如题所述
兰渝铁路胡麻岭隧道173米却用了6年的时间才打通，用时这么长是有原因的，下面给你详细说说：
2008年9月，兰渝铁路项目正式动工。建成后，它将贯通甘肃和重庆，全程800KM，沿途会经过甘陕川渝等地的22个县市区。
虽然路程不长，但施工难度却不可小觑，因为一路上要穿过许多山脉和大河，所以，光是隧道、桥梁就有200座和300架之多。正常条件下开挖隧道本不算特别难的事，但如果是要在"富水粉细砂"的地层中打出一条隧道，那就另当别论了。在这种地质条件下挖隧道，就如同在豆腐脑上打洞一般，一不小心就可能整段垮掉。"豆腐脑上打洞"最典型的例子就是甘肃兰州的胡麻岭隧道，那里可以说是名副其实的"鬼门关"。
细碎的岩体如粉末一般，没有精湛的技术别说开隧道了，就是从上面取下一块石头都会有塌方的危险。
这段173米的"鬼见愁"山体确实给我方出了一个难度，因为土质过于疏松，都不敢大力拉铲，就连国外的顶级"专家"也无计可施。而最可气的是，他们袖手旁观也就罢了，却开始幸灾乐祸起来，那些"专家"就是想看我方的笑话。
就在此时，专家夏荔来到工地现场，他和父亲付夏华一同临危受命，担任胡麻岭隧道的总工程师和测绘员。他们接手了其中最难建设的一号斜井和二号斜井，两井相距173米，非常难打通，施工人员束手无策，连连摇头。
但夏荔就是有一股不服输的劲，他迎难而上，发誓要将这最后一段打通。
夏荔深思熟虑，最后破天荒地首创了一种名为"九宫格作业法"的技术，完美解决了这一世界难题。所谓"九宫格作业法"，就是将一个较大的作业面化整为零，分隔着9个小的作业面，同时进行挖掘，在确保岩层稳定的情况下，细致完成每个作业面的掘进任务。
功夫不负有心人，2017年6月，在付出6年时间和夜以继日的劳作后，胡麻岭隧道的最后一段打通了。3个月后，兰渝铁路全线贯通，一列列火车呼啸着穿过曾被称为"鬼门关"的胡麻岭隧道。
而一个人的名字也将永载史册，那就是专家"夏荔"。
所有人都欢呼雀跃，对夏荔专家佩服有加。消息很快传到国外，那些曾经不可一世，想看我方笑话的"专家"瞠目结舌，惊讶万分，同时也羞愧难当，无地自容， 这一次他们又被狠狠打了脸。
兰渝铁路的建成凝结了我方施工人员的辛劳和汗水，也镌刻了专家们的智慧与魄力，彰显了大国工匠精神。同时，也让有着"基建狂魔"之称的中国建设者再一次享誉国外，走向世界，为他们点赞！
