长沙南站南站特色

长沙南站的设计灵感源自长沙的别称“山水洲城”，其设计理念以“山”与“水”的曲线为主题，将自然元素融入建筑之中。站房造型模仿山峦起伏，站台雨棚则如水波荡漾，形成独特的视觉效果，与周边山水环境相协调，体现城市特色。

新长沙站的设计专家强调了与自然环境的融合，旨在创造一个仿佛生长于浏阳河边的优美景象，成为一张展示长沙市独特风貌的城市名片。建筑中贯穿的“山与水的交响”主题，不仅体现在室内大厅和室外广场，还突显了长沙的地域文化和新时代精神。

在功能布局上，长沙站采用“线侧”与“高架”结合的方式，旨在提升旅客的通行效率，向未来“通过式”车站发展。站场用地分为左中右三部分，既节省城市土地，又便于交通衔接。西广场作为主要人流入口，东广场则作为生态景观区，与城市生态紧密相连。

交通规划上，各类车辆各有其道，包括社会车辆、出租车、公交车和贵宾车，均按照既定路线流动。地铁2号线和3号线的垂直穿越，使新长沙站成为重要的换乘中心。新站地理位置优越，与市区通过劳动东路、香樟路等道路连通，形成便捷的交通网络。

长沙市政府计划在新站周边建设一座地标性的新型城区，规划范围包括劳动东路、香樟路等街道，旨在打造一个集商业、居住和交通于一体的现代化区域，与既有铁路枢纽紧密相连，推动城市的发展。

长沙南站原站址在湖南省长沙市南湖路，邮政编码410002。建于1937年。离捞刀河站12公里，离新开铺站5公里，隶属广州铁路（集团）公司长沙铁路总公司管辖。现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。 长沙南站于2004年12月与长沙东站、长沙北站合并成立新长沙北站。因配合长沙城市建设，于2007年经铁道部同意拆除。长沙南站原址已建成长沙南站广场，成为铁路纪念地和市民休闲好去处。