如题所述
第1个回答 2022-07-08
不知道你想使用哪种三轮车摩托车跑长途,三轮车从大的分类,可以分为两种:一是正三轮,还有一种是边三轮。从用途来分,可以分为:拉货的、代步的或是休闲使用的三轮车。要说上路,几种都可以。但是三轮车跑长途,有两样需要考虑,舒适型和油耗。
要是使用类似的三轮车,舒适型会好很多,毕竟这种车的配置比较高,也讲究舒适型。跑长途不会太累,但是这车自身重,排量大,使用油耗高。
其它类型的三轮车,舒适型就差很多。车身自重大,减震的舒适型也不好,行驶速度慢,车辆震动较大,跑长途很累人。另外就是油耗高。优点是比两轮摩托车拉的多,不容易侧翻。
我也只能说这么多,就看你自己考虑了。
专业解析摩托车故障,精准推荐所需车型。大家好,我是 骑士分享 欢迎您的关注!
正虽然说技术水平不是很高,但它的耐用程度还是比较可以的,尤其是在发动机方面,它的稳定性还是比较靠谱,这就为这类车辆跑长途奠定了基础。
现阶段的正三轮摩托车所使用的,基本上都是顶杆发动机,这类发动机具有低扭强,结构简单,皮实耐用的特点。
而它的冷却方式主要有风冷,油冷,水冷三种形式,其中随着排量的不同水冷的应用会比较广一些,而动力表现也会有比较大的差异。
但因为本身车体比较大,所以它的动力性能就会在无形中丧失掉一部分,这也是很多车友认为,这类车辆不适合跑长途的主要原因。
不过实际的使用中这类车型只要不超载,跑长途完全是没问题的,如果是空车更不用说,即便是跨区域长途骑行也是没问题的,所以正三轮摩托车完全是可以跑长途的。
但正三轮摩托车跑长途也是有先决条件的,首先车辆的品质一定要过关,其次一定不是带病上路,并且还需要对车辆进行适当的保养与检修,只要满足这三点要求,三轮摩托车就可以进行长途骑行。
而如果题主所说的三轮摩托车是边三轮,那么这类车辆同样是比较适合长途骑行的,它相比两轮摩托车可以说更有优势,这种优势虽然不是骑行舒适性和动力表现上的,但至少在负重能力方面会有比较好的表现。
通过以上的介绍可以看到不管是边三轮还是正三轮,都是适合跑长途的只不过在骑行适合性,动力表现等方面相比同排量两轮摩托车都会有一些不足而已,但在车辆的可靠性上完全是没问题的。
正三轮摩托车虽然说技术水平不是很高,但它的耐用程度还是比较可以的,尤其是在发动机方面,它的稳定性还是比较靠谱,这就为这类车辆跑长途奠定了基础。
现阶段的正三轮摩托车所使用的动力总成,基本上都是顶杆发动机,这类发动机具有低扭强,结构简单,皮实耐用的特点。
而它的冷却方式主要有风冷,油冷,水冷三种形式,其中随着排量的不同水冷的应用会比较广一些,而动力表现也会有比较大的差异。
但因为本身车体比较大,所以它的动力性能就会在无形中丧失掉一部分,这也是很多车友认为,这类车辆不适合跑长途的主要原因。
不过实际的使用中这类车型只要不超载,跑长途完全是没问题的,如果是空车更不用说,即便是跨区域长途骑行也是没问题的,所以正三轮摩托车完全是可以跑长途的。
而如果题主所说的三轮摩托车是边三轮,那么这类车辆同样是比较适合长途骑行的,它相比两轮摩托车可以说更有优势,这种优势虽然不是骑行舒适性和动力表现上的,但至少在负重能力方面会有比较好的表现。
通过以上的介绍可以看到不管是边三轮还是正三轮,都是适合跑长途的只不过在骑行适合性,动力表现等方面相比同排量两轮摩托车都会有一些不足而已,但在车辆的可靠性上完全是没问题的。
三轮车跑长途最好跑几个小时停下来歇下,毕竟不是设计跑长时间的车4-5小时休息一下 停一下 而且速度不宜过快
理论上任何车都可以跑长途,要看你跑多远的长途。的边三轮都可以用来打战,当然是可以跑长途的,但是因为油耗高,震动大,无法遮风挡雨,已经被淘汰了。目前国内那种正三轮,普遍都是使用了两轮单缸发动机,加大了而已,主要目的是短途拉货,并不是用来跑长途,请关注 :容济点火器
对于摩托车而言,如果超过100公里,可以算是小类型的长途了,三轮摩托车跑的里程一般建议控制在200公里内,主要是发动机厉害,离合也容易烧片,目前三轮摩托车发动机普遍采用了弯梁110和CG125-250的发动机,而且很多还是风冷的,干点农活来点货是可以的。
也有一些三轮摩托车是水冷的,这些可以稍微跑远点,但是如果你拉货了,比如超过半吨了,车子很大,发动机散热依然还是有问题的,所以不宜一次性跑超过200公里的路程,不然很伤发动机,万一半路坏了,还真的麻烦大了。
