如题所述
在汽车发展史上留下浓墨色彩的燃油车,如今也慢慢地退出人们的视野,取而代之的是以插混、纯电等动力形式的新能源汽车。比如理想、问界、等,均是现阶段消费者比较追捧的汽车品牌。
而在接下来的2024年里,又有一大批新能源车型将上市,今天出行局就跟大家聊聊这里面备受关注的几款“重磅”产品。它们分别是:
车型一:理想L6
从最开始的“单兵作战”到如今的“多生儿子好打架”,算得上是诸多造车新势力中最成功的一个。在2024年,理想汽车也带来了尺寸略小于L7的全新五座——。
如申报图所示,理想L6的设计与差别很小,肉眼上几乎难以分辨;尺寸相差也不多,前者长宽高分别为4925/1960/1735mm,轴距为2920mm,后者为5050/1995/1750mm,轴距为3005mm。
动力层面,理想L6将继续使用增程动力,增程器为1.5T四缸发动机,最大功率为113kW,与之搭配的是一套双电机驱动系统。但值得注意的是,这次理想为L6用上了组,预计纯电续航210km,至于高配是否会上,这还有待考究。
车型二:特斯拉新款Model Y
在去年10月时,特斯拉官方就开放了中国地区的新款预定通道,价格与现款保持一致。但需要注意的是,这里所提到的新款车型,并非采用焕新版那般外观的中期改款车型,而是一个年度换款车型。
虽然造型设计没有变化,但新车会提供全新的19英寸双子星轮圈,并且搭载最新的4D1/4D3电机。根据申报信息显示,新电机的最大功率为220kW,而搭载有新电机的后轮驱动版车型零百加速也仅需5.9秒。
中期改款Model Y渲染图
不过,此前也有消息称,超级工厂正在准备中期改款Model Y的生产,最早能在2024年年中大规模生产。那么,你们是想年度换款的新Model Y,还是等等中期改款的Model Y呢?
车型三:坦克700 Hi4-T
去年广州车展,700 Hi4-T首发限定版以70万的预售价,成功吸引了众多车友的关注。都在等普通版车型的价格,看看如何收场?前些时候,坦克官方也正式公布了预算价格区间:46.8万-50.8万元。
对比此前的限定版车型,普通版车型少了碳纤维外观套件、星空顶等高端装饰件,同样搭载由3.0T V6发动机和P2电机构成的插电式混动动力系统,匹配长城自研的9挡混动专用变速箱。
除此之外,坦克700 Hi4-T还配备了支持上下共120mm(升70mm,降50mm)升降的空气悬架和CDC可调阻尼减振系统。再加上,最大可达970mm的涉水深度、32度的接近角、33度的离去角和255mm的满载最小离地间隙,越野性能不用担心。
车型四:长安启源E07
与前面三款车型相比,就非常的独特,因为它既可以是一辆,也可以是一辆皮卡。该车整体设计还是比较突出的新能源风格,封闭式的中网上方是贯穿式的大灯,下方是宽厚的黑色外覆盖件,硬朗又科幻。
该车车长5045mm,车宽为1996mm,车高有1640/1665/1695mm三种,轴距为3120mm,内部的空间还是比较宽敞;动力层面,长安启源E07并未采用增程,而是纯电,根据官方透露将提供两驱、四驱两个系列。其中,两驱车型的电机最大功率为252kW;四驱车型的电机总功率为440kW。
且值得一提的是,长安启源E07车头配备有双激光雷达,这也预示着新车将在智驾层面有所突出表现。不过这样一来,新车的顶配价格也很有可能超过30万元,那么这个价格还能交到朋友吗?
车型五:极氪CX1E
有了007“打样”,极氪CX1E的价格就更令人期待了,此前网络上也公布了该车的一些路试谍照。大致来看,新车如同极氪007一样,用了那比较夸张90英寸灯幕,以及蚌壳式的前机舱盖。
内饰部分,从路试谍照来看,极氪CX1E与极氪007有一些相同的设计,如扇形仪表、悬浮式中控。但也有一些不同之处,比如它的方向盘采用了相对保守的三幅式设计,并取消了下部的按键。至于动力,不难猜测极氪CX1E会使用极氪007同800V高压平台,并用上极氪目前的310kW碳化硅电机,以及能续航688km的“金砖电池”。
全文总结:
本次为大家带来的五款新能源,都是2024年已经/即将上市的“重磅”车型,它们中既有国产品牌,也有海外品牌。2024年,将会是新能源大爆发的一年,其实从2023年这么多场新车发布会就能看出,新能源已逐渐成为行业热门。所以,承认吧,燃油车已是昔日黄花,不会再翻起什么大浪花的。
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