如题所述
第1个回答 2019-11-17
年轻，很多事情要趁早，买车也是趁年轻，趁早去做比较好。为什么年轻人要越早买车越好呢？
年轻人的收入够买车吗
首先，年轻人的收入水平的确是足够买车了。
年轻人的收入水平在4000元左右
我们从现在年轻伙伴们的收入水平来说，按照国务院印发的《中长期青年发展规划（2016~2025）》，对中国青年是有个定义的。
也就是说，青年的年龄范围大概是在14周岁到35周岁，再结合收入水平来看，能够买车的年轻人，大部分年龄是在20到35岁。
我们按照工作时间比较少，积蓄又不算太多的90后来算。《90后基层白领就业报告》里面就说了，60%的90后白领的工资水平是4000元到6000元不等。
拖后腿的肯定是有的，还不少的，90后基层白领的平均月薪也是在3918元，差不多就是4000元左右。
5万块钱的车子，年轻人可以负担得起
这么一看的话，5万块钱的车子，我们还是负担得起的。
我们之前也是算过的，养一辆10万块钱的车，每个月的成本大概是在1500块钱，如果不算买车的钱的话，一年就是18000块钱。
这对我们来说，其实压力呢也不算小了。10万块钱的车子，养起来还是有点累的。
但是，5万块钱车子，养起来问题还是不大的。买个二手车也是相当OK的了。
毕竟我们还年轻，我们车子先开起来，先把男朋友、女朋友先载起来，先骚起来，对不对？
之前一次节目我们还讲过，买车预算和家庭收入之间，是有一个比值的。
这个比值就是两条竖的线，叫做Ⅱ值，发达国家的Ⅱ值普遍是0.5，也就是买车预算是占到家庭年收入的一半。
国内是按照1:1来算的，买车、养车基本上不会有问题。
单身年轻伙伴年收入大概是4000块钱乘以12个月，就是48000块钱。所以，5万块钱的车子，我们还是差不多负担得起的。
为什么要趁早买车？
为什么要趁早买？我把钱存起来好了，一步到位，买个劳斯莱斯，或者是买个保时捷、宝马什么的，不夸张点，我买个10万块钱的车子也是可以的。
为什么5万块钱就要趁早买了呢？这里也是有几点原因要和大家讲的。
政策门槛问题，多地开始有限牌令
首先就是政策门槛的问题。你看看现在北、上、广、深、贵阳、天津、杭州，都开始有限牌令了。等我们钱存够了，不让我们买了怎么办？是非常难受的。
限牌最常用的手段，其实就是摇号和竞拍的一个手段。这个指标还要满足一定的条件。
比如说，外地户籍的伙伴到了那边去，要交满几年的社保，才能够有摇号的资格。上海三年，北京是直接五年社保，然后才能拍。摇号资格还没有，反正就是有各种难题等着我们去解决。
如果现在还没有限牌，早点买，我觉得还是比较好的，比较划算。
摇号中签率低，竞拍购买车牌成交价上涨
而且，我刚才说的只是有摇号的一个资格，有没有中签，还是要两说的。这个成本有可能就要超过一辆车的钱了。
拿杭州打个比方，2019年3月份，小客车增量指标摇号，个人指标参与摇号的有801777个人，只给4806个指标，中签率是0.59%。
有兴趣的话，你去可以百度一下查一下，这个考进清华的比例大概是多少，考进交大的比例大概是多少，再和摇号来比一比，相当于是167个人抢1个指标。
如果是竞拍购买车牌，杭州4月份的平均成交价是42772块钱。如果我们能在出限之前，就把这个车买下来了，不就省了一年的钱了？
按照2015年1月份来算，中签率是0.81%，平均成交价是16381块钱。中签率是越来越低，价格越来越高，从16000元涨到了42000块钱。
哪怕已经是限牌了，也是要趁早买会比较好，一般都是水涨船高的。
环保政策可能导致以后没得开
其他还有没有趁早买的原因呢？有的，环保政策。
我刚才说了，5万块钱左右的，买个二手车，排放一般是在国三或者是以下。你现在不买不开，很有可能到后面就没得开了。
更可怕的是，现在国六的排放标准就马上要出来了，以后这个车子是越来越难买了。
至少你早点买的话，牌照是在的，手上资格是已经在的，这个我觉得还是比较重要的。
