广梅汕铁路的区间铁路维护

2007年6月，南方的持续暴雨。广东、广西、贵州、湖南等地都发生了严重的洪涝灾害，已造成300多万人受灾，31人伤亡，8人失踪。现在暴雨的势头虽说是暂缓了下来，但危险仍然存在。就拿广州到汕头铁路沿线来说，很多地段出现了坍塌，可以说是险象环生。昨天凌晨6点左右，从武昌开往汕头的1017次列车行驶到广梅汕铁路伯公塘路段时，路基突然坍塌，幸好火车司机经验丰富，及时刹车，才避免了惨剧的发生。广梅汕铁路公路梅州工务段段长廖树耀：“路堤高度是12米左右，现在整个溜坍，到了我们的挡架墙上面，现在这里已经中断行车了。”险情发生后，有关部门立刻组织抢修，1017次列车上的1100多名乘客也已经被安全转移到汽车上，有关部门将负责免费把他们送到目的地。出现塌方的地方还不只这一处，在广梅汕铁路的漳龙线路段，也出现多处塌方，铁路部门调集1000多人进行紧急抢修。广梅汕铁路公路梅州工务段段长廖树耀：反压完后往上码砌，然后上面再打一些木桩，稳住整个路堤，礼拜六的早上九点钟开始，一直到现在没有间断过。
经过广铁集团1000多名员工冒雨连续92小时奋战，因受洪水影响中断的铁路修复开通，至此广梅汕铁路所有水毁路段全部修复。为确保铁路绝对安全，暂时只恢复货车通行，途经梅州的旅客列车仍继续停运。开往汕头方向的部分旅客列车仍有变化，其中厦门-昆明、福州-深圳的旅客列车迂回京九线运行；茂名东-汕头的旅客列车改为广州站始发终到；汕头-武昌的1018/5/8次旅客列车改为龙川站始发终到；途经梅州的汕头-深圳、汕头-广州东的旅客列车继续停运。