如题所述
第1个回答 2024-07-26
今天上午10点18分，在四川省阿坝藏族羌族自治州茂县，平安特长隧道——我国西南地区最长隧道，在历经艰难施工后成功贯通。一阵炮响和欢呼声在山间回荡，标志着成兰铁路建设取得了重大进展。
全长727公里的成兰铁路，设计时速为200公里，起点位于四川成都，沿途经过广汉、什邡、绵竹、绵阳、茂县、九寨沟等地，最终抵达甘肃兰州。这条铁路是在海拔3000米以上的高原地区建设的一条重要线路。预计到2020年，成兰铁路四川段将建成通车，届时从成都到九寨沟仅需2小时。全线通车后，成都至兰州的旅行时间将缩短至4小时，这将结束四川川西北地区没有铁路的历史。
平安特长隧道是成兰铁路的关键部分，全长28.4公里，是当前我国西南地区已贯通的最长隧道。该隧道设计为双洞单线，总长度达到56公里，加上辅助洞，开挖洞口总长度超过70公里。隧道穿越岷江河谷地段，位于阿坝州茂县至松潘段， parallel to the Minjiang Fault Zone, and its construction was considered highly risky during the design and construction phases. It spans the Baidonggou Nature Reserve on the left bank of the Minjiang River, which is home to rare and endangered species such as giant pandas, golden snub-nosed monkeys, Davidia involucrata, and Taxus chinensis.
中铁二院成兰铁路设计总体负责人钟新表示，平安隧道的方案是经过慎重考虑的，能够有效避免自然灾害对铁路工程的影响，减少地表工程的建设量，从而将对中国自然保护区环境的影响降到最低。
在建设过程中，平安隧道遇到了地震、断层、岩爆、高地温等多种不良地质条件。施工单位采取了“长隧短打、双洞分修”的策略，共设有8座辅助坑道，包括6座横洞和2座斜井，将隧道划分为32个工作面同时进行施工。通过科研创新和使用新的开挖施工技术，不仅解决了地质难题，还大幅提高了工程效率，将原计划的58个月工期缩短至39个月。
来源：四川在线详情
全长727公里的成兰铁路，设计时速为200公里，起点位于四川成都，沿途经过广汉、什邡、绵竹、绵阳、茂县、九寨沟等地，最终抵达甘肃兰州。这条铁路是在海拔3000米以上的高原地区建设的一条重要线路。预计到2020年，成兰铁路四川段将建成通车，届时从成都到九寨沟仅需2小时。全线通车后，成都至兰州的旅行时间将缩短至4小时，这将结束四川川西北地区没有铁路的历史。
平安特长隧道是成兰铁路的关键部分，全长28.4公里，是当前我国西南地区已贯通的最长隧道。该隧道设计为双洞单线，总长度达到56公里，加上辅助洞，开挖洞口总长度超过70公里。隧道穿越岷江河谷地段，位于阿坝州茂县至松潘段， parallel to the Minjiang Fault Zone, and its construction was considered highly risky during the design and construction phases. It spans the Baidonggou Nature Reserve on the left bank of the Minjiang River, which is home to rare and endangered species such as giant pandas, golden snub-nosed monkeys, Davidia involucrata, and Taxus chinensis.
中铁二院成兰铁路设计总体负责人钟新表示，平安隧道的方案是经过慎重考虑的，能够有效避免自然灾害对铁路工程的影响，减少地表工程的建设量，从而将对中国自然保护区环境的影响降到最低。
在建设过程中，平安隧道遇到了地震、断层、岩爆、高地温等多种不良地质条件。施工单位采取了“长隧短打、双洞分修”的策略，共设有8座辅助坑道，包括6座横洞和2座斜井，将隧道划分为32个工作面同时进行施工。通过科研创新和使用新的开挖施工技术，不仅解决了地质难题，还大幅提高了工程效率，将原计划的58个月工期缩短至39个月。
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