务,改由车站通过;原来在车站通过的漯河—上海—信阳的K462/461次列车改在车站停车办理客运业务。这样叶集站日办理客运列车对数没有变化,仍然为1对,但列车方向发生变化。列车到发时刻为:漯河—上海的K462次列车19:44到,19:49开;上海—信阳K461次列车2:42到,2:44开。
2011年7月1日起,K468次西安--宁波东, K705次安庆--西安恢复停靠叶集站。至此,叶集站达到历史最多停靠火车数,4列。
2012年7月1日起,叶集火车站站取消停靠K462,K461次列车。剩余每天两列火车停靠。
2014年3月1日起,叶集火车站站取消停靠K468次列车,每日仅有一班列车K705晚上23:10停靠叶集。至此,叶集站停靠火车数目达到客运开通以来最少。
2014年12月10日,新列车运行图实行以后,叶集火车站每日唯一一列办理客运的K705次列车取消客运业务,改为由叶集站通过。至此,运营8年之久叶集火车站已暂停所有客运业务,售票、取票业务亦暂停。
叶集火车站正在实行站内改造,修筑高站台,增设第二、三站台、地下通道等附属设施。待改造完成后,即可重新开通,并随着2016年宁西二线的全线贯通,叶集火车站将会迎来崭新的春天,届时办理客运列车数量会大大增加,白天停靠叶集火车站的列车也将大大增加。时机成熟,有望通行动车。重新开通客运的时间预计为2016年5月10日。还需等到7月左右才能开通!