火车硬座和卧铺相差仅一百元，为什么会有那么多人选择硬座？

铁路工作者来感慨几句。

生活更美好，有人靠花钱，有人靠省钱。

用省钱的方式来换取快乐，是很多普通人的被动技能。

卧铺和硬座差的不仅仅是100元，以我们车为例，全程硬座440，硬卧740，差了300元左右。

三天三夜，就坐硬板子，有时候到地方还要再转车。

为啥跑那么远？为了多挣点钱。

为啥不买卧铺？为了多省点钱。

开源节流，是底层人民必须使用的方法。

开源就得撇家舍业，远走他乡，用技术用时间用力气，换钱；

节流就是得该省则省，能不花坚决不花，能花的都得想法子不花，

昨天晚上，我巡视车厢，看见一个人正在硬座大长座位底下，在一条薄毯子上扭来扭去，为了找到一个合适的姿势。头冲里，脚伸出来，会挡住过道；头冲外，来回推车走人咣当咣当睡不好。两相比较，那个人还是选择选择了头冲外，头枕着自己的鞋子，这样起码不用被踢到而打扰睡眠。

我低头看看他，发现他满头白发。

旁边同行的工友们说：70啦！70岁还出来打拼呢！

有人问：70岁还出来干啥呀！

另一个工友说：不干咋整啊？吃啥啊！

对于老人来讲，在车上，风吹不着，雨淋不着，开水有的是，暖气呼呼吹，吃着干吧烧鸡，炸花生米，泡方便面，喝散搂子白酒，白天扯犊子吹牛皮，晚上钻座位底下睡，坚持三天三夜，能省300元，回家躺炕上随便轱辘，跑卧铺车厢那小窄床铺挤挤插插的，晚上还黑布隆冬的，花钱遭那洋罪！离家省300块钱回家省300块钱，拿着这钱，买肉吃，买酒喝，买烟抽，耍两把，那多爽啊！

首先就是我们比较了解的硬卧。对于很多出门在外打工或是穷游的人，就有可能选择硬卧，因为这是所有卧铺中，价格最便宜的。卧铺的车厢被分成了一个一个很小的隔间，其中每个隔间有六个铺位，这些铺位又被分为三个位置，上、中和下三种铺位。这三种铺位里下铺的空间最大，价格也稍微贵一点。


普通软卧也是大家比较熟悉的。这种铺位的条件比硬卧好一些，空间也大了不少，每个小隔间只有四个铺位，并且还配有电视。

第一，卧铺票比硬座票贵很多，火车硬座票是长途运输中最便宜的一种交通方式，但是卧铺票却比硬座票贵两倍左右，比如八小时的车程硬座票只需一百元不到，而卧铺票却超过了两百元，两百元已经可以购买高铁票甚至是特价的飞机票，既然选择了火车，当然是以节省路途成本为主，所以更多的人会选择坐票。
第二，卧铺十分不方便。众所周知卧铺分为上、中、下三个铺位，下铺的火车票相对于中铺和上铺更贵一些，正是因为下铺方便走动。而中铺和上铺上下十分困难，给自己带来了诸多不便，吃东西和上卫生间都需要攀爬，特别是对于老人和小孩，还具有一定的安全隐患，所以人们宁愿买硬座票，也不想让旅途变得很麻烦。

看似100的差价，其实远远不止

的确，很多硬座与卧铺的价格也的确只差100块钱，但是说句老实话，这里所谓的100块钱差价，说的是卧铺里的上铺，而非下铺。也就是说，上铺与下铺的价格是完全不同的，最高的，差不多又有50块钱的差价，如此，便是150块钱了。

这，说的还是硬卧而已，如果再算上软卧的价格，则有可能还要在这个基础上加上200块钱，如此，便是整整300多块钱的差价，说不定又可以买一张票了，大家赚钱都不易，没有必要如此的浪费。

再者说了，终点站都是一样的，硬座与卧铺的时间也都是一样的，为了这种所谓的享受而白花钱，也并不值得。再说了，卧铺也并非是享受，只能说是在如此差的环境里能够稍微提升一下档次而已，并不会给我们带来太多的乐趣，这，或许也是为什么很多人选择硬座的原因。

对于老百姓来说，差100块钱儿也要选择便宜的。因为他们知道自己这么能省下来，这一百块钱怎么能够，找到最便宜的座位。贵100块钱，对于一个有钱人来说那不算什么。而对于普通的工薪阶层和老百姓，那是一个很大的数字。所以100块钱相对而言是指对富人和穷人来讲的。虽然相差100块钱，但是有的人，是为了享受为了能够休息好选择卧铺，但是对于一些过紧日子过惯了，而且，条件不是太好的人，他们都喜欢节约，特别是老年人，更喜欢，而现在年轻人的观念有些改变，基本上都选择卧铺的多，而老年人真的是除非儿女给买卧铺票。他们基本上都会选择硬座。为了省钱，那一代人真的是从苦日子过来的，而现在年轻人从小没有受过苦，所以对100块钱来说对他们不说什么？他们拿着钱。就去买个卧铺票，都不都不加考虑。所以这100块钱对于社会上的人来说，就分以上这些情况。