成达铁路经改造后动车组的运行速度可超过200km/h.铁路提速要解决很多技术上的问题,其中弯道改造就是一项技术含量很高的工程.在某弯道改造中下列论述正确的是( ) A.保持内外轨高度差不变,适当增加弯道半径 B.保持内外轨高度差不变,适当减小弯道半径 C.减小内外轨高度差,同时适当减小弯道半径 D.只要减小弯道半径,内外轨高度差保持不变或减小都行
成达铁路经改造后动车组的运行速度可超过200km/h.铁路提速要解决很多技术上的问题,其中弯道改造就是一项技术含量很高的工程.在某弯道改造中下列论述正确的是( ) A.保持内外轨高度差不变,适当增加弯道半径 B.保持内外轨高度差不变,适当减小弯道半径 C.减小内外轨高度差,同时适当减小弯道半径 D.只要减小弯道半径,内外轨高度差保持不变或减小都行
本站内容来自于网友发表,不代表本站立场,仅表示其个人看法,不对其真实性、正确性、有效性作任何的担保
相关事宜请发邮件给我们
© 非常风气网