越早买车，越早改变生活
刚才说的都是比较现实的朴实的这种实际性的一个情况。接下来，我们就讲一讲比较感性的一些东西，越早买车，其实越早改变你自己的生活。
年轻人的收入够买车吗
首先，年轻人的收入水平的确是足够买车了。
年轻人的收入水平在4000元左右
我们从现在年轻伙伴们的收入水平来说，按照国务院印发的《中长期青年发展规划（2016~2025）》，对中国青年是有个定义的。
也就是说，青年的年龄范围大概是在14周岁到35周岁，再结合收入水平来看，能够买车的年轻人，大部分年龄是在20到35岁。
我们按照工作时间比较少，积蓄又不算太多的90后来算。《90后基层白领就业报告》里面就说了，60%的90后白领的工资水平是4000元到6000元不等。
拖后腿的肯定是有的，还不少的，90后基层白领的平均月薪也是在3918元，差不多就是4000元左右。
5万块钱的车子，年轻人可以负担得起
这么一看的话，5万块钱的车子，我们还是负担得起的。
我们之前也是算过的，养一辆10万块钱的车，每个月的成本大概是在1500块钱，如果不算买车的钱的话，一年就是18000块钱。
这对我们来说，其实压力呢也不算小了。10万块钱的车子，养起来还是有点累的。
但是，5万块钱车子，养起来问题还是不大的。买个二手车也是相当OK的了。
毕竟我们还年轻，我们车子先开起来，先把男朋友、女朋友先载起来，先骚起来，对不对？
之前一次节目我们还讲过，买车预算和家庭收入之间，是有一个比值的。
这个比值就是两条竖的线，叫做Ⅱ值，发达国家的Ⅱ值普遍是0.5，也就是买车预算是占到家庭年收入的一半。
国内是按照1:1来算的，买车、养车基本上不会有问题。
单身年轻伙伴年收入大概是4000块钱乘以12个月，就是48000块钱。所以，5万块钱的车子，我们还是差不多负担得起的。
为什么要趁早买车？
为什么要趁早买？我把钱存起来好了，一步到位，买个劳斯莱斯，或者是买个保时捷、宝马什么的，不夸张点，我买个10万块钱的车子也是可以的。
为什么5万块钱就要趁早买了呢？这里也是有几点原因要和大家讲的。
政策门槛问题，多地开始有限牌令
首先就是政策门槛的问题。你看看现在北、上、广、深、贵阳、天津、杭州，都开始有限牌令了。等我们钱存够了，不让我们买了怎么办？是非常难受的。
限牌最常用的手段，其实就是摇号和竞拍的一个手段。这个指标还要满足一定的条件。
比如说，外地户籍的伙伴到了那边去，要交满几年的社保，才能够有摇号的资格。上海三年，北京是直接五年社保，然后才能拍。摇号资格还没有，反正就是有各种难题等着我们去解决。
如果现在还没有限牌，早点买，我觉得还是比较好的，比较划算。
摇号中签率低，竞拍购买车牌成交价上涨
而且，我刚才说的只是有摇号的一个资格，有没有中签，还是要两说的。这个成本有可能就要超过一辆车的钱了。
拿杭州打个比方，2019年3月份，小客车增量指标摇号，个人指标参与摇号的有801777个人，只给4806个指标，中签率是0.59%。
有兴趣的话，你去可以百度一下查一下，这个考进清华的比例大概是多少，考进交大的比例大概是多少，再和摇号来比一比，相当于是167个人抢1个指标。
如果是竞拍购买车牌，杭州4月份的平均成交价是42772块钱。如果我们能在出限之前，就把这个车买下来了，不就省了一年的钱了？
按照2015年1月份来算，中签率是0.81%，平均成交价是16381块钱。中签率是越来越低，价格越来越高，从16000元涨到了42000块钱。
哪怕已经是限牌了，也是要趁早买会比较好，一般都是水涨船高的。
环保政策可能导致以后没得开
其他还有没有趁早买的原因呢？有的，环保政策。
我刚才说了，5万块钱左右的，买个二手车，排放一般是在国三或者是以下。你现在不买不开，很有可能到后面就没得开了。
更可怕的是，现在国六的排放标准就马上要出来了，以后这个车子是越来越难买了。
