玛莎拉蒂为什么被称为假豪车

针对很多人而言豪车除开作为交通出行的交通工具之外，或是一个人经济实力的代表，因而在工作能力范畴内大家都更乐意选购品牌知名度大的车系。近期就会有网友表明他想买一款玛莎拉蒂，可是身旁朋友却表明该品牌谈不上豪车，那麼玛莎拉蒂为何被称作假豪车？

最先是品牌知名度不够，在十年前玛莎拉蒂的竞争力是特别大的，许多年青富豪们购车优选 一定是这个“三叉戟”。殊不知就是由于品牌知名度大，玛莎拉蒂便慢慢沦落了微商代理们的最喜欢，一部分汽车4S店乃至搞主题活动热烈欢迎团队前去付钱照相，以致于品牌印像在顾客心里受到非常大影响。

除此之外，那时候玛莎拉蒂集团旗下车系的产品品质并不太好，小问题多基本上变成了这一品牌的代称，许多客户乃至吐槽仅有在修汽车的过程中才可以感受到自身开的是一辆豪车。而在这期间，玛莎拉蒂的竞争者们又在不断地破旧立新，愈来愈多更为出色的商品发生在顾客的视线中，玛莎拉蒂品牌变从此迈向了衰落。

次之是市场价难题，很多网友都拿玛莎拉蒂在海外的市场价而言事，表明这新款车在海外卖得很便宜，到中国却开价几百万，并且玛莎拉蒂的车内饰设计方案也根本没有豪车范，大家觉得这一品牌压根配不上叫豪车。

最终就是生产制造服务平台的现象了，玛莎拉蒂集团旗下的“Ghibli”车系使用的是菲亚特300C车系的生产制造服务平台，而菲亚特在中国早已被称作伪豪车了，那麼伪豪车服务平台生产制造下来的车肯定也是伪豪车，因此 这一系列实际操作出来，互联网上便产生了选车的人不容易买玛莎拉蒂的宣传口号，玛莎拉蒂便取得成功具有了“伪豪车”的头衔。

玛莎拉蒂确实算伪豪车吗？

并并不是，玛莎拉蒂的车无论是外型、驱动力或是操纵都肯定做到了豪车应该有的规范，只不过是对比起来竞争者在一些一部分做得更为出色而已，不可以由于一辆车缺点大就否定掉他的市场定位，而玛莎拉蒂七十万的上手价钱也肯定是大多数顾客无法负责的，因此 玛莎拉蒂肯定对得起上豪车的真实身份。

实际上 在现在的网络时代中，许多网友都是在满显示屏“浮华背后”的耳濡目染下造成出赚钱非常容易的出现幻觉，只需网友愈来愈飘，那麼伪豪车就愈来愈多，上到捷豹汽车、路虎揽胜、玛拉莎蒂，下到三系、C级、A4L，只需是二线品牌或是新手入门车就无一例外会被贴上“伪豪车”、“烂车”的标识。

殊不知网络上“平均兰博基尼”，实际中要想扫个共享自行车却一车难寻，这就是现如今绝大多数网友的现况，即便 费尽心机藏起来的ofo小黄车被扫掉了，但依然不直接影响它们在互联网上“怼天怼地”。因此大家购车压根不用太在乎他人的观点，终究车买回来是自身开的，只需能达到自身的要求，那该辆车便是一辆高档车。