当然,如果你跑上1个小时左右,停下来休息一次比如10分钟,让发动机温度降低下来,个人也休息一次,这样你一天跑上几百公里也问题不大的,就是跑跑停停状态,多带一点备用油,甚至机油,一天跑车不超过10个小时,时速不超过65码,避免拉缸,相信你跑遍全国也没有问题。
三轮摩托车震动大,车速低,高速稳定性不好,而且坐的姿态也不舒适,跑长途肯定是比价累人的,像那种的单缸正三轮或者边三轮,一般人都受不了。
有些地方两轮摩托车可以上高速,但是三轮基本上是不行的了,因为即使上了高速,都要求车速控制在60-80码,对于普通三轮车不太容易操作了。
倒三轮,设计起来外形结构和 汽车 差不多了,很多还是三缸发动机的,近几年流行起来,开起来也比较 时尚 ,还可以上牌了,这种车型是可以跑长途的。
这些倒三轮,特别是长途运动旅行款的,都配有ABS,滑动式离合器,还有循迹控制系统,十字加配重,大面积挡风,舒适性座椅,轴传动等等,有些还有,车子自动稳定装置,带倒挡功能,操控性比较好,
整体而言,车稳不会摔,灵活,储物空间大,当然进口的价格不便宜,动不动要十多万了,和买四轮 汽车 一样价格了。
至于国产也有很多仿制的,价格也很便宜,只是发动机似乎还是大单缸,好点的可能是双缸,这些和普通拉货的三轮车对比,不过是换了个外形而已,短途 娱乐 一下可以,也不建议跑长途的。
首先要看你的长途有多长,再看选什么车。摩旅长途最大的挑战就是不够舒适,对人的挑战更大,遇到突发的恶略天气时更是十分狼狈。就车而言,如果是风冷的机器可靠性是主要问题,水冷的机器就多考虑下舒适性问题,三轮车的机动性没有两轮好,载货多的话经济型和动力表现都不好,具体还是要看你的取舍了。
现实是自行车、双腿都可以跑长途,为什么三轮摩托不可以呢?
如果是为了摩旅的话,三轮的通过性、灵活性不如两轮。
如果是拉货的话,三轮也不如小轻卡。
至于考虑可靠性、热衰的话,其实不要太担心,没有那么娇弱,我骑强制风冷的小踏板一天也骑过五百多公里,一点事都没有。
图一多少钱一辆,什么驾照可以开?
长途可以跑!但是别这么干!
理论上和上没有规定不能跑长途呀!
我碰到过从亳州利辛到南京,10个小时左右跑到。
要是使用类似的三轮车,舒适型会好很多,毕竟这种车的配置比较高,也讲究舒适型。跑长途不会太累,但是这车自身重,排量大,使用油耗高。
其它类型的三轮车,舒适型就差很多。车身自重大,减震的舒适型也不好,行驶速度慢,车辆震动较大,跑长途很累人。另外就是油耗高。优点是比两轮摩托车拉的多,不容易侧翻。
我也只能说这么多,就看你自己考虑了。
专业解析摩托车故障,精准推荐所需车型。大家好,我是 骑士分享 欢迎您的关注!
正虽然说技术水平不是很高,但它的耐用程度还是比较可以的,尤其是在发动机方面,它的稳定性还是比较靠谱,这就为这类车辆跑长途奠定了基础。
现阶段的正三轮摩托车所使用的,基本上都是顶杆发动机,这类发动机具有低扭强,结构简单,皮实耐用的特点。
而它的冷却方式主要有风冷,油冷,水冷三种形式,其中随着排量的不同水冷的应用会比较广一些,而动力表现也会有比较大的差异。
但因为本身车体比较大,所以它的动力性能就会在无形中丧失掉一部分,这也是很多车友认为,这类车辆不适合跑长途的主要原因。
不过实际的使用中这类车型只要不超载,跑长途完全是没问题的,如果是空车更不用说,即便是跨区域长途骑行也是没问题的,所以正三轮摩托车完全是可以跑长途的。
但正三轮摩托车跑长途也是有先决条件的,首先车辆的品质一定要过关,其次一定不是带病上路,并且还需要对车辆进行适当的保养与检修,只要满足这三点要求,三轮摩托车就可以进行长途骑行。
而如果题主所说的三轮摩托车是边三轮,那么这类车辆同样是比较适合长途骑行的,它相比两轮摩托车可以说更有优势,这种优势虽然不是骑行舒适性和动力表现上的,但至少在负重能力方面会有比较好的表现。
通过以上的介绍可以看到不管是边三轮还是正三轮,都是适合跑长途的只不过在骑行适合性,动力表现等方面相比同排量两轮摩托车都会有一些不足而已,但在车辆的可靠性上完全是没问题的。
正三轮摩托车虽然说技术水平不是很高,但它的耐用程度还是比较可以的,尤其是在发动机方面,它的稳定性还是比较靠谱,这就为这类车辆跑长途奠定了基础。