至少你早点买的话，牌照是在的，手上资格是已经在的，这个我觉得还是比较重要的。
越早买车，越早改变生活
刚才说的都是比较现实的朴实的这种实际性的一个情况。接下来，我们就讲一讲比较感性的一些东西，越早买车，其实越早改变你自己的生活。
第2个回答 2019-11-17
这涉及到几个原因和因素。
首先就是政策门槛的问题。现在北上广深、贵阳、天津、杭州都是开始限牌令了，等我们钱存够了不让买了怎么办？限牌最常用的手段就是摇号和竞价拍卖，这个指标还要满足一定的条件。
比如，外地户籍的伙伴到那边去，对工作年限和社保都有硬性要求，达到后才能拍，摇号资格还不一定有。
现在若你所在地区还没限牌，早点买，我觉得是比较好的。而且等到你有资格摇，但能不能有没有中签还是两说呢，这个成本有可能是超过一辆车钱。
拿杭州举个例子， 2017年12月小客车增量指标摇号，个人指标参与摇号的是675260人，最终摇到的是4796个人，中签率0.771%，相当于141个人抢一个指标。
如果是竞拍购买车牌，12月25号的平均成交价在杭州为44887元，这相当于我们这些青年的一年工资啊！
按照2015年1月份来算啊，中签率0.81%，平均成交价16381，中签率越来越低，价格从16000多元涨到44000多元，因此哪怕已经是限牌了，也是趁早买会比较好，一般都是水涨船高的。
那么其他还有个趁早买的原因呢，便是环保政策。
5万块钱左右买的二手车，排放一般来说是国三或者是以下。你若现在不买不开，很有可能后面就没得开了，你必须要买10万块钱的二手车上路了。这种可能性是存在的，而且几率非常的大。
倘若你已经买了车，那么开一段时间等到政策快要限制了，你便把它卖掉，然后再去买个国四或者国五，都是可以的。牌照在手上，资格已经占了，这个我觉得还是比较重要的。
年轻人缺少的机会，也许车子能给你
刚才说的都是比较现实，普世的实际性的情况，接下来我们便谈谈一些想法性的东西。越早买车，越早改变你自己的生活。
首先就是政策门槛的问题。现在北上广深、贵阳、天津、杭州都是开始限牌令了，等我们钱存够了不让买了怎么办？限牌最常用的手段就是摇号和竞价拍卖，这个指标还要满足一定的条件。
比如，外地户籍的伙伴到那边去，对工作年限和社保都有硬性要求，达到后才能拍，摇号资格还不一定有。
现在若你所在地区还没限牌，早点买，我觉得是比较好的。而且等到你有资格摇，但能不能有没有中签还是两说呢，这个成本有可能是超过一辆车钱。
拿杭州举个例子， 2017年12月小客车增量指标摇号，个人指标参与摇号的是675260人，最终摇到的是4796个人，中签率0.771%，相当于141个人抢一个指标。
如果是竞拍购买车牌，12月25号的平均成交价在杭州为44887元，这相当于我们这些青年的一年工资啊！
按照2015年1月份来算啊，中签率0.81%，平均成交价16381，中签率越来越低，价格从16000多元涨到44000多元，因此哪怕已经是限牌了，也是趁早买会比较好，一般都是水涨船高的。
那么其他还有个趁早买的原因呢，便是环保政策。
5万块钱左右买的二手车，排放一般来说是国三或者是以下。你若现在不买不开，很有可能后面就没得开了，你必须要买10万块钱的二手车上路了。这种可能性是存在的，而且几率非常的大。
倘若你已经买了车，那么开一段时间等到政策快要限制了，你便把它卖掉，然后再去买个国四或者国五，都是可以的。牌照在手上，资格已经占了，这个我觉得还是比较重要的。
年轻人缺少的机会，也许车子能给你
刚才说的都是比较现实，普世的实际性的情况，接下来我们便谈谈一些想法性的东西。越早买车，越早改变你自己的生活。
第3个回答 2019-11-17
越早买车上牌越容易
首先就是政策门槛的问题，你看看现在北、上、广、深、贵阳、天津、杭州，都开始限牌令了，等我们钱存够了不让买了怎么办。
限牌最常用的手段就是摇号和竞价拍卖，这个指标还要满足一定的条件。
