如题所述
发往机场方向 :一号线,二号线,三号线,四号线和范大线最烦都是晚上9点停运 ,机场快线最晚21点 停运。
发往市区方向:一号线最晚是航班结束,二号线、四号线最是一点半 ,三号线最晚是航班结束 ,万达线最晚是0:30。
机场巴士是哈尔滨太平国际机场地面运输指定承印机构,介意又在市内运营陷入六条分别为,机场巴士一号线、二号线、三号线、四号线 丶机场快线 、江北万达线,那么你对飞机了解多少呢 ?
一、 飞机的主要组成部分及其功用
自从世界上出现飞机以来,飞机的结构形式虽然在不断改进,飞机类型不断增多,但到目前为止,除了极少数特殊形式的飞机之外,大多数飞机都是由下面五个主要部分组成,即:机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。它们各有其独特的功用。
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(一) 机翼
机翼的主要功用是产生升力,以支持飞机在空中飞行;也起一定的稳定和操纵作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼。操纵副翼可使飞机滚转;放下襟翼能使机翼升力增大。另外,机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。机翼有各种形状,数目也有不同。历史上曾出现过双翼机,甚至还出现过多翼机。但现代飞机一般都是单翼机。
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(二) 机身
机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备;还可将飞机的其它部件如尾翼、机翼及发动机等连接成一个整体。
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(三) 尾翼
尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平定面和可动的升降舵组成。垂直尾翼则包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼的主要功用是用来操纵飞机俯仰和偏转,并保证飞机能平稳地飞行。
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(四) 起落装置
起落装置是用来支持飞机并使它能在地面和水平面起落和停放。陆上飞机的起落装置,大都由减震支柱和机轮等组成。它是用于起飞、着陆滑跑,地面滑行和停放时支撑飞机。
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(五) 动力装置
动力装置主要用来产生拉力或推力,使飞机前进。其次还可以为飞机上的用电设备提供电源,为空调设备等用气设备提供气源。
现代飞机的动力装置,应用较广泛的有四种:一是航空活塞式发动机加螺旋桨推进器;二是涡轮喷气发动机;三是涡轮螺旋桨发动机;四是涡轮风扇发动机。随着航空技术的发展,火箭发动机、冲压发动机、原子能航空发动机等,也将会逐渐被采用。动力装置除发动机外,还包括一系列保证发动机正常工作的系统,如燃油供应系统等。
飞机除了上述五个主要部分之外,根据飞行操纵和执行任务的需要,还装有各种仪表、通讯设备、领航设备、安全设备和其它设备等。
二、 操纵飞机的基本方法
飞行员操纵驾驶盘(或驾驶杆)、脚蹬板,使升降舵、副翼和方向舵偏转,能使飞机向各个方向转动。
例如后拉驾驶盘,升降舵上偏,机头上仰;前推驾驶盘,则升降舵下偏,机头下俯。向左压驾驶盘,左边副翼上偏,右边副翼下偏,飞机向左滚转;反之,向右压驾驶盘右副翼上偏,左副翼下偏,飞机向右滚转。向前蹬左脚蹬板(即蹬左舵),方向舵左偏,机头向偏转;反之,向前蹬右脚蹬板(即蹬右舵),方向舵右偏,机头向右偏转。
三、 机翼的形状
