本人比较文盲。。。还望告诉下 我明明 看到地图上 海南是个岛么。。。火车怎么过来的。。。。
第1个回答 2010-05-22
哈哈，确定的告诉你，海南是个岛
海南的火车到了海岸就放在船上轮渡过去，人还在车上，车静止开
有时间体验一下哟
热情邀请你到海南来做客哈
国际旅游岛欢迎你
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第2个回答 2010-05-23
火车会拆成三截运上船，让后到了广东的港口后合体，之后再走。我去广东的时候就是这么去的。
第3个回答 2010-05-22
用粤海铁1号把火车运过去的啊
第4个回答 2010-05-25
用粤海铁轮渡过来的
第5个回答 2019-03-20
现在从海口到广州的客车都走高速吧，水口应该不停了，建议去茂名坐车，台山每天有一班车去茂名。要不然直接去广州省站，或江门车站，佛山车站等大站再兜回来，差不多隔30分钟一趟有车到台山。当然楼上的朋友的方案是最近台山的。
第6个回答 2010-05-22
粤海铁路
1998年8月30日，粤海铁路通道的咽喉要道湛海线开工；当天，粤海通道火车轮渡南港防波堤在海口动工。湛海线已于2002年元月建成通车，海南岛西环线正在建设，2003年年底全部建成，琼州海峡火车轮渡是粤海铁路通道的关键一段。 摆渡火车的“粤海铁一号”是中国自行设计、自行建造的火车渡船，由上海江南造船厂建造，总造价二点一亿元，排水量一万二千四百吨，设计最小航速每小时十五海里，总长一百六十五点四米、宽二十二点六米，吃水深度为5．5米，载车重量4080吨。是艉端开敞式渡船，从下到上三层甲板分别用于装载火车、汽车和旅客，主甲板为火车甲板。最底层的火车甲板有4股长约145米的铁轨，可装载每节长14米重80吨的货物列车40节，也可装载每节长 26．5米的旅客列车18节。同时，第二层的汽车甲板还可装载汽车56辆。渡船后半部设置旅客舱室，可载旅客1360人。在八级风的海况条件下，仍可航行，一年之内，可保证350天左右可以航行本回答被提问者采纳
1998年8月30日，粤海铁路通道的咽喉要道湛海线开工；当天，粤海通道火车轮渡南港防波堤在海口动工。湛海线已于2002年元月建成通车，海南岛西环线正在建设，2003年年底全部建成，琼州海峡火车轮渡是粤海铁路通道的关键一段。 摆渡火车的“粤海铁一号”是中国自行设计、自行建造的火车渡船，由上海江南造船厂建造，总造价二点一亿元，排水量一万二千四百吨，设计最小航速每小时十五海里，总长一百六十五点四米、宽二十二点六米，吃水深度为5．5米，载车重量4080吨。是艉端开敞式渡船，从下到上三层甲板分别用于装载火车、汽车和旅客，主甲板为火车甲板。最底层的火车甲板有4股长约145米的铁轨，可装载每节长14米重80吨的货物列车40节，也可装载每节长 26．5米的旅客列车18节。同时，第二层的汽车甲板还可装载汽车56辆。渡船后半部设置旅客舱室，可载旅客1360人。在八级风的海况条件下，仍可航行，一年之内，可保证350天左右可以航行本回答被提问者采纳
