如题所述
第1个回答 2018-07-27
各位朋友有没有想过一辆车子不眠不休的一直跑，连续它可以跑多久？
那首先是车子里面那个人，规定四个小时，然后休息20分钟，这都不是问题，我车上坐四个人轮换着开就行了是吧，我们还是要从车子本身来看。
车子一直跑可以跑多久？
首先我们要看的就是车子一直开不休息，它能够开多久，先要看看的就是发动机和车身的各个部件，它有多长的耐久了对吧。
理论上发动机想开多久就开过久
车子长时间运行我们最有可能担心的就是发动机烧掉了、太热了。
查了一下数据，汽车厂家它一台车子从设计开始到投产，发动机最起码都是一千小时以上不间断运行要测试的，就点在那边，一千小时起步。
然后厂家会对这车子的底盘进行整体的测试。就很有意思像蹦蹦床一样放在那边反复来回颠，这一颠就是45天，人是肯定散架了，车子它就是要这么测试。
发动机设计时的耐久测试非常严格
还没完，4万公里结构耐久测试，然后变成车子之后要有40万公里的道路模拟试验，上去开。然后200万公里的常规耐久试验，整个过程都是非常非常严格的。
我们平时开车哪怕是长途自驾游，从中国开到西伯利亚也不至于发生这么长的公里数，所以我们普通生活上意义来说就是想开多久就开多久。
发动机冷却系统最多开一个半月
除了发动机还要看看这个冷却系统吃不吃得消，一般冷却系统它累计工作时间是一千小时，到了之后就需要维护清理一下了。
按照这个时间算的话，一千小时毛算算是41.6天，就是开一个半月不到一点的这么个样子，连着开没什么问题。
即便你发动机吃得消，冷却系统吃不消的话也是要挂掉了，那么发动机加冷却系统一算车子连着开，最多开一个半月。
轮胎耐久最长开12天半
除了这些东西还有轮胎，是不是？轮胎要是挂掉了，前面这个东西再好也没用。
世界上现在轮胎安全标准规定当中的耐久性测试一般是按照120公里/小时的速度，连续运行50个小时作为轮胎的最低安全标准的。
但是一般轮胎厂都是以100到300小时的正常运行来作为质量保证的，一方面是提升自己的竞争力，一方面就是掐的那么死，50小时，万一被人家告了要索赔也是不划算。
那我们再来算300小时，就是12.5天，听到这里大家可以差不多明白了，基本上就是一辆车子连续的开，一直不休息的话，最长大概是开12天半，原因是轮胎吃不消了。
极限驾驶普通车只能开几小时
这么听听好像不过瘾，这十多天可以开，有没有什么情况瞬间能让车子开得完全吃不消的？有的，就是车子在极限情况下的这种驾驶。
什么叫极限情况，就是整个车子的动力系统都是在最大输出的状态，比如说我就是油门踩到底，连着在那边开，大概能开多久？
民用车在设计的时候不太会考虑这种极限工况，那基本上不要说什么几十个小时了。
两三个小时、三四个小时它排气就会过热、ECU就会报警、计算机降低发动机输出、轮胎过热、胎压过高、水温过高、发动机开锅。几小时有可能就会发生这种情况。
“勒芒24小时耐力赛”属于极限驾驶
那凡事也总是有例外，能在这种极限工况下还能连续跑几十小时的，全世界有个很有名的比赛叫做“勒芒24小时耐力赛”。
他这个真的是非常可怕的，我上次看那个视频，这驾驶员的头，都要在头盔外面装个架子全部都给你固定好，头都不怎么能转的，就是怕不停的开车左右晃来晃去这个脖子都会吃不消了，脖子都要被拧断了。
我看着也算是比较有意思，往往这个“勒芒24小时”能拿到比较好名次的车子，我往往会觉得这个车子特别的耐用。
年限长的车故障的几率高
那我在朋友圈看到人家在晒娃，往往跟一句岁月是把杀猪刀，自己长什么样子了，但其实对于车子来说岁月也是把杀猪刀。
刚才我们听听好像车子连着开可以开挺久的，但是也是经不起时间长岁月蹉跎。
所以说车龄比较大的车子，自驾游上高速之前去检查一下哪些部件是老化的，需要更换维修的话，还是非常有必要的。本回答被网友采纳
