踏板摩托车和弯梁摩托车哪个适合跑长途？

基本都在100-150排量上下，这个动力不能说不够，但是想痛痛快快的出去玩是不可能了，市区到时妥妥够用。所以还是选择弯梁的比较的好，省油。同样的路况，弯梁车要比踏板车省一半油。或者说踏板车油耗比弯梁车高一倍！

踏板车最大的好处是行李储藏空间大。座位下面能放两个全尺寸头盔。因此一个人出去买菜啥的，很方便，到地方把头盔放座位下不怕被偷，买完菜头盔拿出来，座位下放米放油都行。上班的时候呢，午餐盒和书包都放座位下。说的我也想要个踏板车，很实用。但是不适合跑长途，因为踏板的油箱比较的小。

适合跑长途的显然是250cc或以上排量的大型巡航踏板摩托车，125cc～150cc排量的运动踏板摩托车和弯梁摩托车跑一下中长途也算凑合，125cc以下排量的踏板摩托车基本只适合城市内代步和运输小件物品。

去东南亚旅游时看到那里骑弯梁车的很多。我自己在98年买过一辆建设80，开了7-8年。也开过小的踏板车，金城的跨骑。在国内，弯梁车没另外的车型卖的好，骑行舒服还是踏板车，如果要载重及开远路还是跨骑车。在东南亚，很多地方路不好，踏板车不适应。而东南亚人个子普遍小，骑跨骑车会比较费劲。所以弯梁车卖的好。

两种都骑过，弯梁省油减震好超控差，踏板费油不适合带人减震差，但城市超车好，中合来说路况好的城市踏板好，城乡结合部弯梁好。希望采纳。弯梁要买大阳的，踏板要买本田的。