如题所述
在悬挂部分,"坦克·WEY"平台可支持前双叉臂独立悬挂和后整体桥式非独立悬挂,或前后双叉臂独立悬挂的布置形式,并支持包括空气悬挂在内的底盘技术升级,具备了极致性能提炼或均衡性能拓展的前提,实现城市操控性能和越野通过性能的兼顾。
该平台下的产品都具备媲美海外知名越野车的全地形表现,同时,电气系统足够先进、智能。可以说很吸引人了!这款车简直就是WEY版本的"哈弗H9"啊!也可以说是长城版的“牧马人”。
坦克300的具体参数有哪些?
坦克300的接近角为33°,离去角为34°,纵深通过角度为23.1°,车辆的最小离地间隙为224mm,最大涉水深度为700mm,最大爬坡角度为70%,这样的成绩相比目前长城最强的硬派SUV哈弗H9还有不小提升。还具备博格华纳的电控分时四驱,还带有三把差速器锁。
不仅如此,坦克转弯、蠕行模式等功能,让 坦克300整体越野实力更强。还配备带9种驾驶模式的全地形控制系统、通过前后摄像头实现的底盘透视、轮胎循迹和越野信息可视等专业越野功能。
动力方面,坦克300目前搭载的是一台2.0T直列四缸发动机,与VV6、VV7车型上一样,与之匹配的是一台埃孚纵置8AT。据可信消息称,坦克300后期还将配备动力更强的3.0T V6发动机,匹配9速手自一体变速箱。
刚柔并济 重新定义豪华越野SUV
从整体的外观造型上看,这款车它所采用的设计语言是非常粗犷和硬朗的,有着非常高的辨识度,并且跟牧马人有着几分神似。尤其是前机器盖上隆起的线条,具有非常强烈的肌肉感。
方形前格栅、条形LED日行灯、锋利的线条,方正前脸所塑造的是一种刚性美,而复古圆形大灯的出现恰似那点睛之笔,体现出柔性美的一面,让人过目不忘。将中国传统元素“方”和“圆”两种最基本却又富有几何想象力的元素融入汽车设计中,整体造型力量感十足,这种设计风格在国内是非常对中年人口味的。
车身侧面,和牧马人的侧身平面设计不同,坦克300从车头延伸到车尾的中轴线是一块曲面设计,这又赋予了它时尚和柔美的一面。有突出车体的前包围,并采用外扩式轮眉设计,从而突显出整车的粗犷气息。
由于新车定位紧凑型SUV,所以整体尺寸并不大。尾部最经典的当属全尺寸后挂备胎设计,当然还有硬派SUV独有的侧开门,看着十分的帅气。矩阵式LED尾灯点亮后的辨识度极高,圆形的备胎罩与粗壮的后保险杠均彰显了坦克300硬派越野的身份,扬起的小尾翼带来了运动气息。
轮胎有265/65R17和265/70R18两种不同尺寸,越野版使用的是固铂的AT3轮胎,能够兼顾越野性能和城市道路行驶,R18的轮胎换算后轮胎直径约为32.5英寸,这样的尺寸和牧马人Rubicon相当。
内饰方面,坦克300的布局跟奔驰G级的相似度非常高,采用双12.3英寸连屏、涡轮状的空调出风口、随处可见的菱格纹皮质包裹方向盘、座椅上的撞色设计,给人的感觉真的比牧马人要豪华不少。
在科技配置方面,坦克300同样与时俱进,采用了精致且科技感十足的双连屏、电子挡把,中控大屏显示的信息也很丰富,比如俯仰角、侧倾角等都可以看得到。相比其它只注重机械、耐用的越野车要人性化很多,这样做也更好适应了年轻消费者的需求。
坦克300在设计方面的表现格外突出,不管是外观造型还是内饰布局,都带来了比较出色的表现,或许不久的将来,它成为国产最强的硬派越野,咱们一起拭目以待吧!
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