车主们最近都在讨论的ETC，十个你最关心的问答

如题所述

第1个回答 2020-01-08

近日，小编收到多位车主反映，称对于正在推广的ETC，在收费提醒、消费金额显示、发票出具等方面有不少实际使用中的疑惑，希望小编帮他们答疑解惑，厘清这些问题。

【1】ETC新系统为何不能显示消费金额？不少司机都懵了，这到底是怎么回事？

从广东省交通运输厅获悉，按照交通运输部统一部署，2020年1月1日零时起取消全国高速公路省界收费站，全国高速公路实施分段计费。广东高速公路出行有变化，ETC车道费额显示器上仅显示入/出口匝道的通行费用。

取消省界收费站以后，高速公路通过ETC门架实行分段计费。分段计费，是将高速公路按照相邻的互通立交、入/出口收费站划分为一个个独立的收费区间，各收费区间分别计算费额收费的模式。每个收费区间上设置ETC门架，负责收取该区间的费用；需要计费的匝道里程，由入/出口收费站实行代收费。

之前的收费模式，就是入口刷/领卡，出口一次性收费；但分段计费模式下，ETC车辆通过沿途设立的ETC门架系统分段计算并收取通行费，门架上不显示各段具体收费金额，入/出口收费站代收匝道通行费，并在费额显示器上显示入/出口收费站匝道的通行费用。

不少市民对这个表示了担忧：“我消费了多少钱，还是想立马知道的，而且也想知道有没有多扣钱，现在不显示扣多少钱心里很没底。”市民刘先生建议，希望以后能有办法即时显示消费的具体金额。

获悉，当前收费站出口暂不支持显示全程通行金额，仅显示闸道费用，如果需查询全程通行费用明细，需登录粤通卡APP、小程序或官网96533网站查询具体通行记录和扣费明细。

对于金额显示问题，1月3日，省交通厅相关负责人表示，正在尝试能否在系统调优时做到显示全程金额。

【2】非ETC还能上路吗？

据悉，非ETC车辆在驶入高速公路时需在入口收费站领取CPC通行卡，通过ETC门架计算通行费并写入CPC卡中，驶出高速公路时在收费站非ETC出口交还CPC卡并交纳全程通行费，实现“分段计费，出口收费”。

【3】为何有车主称通行扣费突然变多？

小编了解到，ETC车辆分段扣费，交易金额取整到“分”；人工收费车辆分段计费，出口合并收费，交易金额取整到“元”。但由于计费模式和计费规则调整，今年1月1日起部分车辆的应交通行费额可能会出现一些变化，不过总体不会差很多。

如广清高速庆丰至朝阳站一类车现收费金额为2元，取整到分后收1.77元，收费金额下降0.23元。朝阳至江高站一类车现收费金额为4元，取整到分后收4.34元，收费金额上升0.34元。所以，大部分路段的客车收费金额相比之前“有升有降”。

1月1日起，货车由计重收费统一改为按车（轴）型收费。货车按车型收费，是以车辆轴数为依据计算收取通行费，同一轴数对应的不同吨位车辆，不论装多装少，都执行同一收费标准。而计重收费，是以收费站现场称出的车货总重量为依据计收通行费，不同吨位车辆收费金额不同，多装多收费，少装少收费。

广东高速公路货车收费标准是按照“确保在相同流量条件下，不增加货车通行费总体负担，确保每一类收费车型在标准装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额”原则，确保路网通行费收入总额与计重收费应收总额总体平衡，并略有下降。但同样，就单个货车来说，应交的通行费额与计重收费相比“有升也有降”。

【4】ETC扣费不提醒？

粤通卡客服人员称，就目前ETC记账卡而言，车主走ETC车道发生收费后，通常1至5个工作日内会把数据传给银行进行扣费，银行划扣时，会向开通了短信提醒的客户发送短信通知。

拨打多家银行客服了解到，确实只有开通了短信提醒功能才会收到ETC扣费通知。短信提醒功能就是市民朋友所熟悉的只要账户发生交易就会收到短信提醒的功能，并非为ETC扣费单设。目前，大多数银行的收费标准为：借记卡2元每月，信用卡3元每月。

也就是说，发生扣费后如要收到短信提醒，必须开通银行的短信提醒功能。联合电服提醒，车主可通过粤通卡app的记账卡转账情况查询银行扣费记录。不过，总有市民会将ETC抛诸脑后，不清楚自己已发生欠费。

如果没有开通短信提醒功能，又存在欠费，银行是否会通知呢？南都记者咨询了银行客服，对方表示如果是储蓄卡没开通短信提醒业务，扣款是不通知的。但如果发生欠费，“可能会有一个欠费通知，但没有明文规定说一定有。”而信用卡是无论开不开短信提醒功能，“欠费都会有通知。”

多名市民希望ETC能够单独及时推送短信提醒扣费，至少在发生欠费的情况下，会统一推送提醒。1月3日，省交通厅相关负责人表示，粤卡通运营单位正在研发能即时显示收费的程序。

【5】无故被多扣费，怎么办？

那么，取消省界站收费系统升级初期，情况怎么样呢？确有系统运行不稳定或收费异常现象。记者1月1日准备出顺德收费站时，路侧的LED屏一开始出现“无标签”的字眼，驶近了才顺利通过。除了识别问题外，出租车司机阿英告诉南都记者，自己曾遇到过ETC重复扣费。记者在网上搜索发现，有不少网友反映被ETC多扣费用。

