为什么感觉全国人民都抢不到票，但最后都成功回家了？

这个问题很有意思。

提问者的潜意思应该是，很多人喷铁老大票难买，结果还不是都能回家，都是危言耸听，12306购票系统板载！

有一个问题是，学生购票高峰期和务工人员的购票高峰期是错开的，所以学生票不是那么难买，但是对打工仔来说则不是什么好消息。

实际上大多数人的操作是:

1、没钱的，大多数加开绿皮车的站票几乎是无穷无尽的，春运时节会挤到让人怀疑到了印度，从广深莞一路站到安徽河南陕西甚至黑龙江新疆都是正常操作。

2、有点预算的，买一个目的地临近城市的火车票，这个城市可以是目的地前(票多)或者目的地之后(土豪)，然后上车补票，本人就经常干这种事。

3、特别有预算的，海陆空全部动用，为了一场团圆饭，从A飞到B，从B坐动车到C，从C坐大巴到D，有些时候还要借助轮渡、黑出租、三轮摩的、11路公交、驴车等交通工具，1天的路程可以走上3天。

4、一人吃饱全家不饿的，回家是什么？过年工钱高知道不？一星期顶平时一个月知道不？北京过年地铁不用加塞知道不？来回路费够吃多少麻辣烫知道不？

当然不提黄牛了，现在确实没前几年那么猖獗，但是某些除夕前一天就买到坐票卧铺的都是自己抢的？反正我是不信。

感觉全国人民都抢不到票，但最后都成功回家了。没有抢到票，只能用其他的方式回家，比如拼车，坐亲戚朋友的车等等，要想成功回家，肯定会想各种各样的方法。

空铁联运，就是飞机铁路联合运营，先通过飞机到机场附近的城市，再坐高铁回家；或者先坐高铁到机场所在城市，再坐飞机回家。春运期间，部分航班其实运力充足，有些城市之间，会有特惠航班，选择的好，也许价格比高铁还要省。

接续换乘，举个例子来说，从北京到兰州，直达无票，但是北京到西安尚有余票，西安到兰州也有票，那就可以先到西安，再换乘到兰州。再例如可以向后买几站，根据“保证长途”的原则，也许近的买不到，远的反而有，只要提前下车就行。

网约顺风车就很好理解了，就是在软件上约跟你一样要回家的有车的人，他们也许是一个人回家，虽然价格较贵，但胜在方便快捷。不过最好要保证安全性，一个女孩子最好不要这么做。

反向团圆又是什么意思呢，例如你在北京，爸妈在家，从北京回家的票没有，但是从家来北京的票有，那你可以把爸妈接到北京过年啊。大家都走了，北京的人还少一点。

确实有这种现象，全国人民到抢票的那个时候。每个人都是今天抢不到票，但是明天或许后天他就抢到票了。自然这个慈禧有了。也就不存在她回不了家了。回家的方式有很多种。而抢票只是其中一种。而且并不是随时都可以抢到票，但是你总会抢到票的。

过年过节时感觉票特别紧张，全国人民都抢不到票，但最后都成功回家了，是因为交通工具发达了，天上飞的，地下跑的，水里游的，总有一种适合自己的乘坐方式，过节时归心似箭什么也挡不住回家的路，哪怕是骑摩托车不远万里也会奔向家的方向。