限牌城市摇号有很多限制
比如说外地户籍的伙伴到那边去，要做满两年三年交社保，北京五年上海直接三年社保，然后才能拍，摇号资格还没有，反正是各种难。
现在还没限牌，早点买我觉得是比较好的，而且我刚才说的只是有资格摇号，有没有中签还是两说，这个成本有可能是超过一辆车钱的。
越早摇号中签率越高
杭州打个比方，2017年12月份小客车增量指标摇号，个人指标参与摇号的是675260个人，最终摇到的是4796个人，中签率0.71%。
有兴趣你可以百度一下，就是考进清华的比例几率是多大，考进交大的比例是多大，再和摇号比一比，相当于141个人抢一个指标。
竞拍买车牌越早越便宜
如果是竞拍购买车牌，12月25号的平均成交价杭州44887块钱，在这个出限之前先把车买下来，不就省下一年的钱了嘛。
首先就是政策门槛的问题，你看看现在北、上、广、深、贵阳、天津、杭州，都开始限牌令了，等我们钱存够了不让买了怎么办。
限牌最常用的手段就是摇号和竞价拍卖，这个指标还要满足一定的条件。
限牌城市摇号有很多限制
比如说外地户籍的伙伴到那边去，要做满两年三年交社保，北京五年上海直接三年社保，然后才能拍，摇号资格还没有，反正是各种难。
现在还没限牌，早点买我觉得是比较好的，而且我刚才说的只是有资格摇号，有没有中签还是两说，这个成本有可能是超过一辆车钱的。
越早摇号中签率越高
杭州打个比方，2017年12月份小客车增量指标摇号，个人指标参与摇号的是675260个人，最终摇到的是4796个人，中签率0.71%。
有兴趣你可以百度一下，就是考进清华的比例几率是多大，考进交大的比例是多大，再和摇号比一比，相当于141个人抢一个指标。
竞拍买车牌越早越便宜
如果是竞拍购买车牌，12月25号的平均成交价杭州44887块钱，在这个出限之前先把车买下来，不就省下一年的钱了嘛。
第4个回答 2019-11-17
对于有刚性需求的人来说，当然是越早买越好。
首先，早买早享受。其次，对于汽油车来说，国家慢慢会出台各种政策来限制上牌。
尤其对于年轻人，先买车开起来嘛，无论对于社交，工作来说都是有帮助的。
2其次，越早买车上牌越容易.首先就是政策门槛的问题，现在北、上、广、深、贵阳、天津、杭州，都开始限牌令了，等我们钱存够了不让买了怎么办，或者到时上牌还要另外交一大笔钱。
第三，越早买车越早改变你的生活.车子这个东西不是简单的一个交通工具，它还是一个社交工具。没有车之前我们的生活半径，是被我们所存在的这个住所或者是工作的位置所限制住的。有车之后生活半径会扩大.有了这个车子之后50公里，也就是一个小时的这种车程，他的生活半径会扩大。而且相比公共交通，车子带来更多的是效率和自由，也就是灵感和激情，也就是创造力和社交机会。
第四，节约时间获取更多社交机会.那么上下班通勤的时间从两个小时缩小到一个小时，如果你一年工作200天，一年省下来200个小时，等于说多放一个春节还有的多。
最后，车子可以提升幸福感。除了公司和家，车子算是第三个属于你自己的私人空间，不用挤公交不用挤地铁，告别风吹雨淋，家里人的随叫随到。
首先，早买早享受。其次，对于汽油车来说，国家慢慢会出台各种政策来限制上牌。
尤其对于年轻人，先买车开起来嘛，无论对于社交，工作来说都是有帮助的。
2其次，越早买车上牌越容易.首先就是政策门槛的问题，现在北、上、广、深、贵阳、天津、杭州，都开始限牌令了，等我们钱存够了不让买了怎么办，或者到时上牌还要另外交一大笔钱。
第三，越早买车越早改变你的生活.车子这个东西不是简单的一个交通工具，它还是一个社交工具。没有车之前我们的生活半径，是被我们所存在的这个住所或者是工作的位置所限制住的。有车之后生活半径会扩大.有了这个车子之后50公里，也就是一个小时的这种车程，他的生活半径会扩大。而且相比公共交通，车子带来更多的是效率和自由，也就是灵感和激情，也就是创造力和社交机会。