现阶段的正三轮摩托车所使用的动力总成,基本上都是顶杆发动机,这类发动机具有低扭强,结构简单,皮实耐用的特点。
而它的冷却方式主要有风冷,油冷,水冷三种形式,其中随着排量的不同水冷的应用会比较广一些,而动力表现也会有比较大的差异。
但因为本身车体比较大,所以它的动力性能就会在无形中丧失掉一部分,这也是很多车友认为,这类车辆不适合跑长途的主要原因。
不过实际的使用中这类车型只要不超载,跑长途完全是没问题的,如果是空车更不用说,即便是跨区域长途骑行也是没问题的,所以正三轮摩托车完全是可以跑长途的。
而如果题主所说的三轮摩托车是边三轮,那么这类车辆同样是比较适合长途骑行的,它相比两轮摩托车可以说更有优势,这种优势虽然不是骑行舒适性和动力表现上的,但至少在负重能力方面会有比较好的表现。
通过以上的介绍可以看到不管是边三轮还是正三轮,都是适合跑长途的只不过在骑行适合性,动力表现等方面相比同排量两轮摩托车都会有一些不足而已,但在车辆的可靠性上完全是没问题的。
三轮车跑长途最好跑几个小时停下来歇下,毕竟不是设计跑长时间的车4-5小时休息一下 停一下 而且速度不宜过快
理论上任何车都可以跑长途,要看你跑多远的长途。的边三轮都可以用来打战,当然是可以跑长途的,但是因为油耗高,震动大,无法遮风挡雨,已经被淘汰了。目前国内那种正三轮,普遍都是使用了两轮单缸发动机,加大了而已,主要目的是短途拉货,并不是用来跑长途,请关注 :容济点火器
对于摩托车而言,如果超过100公里,可以算是小类型的长途了,三轮摩托车跑的里程一般建议控制在200公里内,主要是发动机厉害,离合也容易烧片,目前三轮摩托车发动机普遍采用了弯梁110和CG125-250的发动机,而且很多还是风冷的,干点农活来点货是可以的。
也有一些三轮摩托车是水冷的,这些可以稍微跑远点,但是如果你拉货了,比如超过半吨了,车子很大,发动机散热依然还是有问题的,所以不宜一次性跑超过200公里的路程,不然很伤发动机,万一半路坏了,还真的麻烦大了。
当然,如果你跑上1个小时左右,停下来休息一次比如10分钟,让发动机温度降低下来,个人也休息一次,这样你一天跑上几百公里也问题不大的,就是跑跑停停状态,多带一点备用油,甚至机油,一天跑车不超过10个小时,时速不超过65码,避免拉缸,相信你跑遍全国也没有问题。
三轮摩托车震动大,车速低,高速稳定性不好,而且坐的姿态也不舒适,跑长途肯定是比价累人的,像那种的单缸正三轮或者边三轮,一般人都受不了。
有些地方两轮摩托车可以上高速,但是三轮基本上是不行的了,因为即使上了高速,都要求车速控制在60-80码,对于普通三轮车不太容易操作了。
倒三轮,设计起来外形结构和 汽车 差不多了,很多还是三缸发动机的,近几年流行起来,开起来也比较 时尚 ,还可以上牌了,这种车型是可以跑长途的。
这些倒三轮,特别是长途运动旅行款的,都配有ABS,滑动式离合器,还有循迹控制系统,十字加配重,大面积挡风,舒适性座椅,轴传动等等,有些还有,车子自动稳定装置,带倒挡功能,操控性比较好,
整体而言,车稳不会摔,灵活,储物空间大,当然进口的价格不便宜,动不动要十多万了,和买四轮 汽车 一样价格了。
至于国产也有很多仿制的,价格也很便宜,只是发动机似乎还是大单缸,好点的可能是双缸,这些和普通拉货的三轮车对比,不过是换了个外形而已,短途 娱乐 一下可以,也不建议跑长途的。
首先要看你的长途有多长,再看选什么车。摩旅长途最大的挑战就是不够舒适,对人的挑战更大,遇到突发的恶略天气时更是十分狼狈。就车而言,如果是风冷的机器可靠性是主要问题,水冷的机器就多考虑下舒适性问题,三轮车的机动性没有两轮好,载货多的话经济型和动力表现都不好,具体还是要看你的取舍了。
现实是自行车、双腿都可以跑长途,为什么三轮摩托不可以呢?
如果是为了摩旅的话,三轮的通过性、灵活性不如两轮。
如果是拉货的话,三轮也不如小轻卡。
至于考虑可靠性、热衰的话,其实不要太担心,没有那么娇弱,我骑强制风冷的小踏板一天也骑过五百多公里,一点事都没有。
图一多少钱一辆,什么驾照可以开?
长途可以跑!但是别这么干!
理论上和上没有规定不能跑长途呀!
我碰到过从亳州利辛到南京,10个小时左右跑到。