如题所述
第1个回答 2020-07-21
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第2个回答 2020-06-25
全新奥迪Q5L 40 TFSI 荣享进取型和40 TFSI 荣享时尚型为190马力，45 TFSI 尊享时尚型、45 TFSI 尊享风雅型、45 TFSI 尊享运动型、45 TFSI 尊享豪华运动型为252马力。
全新奥迪Q5L搭载强劲的第三代EA888发动机，为您提供澎湃动力。配备2.0T高低功率两个版本，采用双循环系统和混合喷射系统，为您带来更强劲的加速推背感的同时，却进一步降低油耗。
全新7速Stronic变速器为您提供“跑车级”的换挡速度，换挡瞬间完成，且几乎没有动力损失；与此同时，进一步优化齿轮速比和换挡逻辑，大幅减小换挡冲击，使您获得更运动、更平顺的驾驶感。
全新奥迪Q5L搭载强劲的第三代EA888发动机，为您提供澎湃动力。配备2.0T高低功率两个版本，采用双循环系统和混合喷射系统，为您带来更强劲的加速推背感的同时，却进一步降低油耗。
全新7速Stronic变速器为您提供“跑车级”的换挡速度，换挡瞬间完成，且几乎没有动力损失；与此同时，进一步优化齿轮速比和换挡逻辑，大幅减小换挡冲击，使您获得更运动、更平顺的驾驶感。
第3个回答 2020-06-17
缺点：
1、油门油腻，并不说这车的性能不好，就算是低功率版，只要舍得踩油门推背感妥妥的。所谓油腻是反应慢，油门踩下去有半秒以上的延迟，这种迟到的动力让我感觉很不习惯。
2、方向盘过于轻，感觉打了一点点就像没打一样。
3、悬挂一般，在某些颠簸的路段车会有很明显的跳跃感。
优点：
1、空间大，没啥解释的！
2、性能不错，加长版本的Q5L性能真的不差，看了驼鹿测试和主动刹车这些评测，比同级的X3和GLC都要好。
3、真心省油，因为“减配”的关系，四驱系统换成了适时四驱，但是怎么说呢？我觉得我在城市开车好像也用不上四驱吧，在常规路段自动换成两驱，油耗只有百公里7到8个油左右。也不是洗减配，对我来说就是各有所需而已。
4，动态感觉好，虽然悬挂很一般，但是开车的时候真的很安静，地盘的滤音很好，轻轻的踩油门感觉就像一辆电瓶车一样。
总体来说有驾驶感受还是好的，在三款同级别车中各有千秋。（我同时试驾了三款车型）
豪华感：GLC>X3>Q5L ;
操控感：X3>Q5L>GLC ;
综合性价比：X3=Q5L>GLC本回答被提问者采纳
1、油门油腻，并不说这车的性能不好，就算是低功率版，只要舍得踩油门推背感妥妥的。所谓油腻是反应慢，油门踩下去有半秒以上的延迟，这种迟到的动力让我感觉很不习惯。
2、方向盘过于轻，感觉打了一点点就像没打一样。
3、悬挂一般，在某些颠簸的路段车会有很明显的跳跃感。
优点：
1、空间大，没啥解释的！
2、性能不错，加长版本的Q5L性能真的不差，看了驼鹿测试和主动刹车这些评测，比同级的X3和GLC都要好。
3、真心省油，因为“减配”的关系，四驱系统换成了适时四驱，但是怎么说呢？我觉得我在城市开车好像也用不上四驱吧，在常规路段自动换成两驱，油耗只有百公里7到8个油左右。也不是洗减配，对我来说就是各有所需而已。
4，动态感觉好，虽然悬挂很一般，但是开车的时候真的很安静，地盘的滤音很好，轻轻的踩油门感觉就像一辆电瓶车一样。
总体来说有驾驶感受还是好的，在三款同级别车中各有千秋。（我同时试驾了三款车型）
豪华感：GLC>X3>Q5L ;
操控感：X3>Q5L>GLC ;
综合性价比：X3=Q5L>GLC本回答被提问者采纳
