如题所述
第1个回答 2024-05-22
1. 巴拿马运河是一条连接大西洋和太平洋的国际航道，位于巴拿马地峡中部。
2. 该运河全长约68千米，加上两端的海湾深水航道，全长约为81.8千米。运河宽度在152至304米之间，水深在13.5至26.5米之间。
3. 运河利用巴拿马地峡的自然条件，穿越塔瓦萨拉山和圣布拉斯山，以及查格扮祥雷斯河和格兰德河，成为重要的航道。
4. 运河设有水闸以调节水位，每个船闸的闸室长305米，宽33.5米，深12.5米，均为双道对开闸门结构。
5. 船只从大西洋进入运河时，需通过加通水闸，水位提高26米，然后进入加通湖。加通湖航道长约38千米，宽度在150至300米之间，深13.7至26.5米。
6. 经过佩德罗米格尔船闸、米拉弗洛雷斯湖小段航道以及米拉弗洛雷斯水闸后，船只到达巴尔博亚海茨，水位再次降至海平面。
7. 船只最后通过巴拿马湾深水航道，长约13千米，宽度在152米，水深13.7米，最终到达太平洋。
8. 运河沿线设有良好的照明设施，可24小时开放。船只通过运河的实际时间约为8小时，每天平均通过轮船48艘。
9. 1903年，美国和巴拿马签订《美巴条约》，以一次性支付1000万美元和每年交付25万美元的租金为条件，获得开凿运河的权利和对运河区的永久租让权。
10. 运河于1904年开始动工，1914年8月建成，次年正式通航，1920年开始向国际开放。使用运河的国家和地区超过60个，主要包括美国和日本。
11. 运河的建成对经济和世界战略具有重要意义。它大大缩短了太平洋和大西洋之间的航程，对美国东西海岸间的航程和从欧洲到亚洲东部或澳大利亚的航程都有显著的缩短。
12. 每年通过运河的船只有1.5万艘，总吨位超过1.5亿吨，占世界海上货运量的约5%。主要货物包括煤、焦炭、石油及其制品、矿石、谷物、金属等。
13. 在70多年的时间里，美国从运河中获得了巨额利润，而巴拿马仅能从运河地区获得劳务收入和船只通行税。
14. 巴拿马人民为了收回运河的主权，与美国进行了长期的斗争。
15. 1977年，两国重新签订条约，规定运河由美、巴两国共同管理的运河委员会管理，运河区的司法、海关、邮电等机构交由巴拿马管辖。
16. 直到1999年底，巴拿马成功收回了运河和运河区的领土主权。
17. 由于运河的船室较小，通过时间较长，无法通过大型船只，巴拿马政府计划修建一条新的大西洋和太平洋之间的运河。详情
2. 该运河全长约68千米，加上两端的海湾深水航道，全长约为81.8千米。运河宽度在152至304米之间，水深在13.5至26.5米之间。
3. 运河利用巴拿马地峡的自然条件，穿越塔瓦萨拉山和圣布拉斯山，以及查格扮祥雷斯河和格兰德河，成为重要的航道。
4. 运河设有水闸以调节水位，每个船闸的闸室长305米，宽33.5米，深12.5米，均为双道对开闸门结构。
5. 船只从大西洋进入运河时，需通过加通水闸，水位提高26米，然后进入加通湖。加通湖航道长约38千米，宽度在150至300米之间，深13.7至26.5米。
6. 经过佩德罗米格尔船闸、米拉弗洛雷斯湖小段航道以及米拉弗洛雷斯水闸后，船只到达巴尔博亚海茨，水位再次降至海平面。
7. 船只最后通过巴拿马湾深水航道，长约13千米，宽度在152米，水深13.7米，最终到达太平洋。
8. 运河沿线设有良好的照明设施，可24小时开放。船只通过运河的实际时间约为8小时，每天平均通过轮船48艘。
9. 1903年，美国和巴拿马签订《美巴条约》，以一次性支付1000万美元和每年交付25万美元的租金为条件，获得开凿运河的权利和对运河区的永久租让权。
10. 运河于1904年开始动工，1914年8月建成，次年正式通航，1920年开始向国际开放。使用运河的国家和地区超过60个，主要包括美国和日本。
11. 运河的建成对经济和世界战略具有重要意义。它大大缩短了太平洋和大西洋之间的航程，对美国东西海岸间的航程和从欧洲到亚洲东部或澳大利亚的航程都有显著的缩短。
12. 每年通过运河的船只有1.5万艘，总吨位超过1.5亿吨，占世界海上货运量的约5%。主要货物包括煤、焦炭、石油及其制品、矿石、谷物、金属等。
13. 在70多年的时间里，美国从运河中获得了巨额利润，而巴拿马仅能从运河地区获得劳务收入和船只通行税。
14. 巴拿马人民为了收回运河的主权，与美国进行了长期的斗争。
15. 1977年，两国重新签订条约，规定运河由美、巴两国共同管理的运河委员会管理，运河区的司法、海关、邮电等机构交由巴拿马管辖。
16. 直到1999年底，巴拿马成功收回了运河和运河区的领土主权。
17. 由于运河的船室较小，通过时间较长，无法通过大型船只，巴拿马政府计划修建一条新的大西洋和太平洋之间的运河。详情