联合电服相关负责人表示，ETC车道出现收费异常，可在不影响其他车主通行的情况下在收费站现场提起现场处理；或通过粤通卡微信公众号、粤通卡ETC小程序在线客服输入“收费异常”，按提示下单跟踪处理；也可致电粤通卡客服热线96533进行投诉，经核实即可退还差异款项。

出现如提示车牌不一致、货车无入口称重数据、黑名单、拆卸、过期、未启用等情况，请行驶人工/ETC混合车道或听从收费站工作人员指引。

新办理未使用过粤通卡的用户，可自行通过“粤通卡ETC”小程序的“产品检测”功能，检测ETC产品是否已激活，激活后方可正常通行ETC车道。

ETC产品使用异常，如插卡显示“标签失效”的，属于标签松动或脱落导致，可通过粤通卡APP重新激活或前往营业网点重新激活；如标签显示“LOW BAT/电压低”的，属于标签电池电量不足，需前往粤通卡营业网点更换电池或标签；ETC车道信息显示“请插卡”，属于卡片没有插好，请客户重新插卡即可。

【6】非ETC车道堵车，怎么办？

1月1日上午10时许，南都记者在广珠西高速公路顺德站看到，ETC车道较为顺畅，基本未见有排队；但与之形成对比的是，一旁的人工收费通道出现了排长队的情况，龙尾甚至一度排到了匝道口。在车龙中，还有车辆试图加塞，使得通行效率更显缓慢。

省交通厅此前表示，今年每个收费站仅保留1至2条人工车道，不过南都记者在省内多个收费站出口看到，因为当前还有较多车辆没有安装办理ETC，非TEC车道不止1至2条。

1月3日，省交通厅相关负责任人表示，针对个别收费站出现的拥堵问题，已要求各个收费站根据每个站ETC的使用情况，适当地调整ETC和混合车道的比例，如果ETC比例不高，货车使用率高，那可能得相应增加混合车道比例，甚至是增加人工车道。同时，采取复式收费，即在人工收费站基础上加两个收费亭。

此外，要求收费站增加一些便携机和手持机等设备，缓解目前收费站出现的一些拥堵问题；加强收费人员的培训，尽快熟悉新系统的操作，熟悉特殊情况处理的流程以及新查验系统的要求；要求收费站加派人员到现场，确保省每条车道都有人能够及时快速地处理特殊情况。上述负责人表示，这些措施目的是确保车辆在ETC车道和非ETC车道都能正常通行。

【7】能不能立刻开发票？

从省交通厅获悉，车主使用ETC支付通行费的，一般在4个自然日后通过“收费公路通行费发票服务平台”即“票根”APP、小程序、网站（网址：www.txffp.com）可获取电子发票。

根据税务相关政策要求，如果通过经营性收费公路，是由收费公路经营管理单位开具发票，一旦行程经过了多个不同经营管理单位经营的路段，则由不同的经营管理单位分别开具发票，所以一个行程可能存在多张发票。

对于当前ETC的开发票速度，不少网友表示速度有些慢。“我走了ETC后，刷了两天还没刷出来。”一位网友这样说道，她希望ETC开发票速度能更快些。

非ETC车主使用移动支付缴费如何拿发票？

可在粤通卡APP（或无感支付小程序）上自行领取电子发票；需要开即时纸质发票的，可以走人工车道通过现金缴费获取。

【8】坐出租车想立即要发票，只能走人工道？

据了解，营运车辆如巡游出租车的ETC办理以及发票政策正在制定中，如果想立即拿到发票，当前确实只能走人工车道。

记者了解到，深圳已在试点全国首个“出租车ETC”解决方案，并在去年11月15日落地。方案通过ETC车载OBU设备与出租车计价器直连，实现出租车乘车费和过路费合并结算、并同步开具电子发票。乘客只需使用微信支付或扫描智能车载终端动态二维码，出租车车费与ETC通行费合并的电子发票会快速存入乘客的微信卡包，后续乘客还可以随时查看并实现电子化便捷报销。

这一解决方案虽然不能当场开具纸质发票，但起码解决了出租车乘客索要发票的问题。这一方案未来其他地市会不会仿效，或者其他地市能否解决现场开纸质发票的问题，值得期待。

【9】车牌被注册过ETC怎么办？

对此交通部门工作人员表示，这种情况大多是由于该车牌前任使用者办理了ETC业务，但在放弃使用该车牌号时却未进行解绑，导致车牌现任使用者在办理ETC业务时显示已注册。

交通运输部官网上，交通运输部在回答网友提问“车牌号已办理过（无法联系申请人/被冒用/已主动办理）如何重新申请办理？”表示，如果在申请新办时，发现车辆被占用且非本人或家人朋友申请，可及时联系想要办理的发行服务机构，会尽快核查处理。

【10】买二手车会不会导致办不了ETC？

记者就此咨询了二手车平台。工作人员表示，他们通常不会要求原车主在交易前强制注销ETC，因在过户后，车主及车牌信息发生了变更，不会影响二手车主办理ETC。而如果二手车没有过户，办ETC 则需提供车主证件和授权证明后进行办理。

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