专家对娄邵铁路进行最后踏勘

7月9日，铁道部、铁四院、广铁集团及省发改委专家组一行来邵阳，对即将开工的娄邵铁路扩建工程进行最后踏勘和商讨研究。邵阳市领导童名谦等会见专家组一行，市委常委、副市长彭源贤全程陪同专家组现场踏勘。娄邵铁路扩改工程线路从娄底站引出，绕经娄星区工业园西边缘后取直至双峰，线路折向西南取直后跨潭邵高速公路引入邵东，绕避牛马司煤矿采空区后引入邵阳北站，全线设娄底、娄底西、双峰、廉桥、邵东、邵阳北6个车站。娄邵铁路扩改工程投资估算总额为75亿元，建成后的娄邵线的铁路等级为国铁I级，电力牵引，正线数目为双线。
专家组一行冒着酷暑，先后来到邵东既有火车站、邵阳火车南站、邵阳火车北站、牛马司煤矿采空区等处实地踏勘。炎炎烈日下，专家们站在原有铁路建筑旁，结合现场的地形地貌研讨审查娄邵铁路扩改工程有关事宜，向工作人员详细询问娄邵线扩改工程的设计、筹备等各项工作。“娄邵铁路扩改工程为期3年，我们尽力争取在近期开工！”铁道部经济规划研究院、铁道部工程设计鉴定中心副总工程师秦永平对记者说。据介绍，扩改后的娄邵铁路将更方便邵阳人民出行，时速从40公里/小时提升到200公里/小时，达到并高于整个洛湛大通道的速度目标值；有利于承接特区经济辐射和商业转移，调整邵阳市产业结构；有利于完善综合运输网络，提高综合交通网整体效益。