自家Q5L与3系，双离合与8AT客观聊。多图文。

如题所述

第1个回答 2020-11-01

现用2014款320LI，和8月份购入Q5L40时尚。今天有空自己洗车。放一起聊聊

现在的伙伴

展翅通风

对于Q5L大家吐槽最多的就是变速器8AT简配双离合。而宝马大家夸赞最多的就是变速器8AT。其实确实如此，客观说Q5L用双离合确实是简配。因为从机械素质，结构和使用感受上确实8AT更好。家里三系开了6年半。到现在依然是业界黄金动力组合确实有口碑。家里岳父18年抄底买的Q5，我也偶尔开。一样比Q5L的行驶质感好。

三系6年半了。很多人说宝马内饰千年不变，我觉得挺好看也挺好用的。的因为经典所以不变哈哈

Q5L最主要变化是适时四驱和双离合，我认为适时四驱这东西无所谓，即使机械的极限高，耐造，但说实话开这个车真走极限玩越野的车主不超万分之几？适时日常跑对节油有好处。而且我市面上大多都是电控的我认为对日常无所谓的事。真要越野买个硬派呗。

奥迪内饰很多人说不豪华。尤其女生不喜欢。但我觉得它这属于直男风格。各种金属工业化质感，因人而异吧

客观说这个变速器确实是实打实的简配，说白了用自己家产的比买别人的肯定省成本。别跟我说什么也为了平顺和节油。说实话开起来平顺感不错，但是起步低档位顿挫有。驾驶质感确实不如8AT，由其上坡、堵车起起停停，逻辑性没有采埃孚聪明。有时会跟不上你的想法或者错误执行。

换的原厂款20轮毂。整车气质提升不少。

标配19寸那款剪刀轮毂我是越看越难看，不合适这种SUV。

换了轮毂整车饱满了很多

三系当时是第一代加长款。空间不错。买这Q5L也是第一代加长哈哈

我个人是美系德系车粉丝。不买日韩系。总觉得日韩系特单薄，不管车多大多小，都觉得别扭。纯属个人爱好。

这车如果不分代别，你看得出来已经6年半了吗哈哈

喜欢德系，包括美系这种硬朗的风格。我之前的撼路者之前帖子有。那是更硬哈哈

秋意

当时买车差点用它换新三系。但是没舍得。宝马在业界各方面做的真挺好的。这车用了六年半也算有点话语权。

本来想改中网，后来看黑色太山寨，没有原厂镀铬大气

准备换银耳了。

在Q7面前起码气势上咱也不输哈哈哈，酸吗？

两个颜色，6年半的三系保养还算得当。

有人会问，既然宝马硬件素质更好，为什么没买X3或者GLC呢？很简单，因为Q5L便宜。还有空间大。而且X3我是想买其实落地差4万没啥压力值了。但是看图说话，这空间实在太小了。而且家里有三系了，看这同样的内饰真不“”起兴”哈哈。奔驰GLC，差五万多。不管网上说的奔驰坐过差问题多是真的假的。我是真不敢买也觉得五万努这上实在不值。但是奔驰卖得好不差我一个哈哈。

这X3坐进车里感觉就是话比3系贵的钱，又买了一个空间小的三系哈哈

用他换的Q5L。福特撼路者。硬派性价比之王。很好。换车原因就是因为媳妇看它太大太虎头疼催着我换哈哈。

最后说说我对奥迪Q5L这车的看法。包括明年要上的新款其实都是换汤不换药，奥迪两年一改款五年一换代，在业界更新频率最快。有的人纠结新款好还是老款好，其实在硬件不变的情况下就看兜里钱了。有钱肯定上新款。没钱肯定等抄底老款。我就属于后者哈哈哈。但也不算最抄底。还有靠背直没有网传那么严重，还好。后排坐垫有网关，个人觉得注点意后排别洒水是最好的解决方法。哈哈哈

有人说奥迪就是精装高配大众？咱不管技术上纵置双离合波箱还是分层燃烧EA888，也不管TSI和TFSI的区别。还有四个圈的标值点钱呢哈哈哈。