武汉轨道交通机场线的历史

武汉地铁机场线原计划为7号线的北延长线，后因为7号线通车时间为2017年，无法实现在十二五期间建成机场线的目标，故计划先将2号线引向天河机场。　　2012年12月武汉地铁集团发布的一份招标公告显示，机场线将以2号线延长线的形式建设，由金银潭站引出在武汉客厅处设站，与3号线平行换乘，与8号线通道换乘；沿盘龙大道、巨龙大道后进入机场南端，另在机场北部设停车场一处。长约20km，设站8座，投资100亿元。　　机场线由地铁2号线一期起点金银潭站北端引出，上跨出入段线后至常青花园车辆段设站，之后转向金银潭大道，至宏图大道转向北，在武汉客厅处设站，之后沿盘龙大道继续向北，至巨龙大道折向西，在机场南端引入机场，终点站设在机场交通中心内。线路长约20公里，设站7座，其中4座在盘龙城。　　地铁机场线将与地铁2号线、3号线、8号线实现无缝对接。　　地铁机场线与地铁2号线在金银潭站连为一体，可以互相换乘。盘龙城居民乘坐地铁可直达汉口火车站、武广商圈、江汉路和光谷。地铁机场线在宏图大道站可换乘地铁3号线，地铁3号线是武汉市第一条穿越汉江的地铁起于三金潭，止于武汉经济开发区，已经全线动工。盘龙城居民可坐地铁到沌口体育馆看球赛或者演唱会。