新白沙沱长江特大桥的项目技术

新白沙沱长江大桥具有多线、大跨、重载、双层等明显特征，主要的技术特点如下：
（1）大桥采用双层桥面、六线铁路布置，为铁路桥梁首次采用，在世界上尚没有先例；
（2）大桥单点锚固索力达1500t，超过了以往铁路斜拉桥的锚固索力，每延长米的恒载达97.5t，活载达33.6t，是世界上承受单位长度荷载最大的铁路斜拉桥；
（3）为了承受单点1500t的索力，采用了并置双索锚固整体双锚拉板-锚箱复合式索梁锚固结构的铁路斜拉桥；
（4）采用两片主桁矩形断面承受六线铁路荷载，避免了三片主桁受力分配复杂、制造安装难度大的缺点；
（5）采用了多重措施减轻桥梁二期恒载重量，以控制桥梁总体荷载，降低了主桥用钢量。
新白沙沱长江大桥是世界上首座六线铁路钢桁梁斜拉桥，也是世界上每延米载荷量最大的钢桁梁斜拉桥，同时也是世界上首座双层铁路钢桁梁斜拉桥。