那首先是车子里面那个人，规定四个小时，然后休息20分钟，这都不是问题，我车上坐四个人轮换着开就行了是吧，我们还是要从车子本身来看。
车子一直跑可以跑多久？
首先我们要看的就是车子一直开不休息，它能够开多久，先要看看的就是发动机和车身的各个部件，它有多长的耐久了对吧。
理论上发动机想开多久就开过久
车子长时间运行我们最有可能担心的就是发动机烧掉了、太热了。
查了一下数据，汽车厂家它一台车子从设计开始到投产，发动机最起码都是一千小时以上不间断运行要测试的，就点在那边，一千小时起步。
然后厂家会对这车子的底盘进行整体的测试。就很有意思像蹦蹦床一样放在那边反复来回颠，这一颠就是45天，人是肯定散架了，车子它就是要这么测试。
发动机设计时的耐久测试非常严格
还没完，4万公里结构耐久测试，然后变成车子之后要有40万公里的道路模拟试验，上去开。然后200万公里的常规耐久试验，整个过程都是非常非常严格的。
我们平时开车哪怕是长途自驾游，从中国开到西伯利亚也不至于发生这么长的公里数，所以我们普通生活上意义来说就是想开多久就开多久。
发动机冷却系统最多开一个半月
除了发动机还要看看这个冷却系统吃不吃得消，一般冷却系统它累计工作时间是一千小时，到了之后就需要维护清理一下了。
按照这个时间算的话，一千小时毛算算是41.6天，就是开一个半月不到一点的这么个样子，连着开没什么问题。
即便你发动机吃得消，冷却系统吃不消的话也是要挂掉了，那么发动机加冷却系统一算车子连着开，最多开一个半月。
轮胎耐久最长开12天半
除了这些东西还有轮胎，是不是？轮胎要是挂掉了，前面这个东西再好也没用。
世界上现在轮胎安全标准规定当中的耐久性测试一般是按照120公里/小时的速度，连续运行50个小时作为轮胎的最低安全标准的。
但是一般轮胎厂都是以100到300小时的正常运行来作为质量保证的，一方面是提升自己的竞争力，一方面就是掐的那么死，50小时，万一被人家告了要索赔也是不划算。
那我们再来算300小时，就是12.5天，听到这里大家可以差不多明白了，基本上就是一辆车子连续的开，一直不休息的话，最长大概是开12天半，原因是轮胎吃不消了。
极限驾驶普通车只能开几小时
这么听听好像不过瘾，这十多天可以开，有没有什么情况瞬间能让车子开得完全吃不消的？有的，就是车子在极限情况下的这种驾驶。
什么叫极限情况，就是整个车子的动力系统都是在最大输出的状态，比如说我就是油门踩到底，连着在那边开，大概能开多久？
民用车在设计的时候不太会考虑这种极限工况，那基本上不要说什么几十个小时了。
两三个小时、三四个小时它排气就会过热、ECU就会报警、计算机降低发动机输出、轮胎过热、胎压过高、水温过高、发动机开锅。几小时有可能就会发生这种情况。
“勒芒24小时耐力赛”属于极限驾驶
那凡事也总是有例外，能在这种极限工况下还能连续跑几十小时的，全世界有个很有名的比赛叫做“勒芒24小时耐力赛”。
他这个真的是非常可怕的，我上次看那个视频，这驾驶员的头，都要在头盔外面装个架子全部都给你固定好，头都不怎么能转的，就是怕不停的开车左右晃来晃去这个脖子都会吃不消了，脖子都要被拧断了。
我看着也算是比较有意思，往往这个“勒芒24小时”能拿到比较好名次的车子，我往往会觉得这个车子特别的耐用。
年限长的车故障的几率高
那我在朋友圈看到人家在晒娃，往往跟一句岁月是把杀猪刀，自己长什么样子了，但其实对于车子来说岁月也是把杀猪刀。
刚才我们听听好像车子连着开可以开挺久的，但是也是经不起时间长岁月蹉跎。
所以说车龄比较大的车子，自驾游上高速之前去检查一下哪些部件是老化的，需要更换维修的话，还是非常有必要的。本回答被网友采纳