机翼的形状主要是指机翼的平面形状、切面形状、扭转角和左右半翼的倾斜度。而机翼的空气动力性能,主要取决于机翼的切面形状和平面形状。因此,下面分别介绍机翼的切面形和平面形。
(一)机翼的切面形(简称翼型)
(二)机翼的平面形
仰视在蓝天飞行的飞机时,所看到的体现飞机特征的机翼样子就叫机翼的平面形状。机翼的平面形状是决定飞机性能的重要因素。
早期的飞机,机翼平面形大都做成矩形。矩形机翼制造简单,但阻力较大,因此一般用于旧式飞机和现代的小型飞机。为了适应提高飞行速度的需要,解决阻力与飞行速度之间的矛盾,后来又制造出了梯形翼和椭圆翼。椭圆翼的阻力(诱导阻力)最小,但因制造复杂,未被广泛采用。梯形翼的阻力也较小,制造也简单,因而是目前活塞式发动机飞机用的最多的一种机翼。随着喷气式飞机的出现,飞行速度在接近或超过音速时,要产生新的阻力(波阻),为减小波阻,提高飞行速度,适应高速飞行,相继出现了后掠翼、三角翼、S形前缘翼、 双三角翼,变后掠翼等机翼,并获得广泛应用。
目前,高亚音速客机之所以广泛采用后掠翼,就是为了提高机翼的临界M数,避免在重要飞行状态下产生更大的波阻,从而提高飞机的性能。
各种不同平面形状的机翼,其升、阻力之所以有差异,与机翼平面形状的各种参数有关。机翼平面形状的参数有:展弦比、尖削比、后掠角。
5月19日,此前停运的哈尔滨机场巴士市内线路已全部恢复运行。目前机场大巴车票不能在网上购买,请前往客运站购买。线上购买恢复时间另行通知。旅客可通过哈尔滨太平国际机场官方微信公众号进行查询。
温馨提示:微信搜索公众号哈尔滨本地宝,关注后在对话框回复【机场大巴】可获取哈尔滨机场防疫咨询电话、航班动态、机场大巴时刻表、登记指南等信息。
从哈尔滨太平机场发出的大巴车一共有6趟线,具体信息如下:
1线:哈尔滨太平机场→民航大厦
停靠站:太平国际机场→埃德蒙顿路→康安路(武警医院)→通达街→安发桥(新阳路与安红街交叉口)→哈站(月牙街)→民航大厦
票价:20元,
发车时间:05:00-20:00 每30分钟一班
咨询热线:0451-82896432
2线:哈尔滨太平机场→海河路
停靠站:太平国际机场→齿轮路→哈西客站→服装城→学府宾馆→和兴商厦→乐松广场→锅炉厂→哈慈集团→通乡商店→农垦大厦→会展中心→天洋宾馆→海河路
票价20元,
发车时间:8:30-00:30 每15-30分钟一班
3线:哈尔滨太平机场→哈东站
停靠站:太平国际机场→城乡路(齿轮路)→中央大街(朝鲜商店)→八区(宝宇荣耀上城)→道外客运站(南极国际)→哈工程大学(49所)→太平桥(商委红肠)→哈东站
4线:哈尔滨太平机场→学院路
停靠站:太平国际机场→齿轮路→世纪联华→公路大桥→世茂大道→学院路
机场快线:哈站(天竹宾馆)→太平国际机场
停靠站:哈站(天竹宾馆)→太平国际机场
30分钟一趟,坐满提前发车
机场快线:太平国际机场→哈站(天竹宾馆)
停靠站:太平国际机场→哈站(天竹宾馆)
30分钟一趟,坐满提前发车
扩展资料:
哈尔滨市区发往太平国际机场的大巴时间表:
1线:民航大厦→哈尔滨太平机场
停靠站:民航大厦→埃德蒙顿路→太平国际机场
首末车:05:00-20:00 发车间隔:30分钟 票价:20元
咨询电话:0451-82896432
2线:海河路→哈尔滨太平机场
停靠站:海河路→会展中心→天洋宾馆→乐松广场→和兴商厦→学府宾馆→服装城→哈西客站→零公里→太平国际机场
市区首末车:5:00-20:00 发车间隔:30分钟 票价:20元
咨询电话:0451-88001886
3线:哈东站→哈尔滨太平机场
停靠站:哈东站→太平桥(商委红肠)→哈工程大学(49所)→道外客运站(南极国际)→八区(宝宇荣耀上城)→中央大街(朝鲜商店)→市行政服务中心(新阳路277号)→城乡路(齿轮路)→太平国际机场
发车时间:从市区往机场首班车早5:50发车,第二班车7:10发车,此后每40分钟一班。票价20元,客满发车,依航班情况而定。
4线:学院路→哈尔滨太平机场
停靠站:学院路→世茂大道→公路大桥→世纪联华→齿轮路→太平国际机场
运营时间:09:00~13:50 发车间隔:30分钟 票价:20元,全天只开行两班,学院路 9:50,13:50
参考资料: