如题所述
2019年四月,我依稀记得,那时的CORONA还是一种啤酒,那时候的浪姐还叫中年妇女…… 我就在这么一个晴朗的初夏,来到了CHR的碗里了
提车未上牌,车场摆一摆
CHR在国外公布之初,已经凭借其极具时尚、前卫、出众的外形设计深深吸引了我。国内彼时的大众审美还在受四环素影响,依然停留在圆润的外形中不能自拔。而我,早已将目光锁定CHR。 经历了漫长的国产化等待,广丰终于在2018年引入CHR,而我也终于在换车之际下定决心晋身为CHR车主。
在满城尽是黑白灰的性冷淡风之下,我毅然选择了最骚气的白顶Tiffany蓝双色版(最讨厌色盲鬼老说这叫绿色)。
我认为,评价一台车好不好不应该单纯用其某一方面来横向比较,根据综合表现和与使用者的使用环境匹配度来整体考量,这才是对车辆最公平的评价。 而CHR对于我来说,契合度是非常高的。 我不是一个性能控,对于日常代步车并不像一般人那么极致追求性能,对于CHR的性能我没有大量翻阅材料对比数据,也没有卧底各大论坛贴吧搜刮评论。仅仅向好基友请教了一下,在得到这家伙一句“可以,我拉力赛玩了一赛季感觉不错。”我就下订了。 而CHR也没有辜负基友的专业好评,驾驶一年下来感觉非常好,只要你不用赛车的角度去评价它,也不要用越野车的高度来鄙视它,那观感就很好了嘛。
至于其他方面,一般城市用车的功能都配备了,没有很出彩的配置,也没有很残疾的欠缺,音响是值得夸奖的地方。 非要踩一下的话就只有说说空间咯,本来在购买之前已经对其空间有所心理准备,但坐上后排之后依然会局促得有心理阴影,幸亏家人并不健硕,否则前排两位置必定被顶心顶肺。放置物品的空间也是明显不足,放个水杯就没位置了,那我的早餐、手机、游戏机放哪? 整体来说,CHR还是很符合我的需求的,平常除了上下班,还喜欢晚上开着它兜风欣赏广州夜景,听着动听的音乐在城市穿梭,繁华的街灯照射在骚气的车身上,映衬出时尚动感气息,自我陶醉中不经意就踩上80码,如此写意的驾趣仿佛把我拉回20多的年纪。 旁人意见仅参考, 拿定主意别乱跑。 没有绝对一定好, 适合自己就够鸟。
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