后备箱逃生开关

后备箱逃生开关

汽车的这个功能最近也被大家广泛提及，当车子落水、起火或者发生车祸导致车门无法打开时，该功能绝对是一个很好的逃生通道，它通常位于后备箱的锁芯旁边，有的车辆会有一个拉手，有的车辆可能被隐藏起来，需要细心寻找才能发现，所以平时要多了解一下自己的爱车，说不定在紧急时刻会救你一命哦。

后备箱逃生呢其实是源于美国汽车安全监管部门的一个强制性的标准，为什么要这么做呢？就是防止有些人在后备箱里面被绑架了，或者是意外的被困在后备箱里面没有办法打开后备箱，所以呢加了这么一个装置之后呢就可以在后备箱里自救了。这个后备箱逃生装置呢还有一种叫法就叫做后备箱紧急逃生开关，其实在美国的汽车市场上所销售的车型它都会强制配备这样的一个装置的，那当然在中国有些车型也是沿用了美规的配置，也有这个装置。

那么这个装置呢其实大概可以分为三类，第一类就叫做外置，第二类叫做拉线，第三类呢叫做内置式，那么先说一下外置，其实外置是相对来说是最简单的，就是在后备箱上你找到一个按键，一按一推，后备箱就开了，是不是特别简单？然后再说一下拉线式的拉线其实也不难，就是你需要花点时间先找到这个拉线的位置在哪。

像H9的这个拉线，他就是在隐藏在一个小盖板里面，然后再一拉再一推，后备箱门就开了，特别的简单。然后再说一下内置式，其实那只是相对那两种来说是最复杂的。就是你找到他之后，你会发现它上面有一个盖板，你把盖板拨开之后，你会发现里面还有个小孔，那这个时候呢你需要借助一个钥匙，或者是一些其他的外部工具来把它打开，所以相对来说就是比较复杂了。

曾经看过一篇对20万左右家用轿车是否含有后备箱逃生装置的一个调查问卷，总结了一下，就是说这个美系车呢大多都配备了后备箱逃生按钮，而且呢还有把夜光的这个后备箱逃生装置，就是说你逃的时候还有光，然后德系车呢基本上也有，而且现在不少的这个自主品牌也就是中国品牌的车型也有，但是日系韩系车就差点意思了。