第四，节约时间获取更多社交机会.那么上下班通勤的时间从两个小时缩小到一个小时，如果你一年工作200天，一年省下来200个小时，等于说多放一个春节还有的多。
最后，车子可以提升幸福感。除了公司和家，车子算是第三个属于你自己的私人空间，不用挤公交不用挤地铁，告别风吹雨淋，家里人的随叫随到。
第5个回答 2019-11-17
今天小编想跟大家探究一个问题，我们是趁着年轻越早买车越好，还是攒够了钱买自己最爱的车，开着才舒服，今天，小编就和大家聊聊这个话题，而在小编看来越年轻越早买车越好，为什么呢？
首先，在前几天的文章中，小编帮大家估算过了一辆10万块钱的白菜车，我们养它一个月需要花1200块钱左右，而像我们这样积极向上的年轻人大概一个月的工资应该在4000块钱左右，这一点，相信小编应该没有夸张，当然，肯定会有一些人拖后腿的，显然这些拖后腿的不占少数！ 总之我们养它是完全没问题。其次最重要的一点就是摇号这个问题了！
大家都知道现在很多大城市早已经推行开摇号这个政策了，因为随着我们社会的发展车辆会越来越多，然后摇号政策会慢慢的被普及开来，很有可能会砸到我们的头上，甚至现在已经砸到了您头上，那么我们为什么不趁着年轻趁早买车，我们早点买车的话，至少这个牌照是在的，我们手上的资格是有的。
接下来，我们的汽车它不仅仅是一个简简单单的交通工具，如果大家认为它仅仅是一个简简单单的交通工具的话，我们为什么不去坐公交车呢？在小编看来，我们拥有了自己的爱车以后，我们的生活半径就会被无限扩大，我们的生活不再仅限于家到公司这个范围，我们的生活范围扩大了，我们所能到达的地方就会越来越多，我们的生活就会更加丰富。
当然，最重要一点就是，当我们有了车，所遇到的人，所遇到的事物，所遇到的机遇就会越来越多，然后我们可以进行一个小小的估算，如果我们每天上下班需要乘坐地铁，乘坐公交车需要两个小时的话，而我们开车仅仅需要花费一个小时，那么我们每天就可以省出一个小时来再进行下一步的推算！如果我们每年有200个工作日，这样的话我们每年就可以省出200个小时来！曾经有个人说过给我一个支点，我就能撬起一个地球，那么给你们200个小时你们能干什么？咱可以看看书，咱可以开车旅游去，哪怕是咱们睡他200个小时，也是赚的。
首先，在前几天的文章中，小编帮大家估算过了一辆10万块钱的白菜车，我们养它一个月需要花1200块钱左右，而像我们这样积极向上的年轻人大概一个月的工资应该在4000块钱左右，这一点，相信小编应该没有夸张，当然，肯定会有一些人拖后腿的，显然这些拖后腿的不占少数！ 总之我们养它是完全没问题。其次最重要的一点就是摇号这个问题了！
大家都知道现在很多大城市早已经推行开摇号这个政策了，因为随着我们社会的发展车辆会越来越多，然后摇号政策会慢慢的被普及开来，很有可能会砸到我们的头上，甚至现在已经砸到了您头上，那么我们为什么不趁着年轻趁早买车，我们早点买车的话，至少这个牌照是在的，我们手上的资格是有的。
接下来，我们的汽车它不仅仅是一个简简单单的交通工具，如果大家认为它仅仅是一个简简单单的交通工具的话，我们为什么不去坐公交车呢？在小编看来，我们拥有了自己的爱车以后，我们的生活半径就会被无限扩大，我们的生活不再仅限于家到公司这个范围，我们的生活范围扩大了，我们所能到达的地方就会越来越多，我们的生活就会更加丰富。
当然，最重要一点就是，当我们有了车，所遇到的人，所遇到的事物，所遇到的机遇就会越来越多，然后我们可以进行一个小小的估算，如果我们每天上下班需要乘坐地铁，乘坐公交车需要两个小时的话，而我们开车仅仅需要花费一个小时，那么我们每天就可以省出一个小时来再进行下一步的推算！如果我们每年有200个工作日，这样的话我们每年就可以省出200个小时来！曾经有个人说过给我一个支点，我就能撬起一个地球，那么给你们200个小时你们能干什么？咱可以看看书，咱可以开车旅游去，哪怕是咱们睡他200个小时，也是赚的。
