如题所述
在2010年12月22日,重庆西站正式破土动工,计划打造成为中国西部最大的火车站,标志着重庆市对外交通的重要里程碑。
根据2010年8月23日重庆市人民政府第79次常务会议通过的初步设计方案,重庆西站将集铁路、汽车、公交等多种交通方式于一体,成为一个综合性的交通枢纽。建成后,它将成为重庆市规模空前的铁路车站,与重庆站(渝蓉城际客运的始发终到站)、重庆北站(渝遂、渝怀、渝利及渝万城际的始发终到站)共同构成重庆的三大主客运站。
地理位置上,重庆西站东侧与凤中路、高架内环快速和快速五联路相邻,西部紧邻中梁山,南侧是站南一路,北侧则是站北一路。与重庆站和重庆北站之间的直线距离分别为约12公里和17公里。规划中的重庆西站站场规模庞大,包括31个站台面、33股道(其中31条为到发线,2条为通过正线),以及16个站台。站房综合楼的总建筑面积预计在12万平方米以内。
设计上,重庆西站遵循“综合交通、立体布局”的原则,站房分为三层,集铁路客运、长途汽车、公交、轨道交通、出租车候车区和社会车辆停车场等功能于一体。进出站方式采用“上进下出为主、下进下出为辅”的设计,站房的建筑面积为11.96万平方米,南北面宽276米,最窄处150米,东西进深420米,总高度37米,檐口标高33米。这一设计方案充分考虑了乘客的便捷性和交通的高效性。
扩展资料
重庆西站站址位于重庆九龙坡,邮政编码400052,建于1979年。离小南海站12公里,隶属成铁重庆办事处。现为五等站,不办理客运营业,仅办理活动物及路料到达。重庆西站是继重庆南站之后的又一个编组站,主要承担襄渝线往来车辆集结任务。最新规划的重庆西站正式开建后,到时将成西部最大火车站。
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