如题所述
近期滁州交通建设动作频频，近日，国铁集团和安徽省政府联合批复合新高铁安徽段初步设计，为项目年内全面开工建设奠定重要基础!
合新高铁安徽段
根据初步设计批复，合新高铁安徽段线路长198.17公里，高速铁路标准，设计速度350公里/。沿线设泗县东、五河、明光西、定远东、八斗(越行站)、桃花店(越行站)、新合肥西等7座车站，其中为在建始发站。项目概算总投资289.9亿元，项目总工期3.5年。
据了解，合新高铁是合肥至青岛高速铁路合肥至新沂段。它南连合安九、昌吉赣、赣深高铁，北接徐连客专、京沪高铁二通道和沿海高铁，构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运大通道，对完善国家快速铁路网布局，加强内陆与沿海地区经济融合，支撑长江经济带和山东半岛蓝色经济区建设具有重要的战略意义。
项目概况
合肥至新沂铁路位于江苏省北部和安徽省东北部。北起江苏省新沂市，向南经江苏省宿迁、泗洪、安徽省泗县、五河、明光、凤阳、定远，终至安徽省合肥市。本线北接新沂(宿迁)地区，与连徐客专、京沪高速二通道衔接;南连合肥枢纽，与沪汉蓉、合安九、合福铁路沟通。
线路走向
合新铁路安徽段起点位于泗宿高速公路苏皖省界处，在泗县东南部、新汴河以北、泗宿高速以南、063 乡道以西设泗县东站;
出站后线路继续南行，跨新汴河、G104 国道、徐明高速公路、S304 省道、怀洪新河等至五河县西侧，在徐明高速公路西侧设五河站;
尔后线路折向东南跨越淮河、徐明高速公路、宁洛高速公路等，在宁洛高速公路与S307省道之间设明光西站;
出站后线路继续南行跨京浦铁路S309 省道，在京沪高速铁路既有定远站南侧骑跨新设定远东站;
尔后线路折向西南，依次上跨 S311省道、S101 省道，在八斗岭镇西侧设八斗站;
出站后线路在众兴水库东侧上跨京台高速公路和沪陕高速公路，后沿二十埠河生态绿廊引入合肥地区，跨既有淮南线后利用合武绕行线、桃东线引入在建合安客专新合肥西站。
车站设置全线共设车站6座，其中新建车站5座(泗县东站、五河站、明光西站、定远东站、八斗站)，改建车站1座(新合肥西站)。
新合肥西站
新合肥西站为枢纽第三客站，设于南淝河与樊洼路之间，站址北距既有桃花店站约 3.8km，南距合肥西站约 4.8km。站房位于线路东侧，为线侧平式站房，站房面积为 10000平方米，同时预留西站房设置条件。
车站规划总规模 8台18线，其中合福场 2台4 线 ，合安场 6台14线，本线工程为合安预留的3台5线。
新合肥西站已纳入合安高铁建设，目前暂未实质性开工，计划年内开建。
八斗站
八斗站为越行站，位于肥东县八斗岭镇西侧，规模为1台4线，不设站房，预留综合维修工区1处。
定远东站
定远东站采用骑跨方案高架于京沪高铁定远站南咽喉，站房设在线路下方，设到发线 4 条(含正线 2 条)，新建车站部分利用既有站前广场及通站道路。
明光西站
明光西站位于明光市区西北侧约5公里的明西街道贺庄村附近，宁洛高速明光西收费站以南。车站规模2台6线，站房位于线路东侧。预留宁滁蚌亳城际铁路接入条件，城际场设于明光西站西侧，并设综合维修车间1处。
五河站
五河站位于县城西侧2公里的头铺镇龙潭湖，徐明高速以西。车站规模2台4线，站房位于线路东侧，设综合维修车间1处。
泗县东站
泗县东站位于县城东侧约6公里的草庙镇宋岗村和治岗村之间，原规划设在墩集镇。车站规模2台4线，站房位于线路西侧。
