如题所述
知嘹汽车/张轩墨
在过去的几十年里,我们往往有一个普遍认知:中国的跑车不行。其实不仅仅是跑车,性能肌肉车也是如此。毕竟被那些海外国际大厂落下了几十年的技术积淀,加上技术封锁,国产自主品牌这方面一直都是弱项。然而就在最近,默默耕耘研发的国产自主品牌似乎有了进展,广汽埃安、红旗、蔚来、比亚迪纷纷流露出“破局”的消息。具体情况,让我们一睹为快。
1.埃安Hyper SSR
预售价:128.6万元-168.6万元
日前,广汽埃安旗下高端品牌Hyper昊铂正式发布了第一款Hyper SSR跑车,新车提供标准版和赛道版两种配置,最高马力超1200匹,最快于明年开始交付。
一眼看去,新车给人最直观的感受就是简洁、激进。与传统燃油轿跑不同的是,Hyper SSR继承了纯电车固有的家族式风格,采用楔形设计,两侧有着双L型前LED大灯点缀,前包围棱角分明,呈对称状,整体造型犀利且富有质感。
新车长宽高分别为4538/1988/1238mm,腰线内收紧实,看起来非常飘逸。无框车门采用蝶翼设计,底部配大尺寸熏黑轮毂内置蓝色卡钳。车尾层次区分明显,一块夸张的扰流板搭配可升降的电动尾翼,直接吸引了一大票消费者的目光。值得一提的是,本次埃安的用料可一点都不吝啬,全车均使用碳纤维覆盖,把超跑该有的暴力美学和奢华感演绎得淋漓尽致。
内饰布局使用了14.6英寸中控屏+8.8英寸全液晶仪表的组合,配拨片式电子挡杆,运动感十足的Alcantara+碳纤维六边形方向盘十分契合新车的跑车定位,科技感也是拉满。
动力表现上,Hyper SSR搭载了双电机四驱系统,全车最高马力可达1225匹,峰值扭矩12000牛米,标准版百公里加速2.3s,而赛道版最高可达到恐怖的1.9s。
点评:在全面电动化时代尚未降临前,保时捷、兰博基尼、法拉利等知名超跑制造商一直都没能突破纯电跑车的难题。如果Hyper SSR在明年正式市售后,反响不错,那么它将很有可能刷新量产自主跑车历史,为后来的量产跑车留下一笔宝贵的财富。
2.红旗S9
售价:1500万(全球限量99台)
如果要说中国真正意义上的自主超跑,红旗S9应该算是第一个。毕竟早在2019年法兰克福车展上首秀时,红旗S9就已经名震世界,甚至当时被派来参观的跑车制造商代表也被这台车惊艳到了。
新车的造型有点像是阿斯顿马丁和布加迪的结合版,整体使用大量超轻碳纤维覆盖,造型低趴宛如“猎豹”。流线型的设计和空气动力学套件遍布全身,从车头延伸至前发动机引擎盖,筋线层层隆起,视觉上很有冲击力,和我们固有印象中的红旗品牌完全是两个世界。车尾造型立体,宽大的尾翼加上下扰流板营造出了非常良好的降压效果。
内饰方面对外披露的信息不多,通过图片可以看到和外观类似使用了碳纤维覆盖,皮肤接触点加入了翻毛皮材质,方向盘跟F1赛车的造型很像。
至于动力方面,红旗S9基于红旗自主研发的全新混动平台开发出了一套由双涡轮增压V8发动机+三电机组成的混动系统,最大马力超1400匹,百公里加速1.9s,最高时速可达400km/h。
点评:据说红旗S9的外观是由劳斯莱斯前设计总监参与设计,主要以中国人眼中的“雄鹰捕猎”为原型设计。相比之下,虽然红旗S9性能更好一些,但是它的价格和限配注定了它不会是一台为普通人准备的跑车,而是富人的玩具。普通消费者想入门的话,埃安Hyper SSR性价比会更高一点。
3.蔚来EP9
售价:约1000万(全球限量6台)
2016年,蔚来旗下首款跑车蔚来EP9在伦敦横空出世,曾任玛莎拉蒂全球CEO的马丁.里奇亲自牵头,先后创造了多项赛道纪录。其中,最为亮眼的当属在德国纽博格林北环赛道创下的7分05秒的最快电车圈速纪录和法国Paul Ricaed赛道1分52秒的最快电车圈速。
蔚来EP9的造型更加夸张大胆。底盘直接快要贴到地上,两侧微微隆起,似乎是在展示下面尺寸巨大的轮毂。留给驾驶室的空间并不算大,整体观感像是F1赛车走进现实。
内饰就不必多说,既然是为了创造纪录而研发的车,肯定是能精简的全都精简了,只保留了四个液晶屏幕和少量物理按键,大量碳纤维覆盖和六点式安全带为每一位车主提供了足够的保护。
动力方面,蔚来EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱,最大马力1360匹,百公里加速1.9s。续航方面,蔚来EP9使用了弹匣式可换电池系统,快充模式下45分钟就可以充满,综合续航里程达427km。
点评:蔚来EP9作为中国造车工业的巅峰之作,像是为顶尖富豪开发的专属座驾。首批车主共六位,分别为李斌、李想、雷军、马化腾、刘强东和张磊,同时他们也是蔚来EP9的投资人。虽然很早时候就曾传出来过蔚来EP9要量产的消息,但是一直到现在也没有动静,八成在很长的日子里都不会对外销售了。
4.比亚迪超跑
售价:未知
就在最近,一直说要造高端汽车的比亚迪又有了新的动作。有网友拍到比亚迪园区内一辆裹满伪装的低趴轿跑。新车整体偏复古,封闭式前进气格栅的特征使得整个前脸更具冲击力。来到侧面,车门处加入了侧排气孔,线条硬朗富有质感。尾部没有看到明显排气,加上格栅设计特征,有业内人士猜测它大概率是一款纯电超跑。
点评:自2021年以来,比亚迪的市场表现可谓是一路高歌猛进,迅速跃居为国产新能源龙头,并在该领域中力压大众、丰田等多个知名品牌。如果此次比亚迪的超跑计划真的落实,那么旗下产品矩阵势必会更加丰富,成为百年大厂或许不会再是一句空谈。
这四款超跑,你更喜欢哪台呢?欢迎留言评论。
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