如题所述
第1个回答 2022-07-04
法拉利加州是不是停产了法拉利加州已经停止生产。这是一辆法拉利拥有的双门跑车。法拉利加州有两款车型，一款是普通加州，另一款是加州T，加州T使用的是涡轮增压发动机。加州采用4.3升v8自然吸气发动...
法拉利拉法为什么停售 法拉利加州是不是停产了
法拉利加州已经停止生产。这是一辆法拉利拥有的双门跑车。法拉利加州有两款车型，一款是普通加州，另一款是加州T，加州T使用的是涡轮增压发动机。加州采用4.3升v8自然吸气发动机，加州T采用3.9升双涡轮增压v8发动机。加州的4.3升自然吸气v8发动机最大扭矩为490马力，505牛米。这台发动机可以在7750转/分钟时输出最大功率，在5000转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。加州的3.9升双涡轮增压v8发动机的最大扭矩为560马力和755牛米。这台发动机的最大功率转速为7500转/分，最大扭矩转速为4750转/分。这台发动机配备了vbm可变增压管理系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。加州的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双横臂悬架是一种结构复杂的悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。
法拉利拉法敞篷内饰怎么样?
法拉利拉法敞篷内饰还算舒适啊，很不错，它的性能：
1、Portofino的车身尺寸为4586\/1938\/1318毫米，轴距2670毫米，是法拉利目前最紧凑的车型。采用的是2+2的GT跑车布局，2门4座硬顶敞篷车；
2、Portofino虽然是CaliforniaT的继任车型，但实际上看不到任何CaliforniaT的影子，前脸的设计采用法拉利全新家族式设计语言，有一些法拉利812Superfast的影子，但没有那么犀利。车身线条十分有力量感，极具震慑力。Portofino采用了全新的铝质底盘，抗扭刚度提升了35%，整备质量较上代车型也降低了80公斤。”Portofino采用折叠硬顶的敞篷设计，14秒的时间就能完成敞篷的开闭。而且，Portofino可以在低速下完成敞篷的开合；
3、整体造型感觉比CalifoniaT要更加的时尚秀气，细看Portofino的前脸，仿佛能看到一丝的淫笑，有点斯文败类的感觉3.9升双涡轮增压600马力采用了全新的活塞和连杆， 进排气系统 也重新设计，可变增压管理系统经过特殊调教，可进一步降低涡轮迟滞现象。 法拉利拉法为什么停售 法拉利拉法敞篷内饰怎么样? @2019
法拉利拉法为什么停售 法拉利加州是不是停产了
法拉利加州已经停止生产。这是一辆法拉利拥有的双门跑车。法拉利加州有两款车型，一款是普通加州，另一款是加州T，加州T使用的是涡轮增压发动机。加州采用4.3升v8自然吸气发动机，加州T采用3.9升双涡轮增压v8发动机。加州的4.3升自然吸气v8发动机最大扭矩为490马力，505牛米。这台发动机可以在7750转/分钟时输出最大功率，在5000转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。加州的3.9升双涡轮增压v8发动机的最大扭矩为560马力和755牛米。这台发动机的最大功率转速为7500转/分，最大扭矩转速为4750转/分。这台发动机配备了vbm可变增压管理系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。加州的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双横臂悬架是一种结构复杂的悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。
法拉利拉法敞篷内饰怎么样?
法拉利拉法敞篷内饰还算舒适啊，很不错，它的性能：
1、Portofino的车身尺寸为4586\/1938\/1318毫米，轴距2670毫米，是法拉利目前最紧凑的车型。采用的是2+2的GT跑车布局，2门4座硬顶敞篷车；
2、Portofino虽然是CaliforniaT的继任车型，但实际上看不到任何CaliforniaT的影子，前脸的设计采用法拉利全新家族式设计语言，有一些法拉利812Superfast的影子，但没有那么犀利。车身线条十分有力量感，极具震慑力。Portofino采用了全新的铝质底盘，抗扭刚度提升了35%，整备质量较上代车型也降低了80公斤。”Portofino采用折叠硬顶的敞篷设计，14秒的时间就能完成敞篷的开闭。而且，Portofino可以在低速下完成敞篷的开合；
3、整体造型感觉比CalifoniaT要更加的时尚秀气，细看Portofino的前脸，仿佛能看到一丝的淫笑，有点斯文败类的感觉3.9升双涡轮增压600马力采用了全新的活塞和连杆， 进排气系统 也重新设计，可变增压管理系统经过特殊调教，可进一步降低涡轮迟滞现象。 法拉利拉法为什么停售 法拉利拉法敞篷内饰怎么样? @2019
