如题所述
有需求的地方就有市场,生活水平的提高也让汽车市场的消费选择随之改变,空间宽敞、乘坐舒适且能满足一家多口用车需求的大7座SUV近年来越来越受欢迎。
不过,在大7座SUV中有个奇怪的现象,似乎所有的新车都会不约而同地去和一款车去对标、比较,意外的是在多方面对比胜出的新车大多都在销量上输给了它。而它就是中大型SUV中标杆一样存在的汉兰达,无论是中国还是海外市场上的持续热销都是其产品力强大的证明。
不过除了汉兰达,难道就没有其他选择了吗?当然有选择!或许,通过我们这一次的对比体验就能找寻出更适合自己的大7座SUV。除了主角汉兰达,我们也为汉兰达找来了两个看上去旗鼓相当的对手——广汽传祺GS8和福特锐界。
不相上下的外观与空间
俗话说,萝卜白菜各有所爱,每个人对于外在美都有着不一样的追求和喜好。虽说颜值即正义,但在这道有关美与丑的问题上,并没有标准答案,自己喜欢的就是最好的。
所以这里我们也不对三车的外观部分详细展开,总的来说,三款车都有着“硬汉”的气质,都符合当下市场追求的时尚与大气。而三者又在细节部分显得各有千秋,一句话概括三车特点:汉兰达更偏中庸成熟、传祺GS8稳重大气的同时更显豪华,而锐界更显运动。
说完了各有千秋的外观,我们再来看看同样表现在外在的尺寸参数。车身尺寸很大程度决定了车内空间,对比来看,三车中汉兰达车身长度更长,4米9的长度让汉兰达在腿部空间上更有优势;而高度上传祺GS8高度1785mm也让其有了更优的头部空间。当然,这也只是数据层面的表象,更多的还是要看实际体验~
谁坐着更舒服?
说完外在与表象,我们坐进车内进一步感受三款车的乘坐舒适性。毕竟,选择大7座SUV的更看重舒适与空间,这样才能给一家多口的家庭出行带来更好的体验。
丰田汉兰达的内饰可以说得上经典,一是目前市场上在售的车型仍是两年前的2018款车型,二是内饰造型中规中矩,缺少了全液晶仪表与大量触控按键的中控台似乎不那么有科技感,但却有很强的实用性。
而在乘坐空间和舒适性上,汉兰达也绝对是这个级别车型中的中上水准,皮质座椅的包裹性和舒适性都很不错,第二排座椅支持背靠角度调节,坐垫足够宽大,长途乘坐也不会劳累;第三排座椅对于身材娇小的乘客短途乘坐还是比较舒适的。
作为对比,2020款福特锐界车内的科技感要明显好于汉兰达,双4.2寸液晶仪表加上12.8英寸大中控屏搭载与百度联合打造的SYNC+智行信息娱乐系统在智能体验上大幅超过汉兰达。同时,在用料依然十分厚道。
不过在乘坐体验上,虽然锐界座椅包裹性、支撑性同样出色,但坐在锐界前排对比汉兰达还是感觉副驾区域的空间稍显拥挤,胳膊与车门之间并没有汉兰达中的那样宽松。后排座椅和乘坐空间与汉兰达相比旗鼓相当。
而体验过前两款车之后,坐进传祺GS8中倒是有种耳目一新的感觉。相比于汉兰达和锐界的黑色内饰,我们这次体验的2020款传祺GS8采用了米色配色,更显温馨,坐进车内也更显通透明亮。另外,新款传祺GS8换装了12.3英寸的液晶仪表,加上AdiGo智能车机系统的交互体验在三款车中表现较好。
乘坐体验上,传祺GS8也表现出了自主品牌的强项,无论是中控台的软包,还是宽大柔软的座椅,第二排空间等方面都十分舒适。第三排空间与汉兰达、锐际相比都是不相上下,适合短途乘坐。
科技配置也能为乘坐带来更多舒适,而上市的车辆在科技配置方面可以说是占尽优势,汉兰达作为一款上市已久的车型,在科技配置上提升乏力。锐界则较为居中,对科技性配置有一定涉猎,但是在同级别车中并没有特别凸出的优势。相比之下,2020款传祺GS8要有一定的优势,配备了Carlife、感应后备箱等。
谁开着更爽?
外在美和乘坐舒适之外,则是更为重要的驾驶感受,毕竟一款车买来就是开始,开的爽很重要。
这一次,体验三款车虽然时间紧任务重,但我们也尽可能的体验了三款车在城市、高速、盘山公路等不同路况下的表现。
首先,依旧是先从“标杆”汉兰达说起。汉兰达给人最大的感受就是一个字,稳。汉兰达作为一台家用SUV,2.0T的动力已经足够充裕了,即便是满员情况下也可以保证良好的动力输出。
油门虽然没有那么的灵敏,但却可以给你很畅快的动力输出,6AT变速箱换挡衔接平顺,提速时不会有过于明显的顿挫感,高速行驶时会缺少一些爆发力,当车速超过80km/h时,提速就稍显乏力了。
而在体验上,汉兰达的调校偏向于舒适为主,对于细小的颠簸过滤彻底,家用属性明显。除此之外,汉兰达在三款车中的静谧性表现也最为突出,风噪、胎噪隔绝的相对更彻底。
而锐界则是三者中运动属性表现最明显的一款车。驶入高速后,锐界便可以轻松发挥出它最佳的实力,只需轻踩油门就能获得强烈的推背感,动力随叫随到;面对盘山公路的考验时锐界出弯入弯的回馈更加及时精确,是三款车中驾驶乐趣最强的一款。
在自主品牌同级车型动力差不多能够称得上是最强的传祺GS8上,动力虽然强劲,但并没有调校的很是激进,而是从定位出发,更加偏向家用和舒适。在低速起步阶段,平稳有力地加速,中后段的加速也是如此,给驾驶员的感觉就是沉稳可靠。
实际体验上,整车对路面颠簸的过滤有待提高,特别低速行驶时底盘传递的路感太过于清晰。好在余震和回弹都被处理得比较干净;而在转向和驾驶乐趣上,传祺GS8介于汉兰达和锐界两者之间,随着车速的增长,转向会变沉稳,驾驶较为可靠。
另外在安全配置上,三款车的主动和被动的安全系统做的都非常到位,传祺GS8在辅助类/预警类系统上有所增加,更适合于新手司机驾驶。
总结
最后我们来说说,如何选择这三款车,更多的还是看自己的需求,三款车中如果想要驾驶乐趣选择锐界;预算相对紧张,但还想要更具科技感的车机系统和驾驶辅助功能选择,那么传祺GS8是一个不错的选择;如果你很纠结,配置和动力,只想选个实用可靠的,选汉兰达不会后悔。所以这三款大7座SUV中,你认为更适合你的是哪一个呢?
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