如题所述
第1个回答 2020-11-12
这个要看具体情况
一般情况下还是巴士贵一点,相对于动车来讲,由于部分线路条件限制,高铁速度提不上去,和动车一样的速度,这样价格基本一致,而能跑到300KM/H以上的高铁票价就高,长途一般高铁贵,短途一般巴士贵,以烟台到济南为例,动车161.5,而汽车总站150,如果是私营的100左右也能上车,还能积分,短途的话以烟台到即墨为例,动车48,汽车60,所以一般情况下短途做高铁,长途要是报销就坐动车,自费手头紧的话就坐汽车,我是销售,整天来回跑,还是倾向于动车高铁,节省时间,还不是那么累。
大巴票价大概相当于普通火车的硬卧价格,但是高铁二等座比火车软卧还贵。通常大巴和动车二等座价格相当,有时候动车二等座价格比大巴还便宜,这里面一般在三百公里以内线路会出现,特别是省内出现。主要是火车里程可能更直线一些,长度更短一些,公路更多的是曲线,长度长。
一般情况下还是巴士贵一点,相对于动车来讲,由于部分线路条件限制,高铁速度提不上去,和动车一样的速度,这样价格基本一致,而能跑到300KM/H以上的高铁票价就高,长途一般高铁贵,短途一般巴士贵,以烟台到济南为例,动车161.5,而汽车总站150,如果是私营的100左右也能上车,还能积分,短途的话以烟台到即墨为例,动车48,汽车60,所以一般情况下短途做高铁,长途要是报销就坐动车,自费手头紧的话就坐汽车,我是销售,整天来回跑,还是倾向于动车高铁,节省时间,还不是那么累。
大巴票价大概相当于普通火车的硬卧价格,但是高铁二等座比火车软卧还贵。通常大巴和动车二等座价格相当,有时候动车二等座价格比大巴还便宜,这里面一般在三百公里以内线路会出现,特别是省内出现。主要是火车里程可能更直线一些,长度更短一些,公路更多的是曲线,长度长。