如题所述
第1个回答 2024-04-28
今后,单轨3号线8编组列车可从鱼洞一车直达江北机场T2航站楼!6月25日,鱼洞~江北机场T2航站楼实现8编组列车贯通运营,在“七一”建党节来临之际,重庆轨道集团不忘初心、牢记使命,以改善沿线市民交通出行的实际行动,向党的生日献礼!
单轨3号线日均客流约77万人次,单日最高客流超过100万人次,是重庆轨道交通客流量最大的线路,也是世界上最繁忙的单轨线路。为了缓解3号线运营压力,提升市民乘客出行体验,轨道集团践行以人民为中心的理念,深入研究、扎实推进3号线“6改8”技术改造工程,于2014年在全球首次实现8编组单轨列车系统集成,并在九公里~龙头寺成功上线运营。
此次技术改造是继2014年更新改造之后的第二期工程,属于系统性很强的综合工程,涉及车辆、供电、信号、通信、综合监控、站台门等诸多专业,涵盖3号线九公里~鱼洞、龙头寺~江北机场T2航站楼两个区段共18座车站、32公里线路及相关车场。
技术改造顺利推进的背后,是轨道集团以问题为导向,以行动见成效,紧扣群众所思、所想、所盼,切实为群众办实事、解难题的生动写照。3号线九公里~鱼洞、龙头寺~江北机场T2航站楼站台端部停车位切换是此次改造的一项重要内容,涉及站台门系统、地面通信系统、地面信号系统、综合监控系统等,改造过程不可逆,施工难度较大。同时,由于改造工作不能影响轨道交通正常运营,相关作业只能在夜间停运后进行,为现场作业人员带来了极大的考验。对此,轨道集团会同参建单位认真研究,制定了详细的施工方案,严格把控施工各节点,最终顺利按期完成端部停车位切换,为3号线8编组列车实现贯通运行提供有力保障。
此次贯通运营,3号线在保持上线列车总数不变的基础上,调整了8编组上线列车数,其中工作日8编组列车由20列增至24列,双休日8编组列车由18列增至21列,调整后鱼洞~九公里高峰行车间隔由10分钟缩短至5分钟,断面运能提升超过50%;九公里~江北机场T2航站楼高峰行车间隔不变,断面运能提升超过7%。3号线8编组列车贯通运营,进一步缓解鱼洞~江北机场T2航站楼高峰时段的客流拥挤状况,提升运营服务水平。
温馨提示
3号线有2种不同编组列车同时运行,且开行鱼洞~江北机场T2航站楼、九公里~龙头寺、四公里~龙头寺、碧津~举人坝4个交路。乘客可通过车站PIS、广播等方式确认下一班列车终点站和编组情况,8编组请在1~16号站台门候车,6编组请在1~12号站台门候车。
单轨3号线日均客流约77万人次,单日最高客流超过100万人次,是重庆轨道交通客流量最大的线路,也是世界上最繁忙的单轨线路。为了缓解3号线运营压力,提升市民乘客出行体验,轨道集团践行以人民为中心的理念,深入研究、扎实推进3号线“6改8”技术改造工程,于2014年在全球首次实现8编组单轨列车系统集成,并在九公里~龙头寺成功上线运营。
此次技术改造是继2014年更新改造之后的第二期工程,属于系统性很强的综合工程,涉及车辆、供电、信号、通信、综合监控、站台门等诸多专业,涵盖3号线九公里~鱼洞、龙头寺~江北机场T2航站楼两个区段共18座车站、32公里线路及相关车场。
技术改造顺利推进的背后,是轨道集团以问题为导向,以行动见成效,紧扣群众所思、所想、所盼,切实为群众办实事、解难题的生动写照。3号线九公里~鱼洞、龙头寺~江北机场T2航站楼站台端部停车位切换是此次改造的一项重要内容,涉及站台门系统、地面通信系统、地面信号系统、综合监控系统等,改造过程不可逆,施工难度较大。同时,由于改造工作不能影响轨道交通正常运营,相关作业只能在夜间停运后进行,为现场作业人员带来了极大的考验。对此,轨道集团会同参建单位认真研究,制定了详细的施工方案,严格把控施工各节点,最终顺利按期完成端部停车位切换,为3号线8编组列车实现贯通运行提供有力保障。
此次贯通运营,3号线在保持上线列车总数不变的基础上,调整了8编组上线列车数,其中工作日8编组列车由20列增至24列,双休日8编组列车由18列增至21列,调整后鱼洞~九公里高峰行车间隔由10分钟缩短至5分钟,断面运能提升超过50%;九公里~江北机场T2航站楼高峰行车间隔不变,断面运能提升超过7%。3号线8编组列车贯通运营,进一步缓解鱼洞~江北机场T2航站楼高峰时段的客流拥挤状况,提升运营服务水平。
温馨提示
3号线有2种不同编组列车同时运行,且开行鱼洞~江北机场T2航站楼、九公里~龙头寺、四公里~龙头寺、碧津~举人坝4个交路。乘客可通过车站PIS、广播等方式确认下一班列车终点站和编组情况,8编组请在1~16号站台门候车,6编组请在1~12号站台门候车。