如题所述
铁路是人们最常用的出行方式之一，而在众多车次中，有一些车次也可以被冠为“最”。
1.运行线路最长的车次
有这样一列火车，从华南出发，终点位于西南，看起来似乎并不远，但终点站位于拉萨，需要绕行青藏线，所以这条线路成了中国运行线路最长的车次，也就是Z264/263次。
这个车次全长4980千米，途径广东、湖南、湖北、河南、山西、甘肃、青海、西藏8个省份，运行时间长达53小时16分。
在这趟列车上，可以看见大美雪山，辽阔沙漠，广袤平原，繁华都市，从遥远的西部边疆，到内地大城。
2.停站最多的车次
站站乐是一种什么体验？6245次列车由齐齐哈尔始发，终点古莲，不知乘坐这个车是一种什么感受。
全程923公里，运行19小时，平均时速48.5公里，硬座票价49元。
沿途停靠车站和乘降所一共83个，是目前全国停靠站点最多的车次，被称为大兴安岭的铁路公交，真正是见站就停。
列车从齐齐哈尔一路向北，穿越松嫩平原，跨过嫩江后驶入大兴安岭，在广袤的森林中穿行，从人口稠密的都市到人迹罕至的深山，最终抵达我国最北端的车站古莲站。
3.运行时间最长的车次
K1082，乌鲁木齐到齐齐哈尔，全程4827公里，运行66小时25分钟。
第1天的23:18从乌鲁木齐发车，要在第4天的17：43到达齐齐哈尔，4天3晚。
如果是在20年前，估计这个时间还不是那么显眼，但在当今这个强调速度的时代，能坐下全程的人估计也不多了，这一趟车坐下来，也是难忘的经历。
4.温差最大的车次
Z114，哈尔滨西到海口，全程4275公里，开行45小时20分钟，从北纬45度一路往南跨越到北纬20度。
列车从哈尔滨出发，穿过东北平原过山海关、进入华北地区后经天津后一路往南，最终跨过琼州海峡抵达海口，沿途穿越12个省和直辖市，基本上算是从北往南跨越中国大陆。
如果是在最冷的1月份从哈尔滨出发，将会感受到从最低零下20 到最高零上20摄氏度的温度变化，整整有40度的温差，沿途能欣赏到冬、春、夏不同季节的景色。
5.数字最小的车次
目前运行的列车中，用数字1命名的车次共有三趟，Z1、D1、G1；
Z1，北京西到长沙，长期占据1这个数字，在之前是K1，纯数字时代是1次，全程1587公里，运行14小时6分钟，夕发朝至。
D1，北京到沈阳南，全程运行717公里，开行5小时33分钟。
G1，北京南到上海虹桥，全程1318公里，运行4小时28分钟，代表了我国目前高铁运营的最高水准。
6.最吉利的车次
什么数字最吉利？当然是8。目前，共有2个车次是“8888”，分别是D8888和G8888。
D8888次是兰州开往陇南的动车，全程370公里，运行2小时53分钟。
比较好玩的是，这个车还是20:20分发车，有兴趣的朋友可以乘坐体验下，把车票留起来做个纪念。
G8888由延庆站开往北京北站，有智能动车组担当，但目前已停运。
