如题所述
如果你想要一款豪华气派的全新座驾,2020款宝马M850i Gran Coupe会是你的不二之选。
虽然在这之前我们也看到过宝马M8 Gran Coupe,但这两款车是完全不同的类型——后者看上去更加专注与严肃,是由宝马M部门在赛道上开发的款型,但前者是由宝马M性能部门开发的,因此其核心理念是豪华与威望,用户有双门轿跑与敞篷两种形式可以选择。
自上个世纪九十年代, 宝马8系列铭牌似乎销声匿迹了一般,但在这次的阵容中,8系新款车进入了7系列运动版的展厅,以全新的面貌给予了世人一次震撼。
进入运动版的展厅意味着这款车的外观看上去更具有活力,首先便是其基于CLAR的平台。我们看到2020款宝马M850i Gran Coupe主要由铝制成,这其中包括了车门与阀盖。座舱采用金属镁制成,中心隧道采用碳纤维,使得重量最小化,确保获得最佳的重量平衡。
为了进一步增加驾驶乐趣,用户可以选择宝马M Carbon外饰包装,这也是此次试驾车所展示的。我们看到碳纤维被细化的分配在了汽车的各个角落,这其中包括前风管排列、侧视镜装饰以及后扩散原件等位置。
此外,全碳纤维车顶也可以作为全景玻璃的替代品被免费添加。据宝马汽车内部说,碳纤维车顶可以降低2020款宝马M850i Gran Coupe的重心,但具体到什么程度并没有后续的报道解释。不过提起重量,在宝马性能部门的呕心沥血之下,宝马将跑车一次又一次的进行了减重。新款宝马的外观看上去一款比一款豪横,但实际上在不断的迭代之下,Gran Coupe的重量已经比双门轿跑的重量低出了100Kg之多,令人咋舌。
进入车辆内部,正如你所期望的那样,2020款宝马M850i Gran Coupe的内饰豪华复杂,且有着宝马汽车传统的庄严感。你首先会注意到的是变速杆和iDrive控制器精雕细刻的玻璃,不得不说这是一件精巧的作品——通常宝马汽车的内饰更注重商业而缺少华丽的雕刻。但我们认为这些玻璃是全新8系列的精华之处,因为确实宝马汽车也将其铭牌不遗余力地彰显在了上面。
提起空间,后排乘客乘坐时似乎就像是精英贵族一般,宝马汽车将其内部定义为"4+1布局",因为它有着一个中心座位,但事实上这个座位真的只适合短途旅行。同时,2020款宝马M850i Gran Coupe为后座乘客提供了单独的气候控制系统、双USB-C充电端口和一些较为便利的存储空间。
在后备箱方面,2020款宝马M850i Gran Coupe将储物空间提升到了440L,较420L普通双门轿跑大出不少。事实上我们对这个更大的后备箱的第一印象格外深刻,因为它实际上要比看起来更大,因为它更加平坦且伸的更长,方便大货物装载。
在这里大部分控制和技术都是大家所熟悉的东西,在仪表上10.25英寸的媒体屏幕已经被12.3英寸的全新屏幕替代,它有着宝马最新的7.0操作系统,支持Apple Carplay,配有16个扬声器的音响系统,且可以加装更为壮观的鲍尔斯和威尔斯金16扬声器配置。
通过相当认证的减重和优化,以及宝马汽车著名的心灵感应式转向系统,2020款宝马 M850i Gran Coupe能否成为一辆灵活的跑车呢?简而言之答案是否定的,因为它的庄严感不允许它做出那种事情——在自适应悬挂系统的帮助下,崎岖的路面并不能阻止它平稳前行。
同时,在较为狭窄的拐弯处,比如令人兴奋的发卡弯道,2020款宝马M850i Gran Coupe惊人的4.4L双涡轮V8引擎搭配聪明的全轮驱动系统,让这款身材颀长的新车表现格外出色,它以及其灵敏的速度变换,使得在你意识到之前,已经进入了下一个弯道。
我们格外喜欢这个引擎,它在6000rpm时可以得到390KW的最大功率,在1800rpm和4600rpm之间可以获得一个750Nm的峰值扭矩。宝马汽车声称2020款宝马M850i Gran Coupe的百公里加速为3.9秒,将所有这些与全轮驱动以及快速换挡的ZF八速自动驾驶结合在一起,我们的测试结果为3.95秒,并没有太大的差异。
尽管所有的加速和转弯能力已经可以足够吸引消费者了,但事实上作为豪华车的代表,2020款宝马M850i Gran Coupe还有这许许多多的优点值得开发。在这里宝马并没有毁掉提升乘坐质量的刚性悬架,转向足够轻盈,但又有着足够的回馈以支持驾驶的热情。
这种动力系统配置相当实用,适合日常驾驶。你可以把排气阀关闭以悄无声息地通过一个又一个城镇,而且油耗也没有你想象的那么糟糕。
总的来说,宝马汽车在此次不仅重新设计了8系列的铭牌以及其所代表的意义,还通过各种设计为其赋予了时尚感,使得这款看起来庄严的大家伙,增添了许多的小情趣,变得活力满满。虽然轿车的受欢迎程度在市场之中不如SUV车型,但是这些小细节的改变,足以为2020款宝马M850i Gran Coupe吸引足够多的潜在用户。
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