如题所述
关于国际民航组织成员的资格问题，由1944年《芝加哥公约》以及国际民航组织与联合国签订的协议所规定。
1、成员资格
各国通过批准和加入《芝加哥公约》获得国际民航组织成员资格。《芝加哥公约》规定，公约自26个国家批准后生效。因此，最初批准公约的26个国家成为国际民航组织的创始成员国。创始成员国不具备任何特权，与随后加入的成员所享有的权利和承担的义务是完全相同的。公约生效后，即开放加入，但范围限于联合国成员国、与联合国成员国联合的国家或在第二次世界大战中的中立国。同时，公约也准许其他国家加入，但需得到联合国的许可并经大会五分之四的票数通过；如果该国在第二次世界大战中侵入或者攻击了别国，那么必须在得到受到侵入或者攻击的国家的同意后，由国际民航组织把申请书转交联合国全体大会，若大会在接到第一次申请后的第一次会议上没有提出拒绝这一申请的建议，国际民航组织才可以按照公约规定批准该申请国加入国际民航组织。
2、中止或暂停表决权
根据《芝加哥公约》的规定，任何成员国在合理的期限内，不能履行其财政上的义务或者违反了该公约关于争端和违约规定时，将被中止或暂停其在大会和理事会的表决权。如果联合国大会建议拒绝一国政府参加联合国建立或与联合国发生关系的国际机构，则该国即自动丧失国际民航组织成员国的资格。但经该国申请，由理事会多数通过，并得到联合国大会批准后，可重新恢复其成员资格。
3、退出公约
任何缔约国都可以在声明退出《芝加哥公约》的通知书送达之日起一年之后退出公约，同时退出国际民航组织。如果有关公约的修正案决议中规定，任何国家在该修正案生效后的规定时期内未予批准，即丧失其国际民航组织成员的资格。对于没有履行这一义务的缔约国而言，就被剥夺了成员资格。 国际民航组织成员国（188个）阿富汗 阿尔巴尼亚 阿尔及利亚 安道尔 安哥拉 阿提瓜和巴布达 阿根廷 亚美尼亚 澳大利亚 奥地利 阿塞拜疆 巴哈马 巴林 孟加拉国 巴巴多斯 白俄罗斯 比利时 伯利兹 贝宁 不丹 玻利维亚 波黑 博茨瓦纳 巴西 文莱 保加利亚 布基纳法索 布隆迪 柬埔寨 喀麦隆 加拿大 佛得角 中非 乍得 智利 中国 哥伦比亚 科摩罗 刚果 库克群岛 哥斯达黎加 克罗地亚 古巴 塞浦路斯 捷克共和国 科特迪瓦 朝鲜 刚果（民） 丹麦 吉布提 多米尼加 厄瓜多尔 埃及 萨尔瓦多 赤道几内亚 厄立特里亚 爱沙尼亚 埃塞俄比亚 斐济 芬兰 法国 加蓬 冈比亚 格鲁吉亚 德国 加纳 希腊 格林纳达 危地马拉 几内亚比绍 几内亚 圭亚那 海地 洪都拉斯 匈牙利 冰岛 印度 印度尼西亚 伊朗 伊拉克 爱尔兰 以色列 意大利 牙买加 日本 约旦 哈萨克斯坦 肯尼亚 基里巴斯 科威特 吉尔吉斯斯坦 老挝 拉脱维亚 黎巴嫩 莱索托 利比里亚 利比亚 立陶宛 卢森堡 马达加斯加 马拉维 马来西亚 马尔代夫 马里 马耳他 马绍尔群岛 毛里塔尼亚 毛里求斯 墨西哥 摩纳哥 密克罗尼西亚 蒙古 摩洛哥 莫桑比克 缅甸 纳米比亚 瑙鲁 尼泊尔 荷兰 新西兰 尼加拉瓜 尼日利亚 尼日尔 挪威 阿曼 巴基斯坦 帕劳 巴拿马 巴拉圭 秘鲁 菲律宾 巴布亚新几内亚 波兰 葡萄牙 卡塔尔 韩国 摩尔多瓦 罗马尼亚 俄罗斯 卢旺达 圣卢西亚 萨摩亚 圣马力诺 圣普 塞内加尔 圣基茨和尼维斯 沙特阿拉伯 塞舌尔 塞拉利昂 新加坡 斯洛伐克 斯洛文尼亚 圣文森特和格林纳达 索马里 南非 西班牙 斯里兰卡 苏丹 所罗门群岛 塞尔维亚和黑山 苏里南 斯威士兰 瑞典 瑞士 叙利亚 泰国 塔吉克斯坦 马其顿 多哥 汤加 突尼斯 土耳其 土库曼斯坦 特里尼达多巴哥 乌干达 乌克兰 阿联酋 英国 坦桑尼亚 美国 乌兹别克斯坦 乌拉圭 瓦努阿图 委内瑞拉 越南 也门 赞比亚 津巴布韦 （2004年6月）
