如题所述
在此前的市场中,20~30万元的运动轿车几乎是一片荒漠,GTI的出现让当时的小年轻们心潮澎湃,该车也理所当然地成为了很多人的Dream Car。时过境迁,历经起起伏伏的大众高尔夫GTI依旧活跃在汽车市场中,同时它也在不断进行自我提升。
近期,2023款大众高尔夫GTI正式上市,新车推出一款配置,指导价格22.98万元。作为年度改款,新车本次重点针对动力系统进行升级,整车换装第3代EA888 2.0T发动机,下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。
外观设计
今年是高尔夫GTI车系诞生的第47个年头,而如今的高尔夫已经来到了第8代。大众高尔夫GTI与有着运动套件加持的普通版本车型,在造型设计方面没有展现出太大的差异,不过它有着许多专属的设计元素。其中该车前脸部分匹配标志性的红线贯穿饰条,搭配细长条的贯穿灯带以及可支持点亮的大众品牌标识,拥有不俗的视觉效果。两侧匹配IQ.Light LED大灯,外部灯带一直延展至车侧部位,有效拓宽了前脸的横向视觉宽度。底部格栅依旧为经典的六边形蜂窝网状结构,两侧所设置的点状雾灯更是非常个性。
车身尺寸方面,该款车型长宽高分别为4296×1788×1471 mm,轴距2631mm。该车的车身侧面设计与普通版本车型保持一致,主要的区别体现在轮圈样式以及专属徽标方面。其中18英寸的轮圈为银黑双色五辐设计,内部的浮动式单活塞刹车卡钳采用了更为运动的红色涂装。
大众高尔夫GTI车尾部分采用了大众最新的设计手法,拉风的GTI车标下放至大众标识下方,两侧尾灯组为独立设计,外圈进行熏黑装饰,同时底部后包围处设置双边共双出的圆孔式排气。在舒适模式下排气声量不大,但是运动模式下会有回火声,这一点与海外版本车型类似。
内饰设计
大众高尔夫GTI的车内布局以及用料与普通版本车型没有差异,同时它也具备许多GTI元素。其中该车主驾驶正前方的方向盘为三幅平底式设计,3:00和9:00方位加入打孔真皮材质,握感十分出众,此外方向盘背部设置换挡拨片,不过尺寸较小,后期可以自己改装一下。新车中控台上依旧匹配10.25英寸的液晶仪表和10英寸的触控液晶屏,其中液晶仪表盘的显示信息较为丰富,两侧仪表可自定义为油水温度以及加速计时器等信息,仪表的最大亮点是具备独有主题,背景采用GTI经典的Logo字样以及六边形蜂窝格栅,可以瞬间激起车主的驾驶欲望。除此之外,该车的启动按键带有呼吸灯功能,在点火时该按键可以常亮,给人一种跃跃欲试的感觉。
该车的车内座椅采用织物+翻毛皮材质混搭包裹,功能方面支持主驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆等。该车前排匹配桶型座椅,格子布这一经典元素依旧存在,同时背部带有GTI字样,视觉效果不俗。同时前排座椅的填充物软硬程度适中,两侧护翼比较柔软,舒适性不错。
后排空间表现中规中矩,正常情况下,其腿部空间为一拳两指左右,头部空间剩余一拳,纵向空间不错,日常通勤代步完全够用。不过该车中央地板的隆起较高,这也是高尔夫系列车型的一大传统,中间位置并不适合长时间乘坐。
动力系统
新款大众高尔夫GTI动力方面匹配第3代EA888 2.0T发动机,发动机代号变更为DTJ,最大输出功率220马力,峰值扭矩350牛米,官方百公里加速成绩7.2秒,WLTC百公里综合油耗则为6.8升。此外,该车匹配7速湿式双离合变速箱。
总的来看,2023款大众高尔夫GTI的变化极为有限,对比2021款车型,新车的调整主要放在动力方面,其中发动机的代号进行变更,输出功率以及峰值扭矩不变,百公里加速成绩由7.1秒增加至7.2秒,不过WLTC百公里油耗从6.89升降低至6.8升。
车叔总结
在车叔看来,对于高尔夫GTI系列足够熟悉的朋友而言,全新高尔夫GTI的升级与改造完全在意料之中,它所能带给我们的惊喜确实不多,而且国产版本也只提供有一款车型,消费者没得选。可即使在这样的情况下,高尔夫GTI能够国产依旧让很多粉丝感到开心,可能对于我们而言,高尔夫GTI不仅仅是纯粹的代步工具,它更是那段年轻岁月的见证,是我们年少时为之奋斗的目标。最后车叔认为,单纯追求驾驶乐趣和行驶品质的话,高尔夫GTI依旧是值得考虑的。
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