如题所述
赛车服合不合标准必须满足FAI及SFI阻燃性及材质的要求，这些赛车服，头盔等配件往往非常昂贵。一些赛车手可能会购买便宜的设备，但它们很可能不符合相关要求。因此，FIA赛事检查员需要判断赛车服是否符合相关要求。FIA还向授权服饰提供商销售全息图像。但总的来说，全息图像比NFC技术安全性更低，它们会被假冒，且无法确保使用正确的赛车服。今年4月起，Fyshe开始在每件Climacool赛车服上附着Otentico NFC RFID标签。每个标签内置兼容ISO 14443标准的13.56MHz NXP芯片。Otentico还提供一个应用程序及内容管理软件来存储及管理NFC标签相关数据。该标签ID还和赛车服颜色，尺寸及制造日期进行绑定。银石赛道举办的国际汽联世界耐力锦标赛使用了NFC智能赛车服，员工可使用NFC手机读取赛车服标签ID号码。该应用可以显示赛车服数据，并进行验证。
国际汽联对比赛服有着严格的规定: 生产比赛服的厂商必须经过国际汽联注册。每套赛服都有国际汽联的注册编号。而且每套赛服在使用前都必须经过国际汽联严格测试,比如经过各15次的水洗和干洗，还得通过耐火性能测试和在820-840摄氏度高温下坚持12秒钟不得变形和焚毁,其中包括赛车服的缝线，甚至广告贴，都必须符合12秒钟的保护时间的标准。防火、防高温是F1比赛安全问题的一个重要方面，在过去30多年中，F1车手比赛服也随着科技进步得到了不断发展。如今的比赛服不仅防火，还可以抵挡高达840摄氏度的高温，被称为车手的第二层皮肤。
1、赛车服厂家生产赛车服必须具备FIA官方认证资质。2、好的赛车服一般都会使用长纤维版本的Nomex布料制作面料，基本不会使用短纤维版本。3、Nomex布料生产的赛车服一般为2-3层结构，外层采用梭织工艺保证高强度耐磨性，中层为重量极轻的针织工艺毛毡，里层考虑到穿着舒适度则使用针织内衬。4、Nomex面料重量比传统芳纶1313要轻便，较好的产品三层面料合计不超过260g/M2；而传统芳纶材料则要重得多，单层估计就达到这个数值了。5、当确认使用了Nomex布料以后，每个厂家的制造工艺决定了其实用价值，好的厂家至少有超过180道工艺流程。6、领部的FIA认证刺绣同时也标明了这套赛车服的生产时间。7、因为赛车服的防火隔热特性，常常一场比赛下来汗迹斑斑、细菌滋生，从而出现各种异味。有厂家对布料预先进行远红外抑菌的创新处理，抑制细菌繁殖。8、负责任的赛车服厂家会因应赛手的要求，进行跨品牌的赛车服尺寸修改。国际汽车联合会(FIA)组织的赛事的几只车队开始使用RFID系统来验证英国赛车运动器材公司Fyshe提供的Climacool赛车服。从那时起，Fyshe开始在赛车服内缝入NFC RFID标签。该公司希望通过此举来确保比赛中使用的赛车服，靴子及头盔都是经过FIA认证的。目前，Fyshe尚未在手套，鞋子或内衣上进行标记。Fyshe的创始人兼董事总经理Christopher Nurse称，未来这些标签将用于跟踪商品的产品寿命。Fyshe是英国卡丁车头盔及配件独家进口商和分销商。标签追踪方法将帮助其产品符合FIA最新标准。
