如题所述
第1个回答 2022-05-20
法拉利 是意大利乃至世界的汽车品牌，专注于赛车和跑车的生产制造。相信很多人都听说过这句话"世界上有两种超跑，一种是法拉利，一种是其他”获得如此赞誉的法拉利，足见其在跑车领域的地位。德国品牌 保时捷 也有赛车血统。其产品涵盖轿车、SUV、超跑，实力不容小觑。
保时捷和法拉利哪个好？面对这样的问题，我们不能过于片面的解读。两者在世界范围内都有极高的知名度和支持度，比如狂野的法拉利和高端的保时捷。他们的市场定位明显不同，比较起来可能会有些不协调。但是问题既然抛出来了，就要客观分析。
保时捷和法拉利谁更贵？
保时捷
保时捷澳门55 ·mdash102万
保时捷 Cayenne 91 ·mdash185万
保时捷Panamera 99 ·mdas h2 8万
保时捷 Panamera 插电式混合动力车119 ·mdash250,000
保时捷718 55 ·mdas h9 20,000
保时捷911 122 ·mdas h3 90万
法拉利
法拉利·波托菲诺·mdash291万
法拉利488 ·mdash338 ·mdash390,000
GT C4L u ss o&mdash法拉利·mdash；359 ·mdash390,000
以上所列报价均为在售机型，部分产品已停产。有兴趣的伙伴可以去相关报价网站查询。目前法拉利只有跑车产品线。即使包括其他停售的机型，其价格一般也在300-600之间。入门级车型是法拉利波托菲诺，售价至少290万。保时捷的产品线已经从超级跑车跃升到轿车和SUV。入门车型为保时捷澳门，起步价55万元。就算是保时捷718，起拍价也不到60万。毫无疑问，法拉利比保时捷贵。
法拉利和保时捷谁卖得更好？
法拉利和保时捷虽然都是超跑品牌，但是销量差距不是一般的大。我们以2017年的销量为例。根据法拉利官方数据，2017年法拉利全球销量增长5%，达到8398辆，而保时捷2017年全球销量同比增长4%，达到246375辆，是法拉利的29倍。显然，保时捷的销量碾压法拉利。
法拉利和保时捷销量差距大的原因
1.生产线
纵观保时捷的产品线布局，SUV中的澳门和 卡宴 ，轿车中的Panamera，甚至新能源版，既有相对 大众 化的718，也有风靡全球的 911 系列，而其中又有硬顶敞篷、软顶敞篷、后驱、四驱、自然吸气、涡轮增压、7挡手动等。，各种选项都有。另一方面，法拉利独家的超跑布局，受众会比较小。再加上法拉利大部分车都是手工制造，产量很低，销量自然不如保时捷。
2.受到中国市场的青睐
保时捷2017年在华销量为71， 508 辆，较2016年增长10%，占保时捷全球销量的34%，位居全球第一。根据媒体公布的数据，2017年法拉利在华销量为395辆，同比下降8%。不过这也是因为两者价格相差较大，主要市场不同。保时捷相对大众化的价格和产品对法拉利来说是硬伤。
3.价格阈值
保时捷的入门级超跑·mdash保时捷718将之前的六缸发动机换成了四缸机械增压发动机，从而将价格降到了55.8-91.8万的指导价。这样亲民的价格，加上保时捷的品牌效应，消费者很难不动心。同样打出价格亲民品牌的保时捷澳门，直击人们的购买欲望，上市以来成绩斐然。但法拉利规划的SUV还未推出，其高端市场定位不会让法拉利的价格门槛太低，最终消费群体会受到价格门槛的限制。
写在最后
在速度和质量上，法拉利略胜一筹；法拉利的车身由碳纤维和钛合金制成，内饰由手工皮革制成，相当豪华，类似于 劳斯莱斯 的定制服务。就速度而言，法拉利的车型优于保时捷，因为它们大多使用F1赛道上的技术。
