如题所述
1997年宁西铁路初步设计擦大别山而过，后经洪学智的建议后，原有设计线路改变了，六安、叶集第一次通了铁路。
2003年，叶集火车站正式建成并通车，开通货运业务。
2006年4月19日起，叶集火车站开通客运业务。每日双向开行杭州---西安K466/467，K468/465 1对列车。
2007年4月18日起，新列车运行图实行以后，叶集站原来到开的宁波—西安K467/468次列车将不再停车办理客运业务，改由车站通过；原来在车站通过的漯河—上海—信阳的K462/461次列车改在车站停车办理客运业务。这样叶集站日办理客运列车对数没有变化，仍然为1对，但列车方向发生变化。列车到发时刻为：漯河—上海的K462次列车19：44到，19：49开；上海—信阳K461次列车2：42到，2：44开。
2011年7月1日起，K468次西安--宁波东， K705次安庆--西安恢复停靠叶集站。至此，叶集站达到历史最多停靠火车数，4列。
2012年7月1日起，叶集火车站站取消停靠K462，K461次列车。剩余每天两列火车停靠。
2014年3月1日起，叶集火车站站取消停靠K468次列车，每日仅有一班列车K705晚上23:10停靠叶集。至此，叶集站停靠火车数目达到客运开通以来最少。
2014年12月10日，新列车运行图实行以后，叶集火车站每日唯一一列办理客运的K705次列车取消客运业务，改为由叶集站通过。至此，运营8年之久叶集火车站已暂停所有客运业务，售票、取票业务亦暂停。
叶集火车站正在实行站内改造，修筑高站台，增设第二、三站台、地下通道等附属设施。待改造完成后，即可重新开通，并随着2016年宁西二线的全线贯通，叶集火车站将会迎来崭新的春天，届时办理客运列车数量会大大增加，白天停靠叶集火车站的列车也将大大增加。时机成熟，有望通行动车。重新开通客运的时间预计为2016年5月10日。还需等到7月左右才能开通！