保时捷在实用性和操控性能上有优势；一般跑车的驾驶体验不如SUV和轿车直接。大部分中国人还是更喜欢买适合家庭出行或者日常使用的保时捷，而法拉利却被限制在空，在国内拥堵的城市中很难发挥出速度优势。
@2019
保时捷和法拉利哪个好？面对这样的问题，我们不能过于片面的解读。两者在世界范围内都有极高的知名度和支持度，比如狂野的法拉利和高端的保时捷。他们的市场定位明显不同，比较起来可能会有些不协调。但是问题既然抛出来了，就要客观分析。
保时捷和法拉利谁更贵？
保时捷
保时捷澳门55 ·mdash102万
保时捷 Cayenne 91 ·mdash185万
保时捷Panamera 99 ·mdas h2 8万
保时捷 Panamera 插电式混合动力车119 ·mdash250,000
保时捷718 55 ·mdas h9 20,000
保时捷911 122 ·mdas h3 90万
法拉利
法拉利·波托菲诺·mdash291万
法拉利488 ·mdash338 ·mdash390,000
GT C4L u ss o&mdash法拉利·mdash；359 ·mdash390,000
以上所列报价均为在售机型，部分产品已停产。有兴趣的伙伴可以去相关报价网站查询。目前法拉利只有跑车产品线。即使包括其他停售的机型，其价格一般也在300-600之间。入门级车型是法拉利波托菲诺，售价至少290万。保时捷的产品线已经从超级跑车跃升到轿车和SUV。入门车型为保时捷澳门，起步价55万元。就算是保时捷718，起拍价也不到60万。毫无疑问，法拉利比保时捷贵。
法拉利和保时捷谁卖得更好？
法拉利和保时捷虽然都是超跑品牌，但是销量差距不是一般的大。我们以2017年的销量为例。根据法拉利官方数据，2017年法拉利全球销量增长5%，达到8398辆，而保时捷2017年全球销量同比增长4%，达到246375辆，是法拉利的29倍。显然，保时捷的销量碾压法拉利。
法拉利和保时捷销量差距大的原因
1.生产线
纵观保时捷的产品线布局，SUV中的澳门和 卡宴 ，轿车中的Panamera，甚至新能源版，既有相对 大众 化的718，也有风靡全球的 911 系列，而其中又有硬顶敞篷、软顶敞篷、后驱、四驱、自然吸气、涡轮增压、7挡手动等。，各种选项都有。另一方面，法拉利独家的超跑布局，受众会比较小。再加上法拉利大部分车都是手工制造，产量很低，销量自然不如保时捷。
2.受到中国市场的青睐
保时捷2017年在华销量为71， 508 辆，较2016年增长10%，占保时捷全球销量的34%，位居全球第一。根据媒体公布的数据，2017年法拉利在华销量为395辆，同比下降8%。不过这也是因为两者价格相差较大，主要市场不同。保时捷相对大众化的价格和产品对法拉利来说是硬伤。
3.价格阈值
保时捷的入门级超跑·mdash保时捷718将之前的六缸发动机换成了四缸机械增压发动机，从而将价格降到了55.8-91.8万的指导价。这样亲民的价格，加上保时捷的品牌效应，消费者很难不动心。同样打出价格亲民品牌的保时捷澳门，直击人们的购买欲望，上市以来成绩斐然。但法拉利规划的SUV还未推出，其高端市场定位不会让法拉利的价格门槛太低，最终消费群体会受到价格门槛的限制。
写在最后
在速度和质量上，法拉利略胜一筹；法拉利的车身由碳纤维和钛合金制成，内饰由手工皮革制成，相当豪华，类似于 劳斯莱斯 的定制服务。就速度而言，法拉利的车型优于保时捷，因为它们大多使用F1赛道上的技术。
保时捷在实用性和操控性能上有优势；一般跑车的驾驶体验不如SUV和轿车直接。大部分中国人还是更喜欢买适合家庭出行或者日常使用的保时捷，而法拉利却被限制在空，在国内拥堵的城市中很难发挥出速度优势。
@2019
