尼尔森·皮奎特如何从卡丁车比赛的冠军成长为F1世界冠军？

尼尔森·皮奎特，1952年8月17日出生于巴西里约热内卢，出生在一个政府官员家庭，他在首都巴西利亚度过了少年时期。14岁的他开始卡丁车之旅，于1971年和1972年连续两年赢得巴西卡丁车锦标赛冠军，为隐藏这一冒险，他将名字由"Piquet"改为"Piket"。皮奎特始终保持低调，1976年赢得巴西方程式超级V比赛冠军，1977年在欧洲F-3赛事崭露头角，1978年战胜齐科·塞拉和德雷克·沃韦克，夺得英国F3冠军。首次F1之旅虽短暂，但在博拉翰姆车队的伯尼·埃克莱斯顿的接纳下，他与两届世界冠军尼基·劳达并肩作战，继承了车队优势，1980年首次在大奖赛上获胜，但遗憾未夺总冠军，1981年赢得了他的首个世界冠军。

1982年，皮奎特在博拉翰姆车队和宝马涡轮引擎的支持下，赛车技术日益成熟，1983年再次登顶世界冠军宝座，成为首位使用涡轮引擎夺冠者。1985年，他转会威廉姆斯车队，面临与尼格尔·曼塞尔的竞争，尽管不受欢迎，但1987年他还是实现了第三次夺冠。

然而，1988年威廉姆斯车队失去重要引擎和冠军选手后，皮奎特转会莲花车队，但此决定成为他职业生涯中的低谷。1991年，他加入贝纳通车队，却因舒马赫的崛起而面临失业。1991年的一次赛车事故让他幸运地存活，之后转向印地500赛场，并为宝马开巡回车。尽管近年来他的动力更多来自经济需求，但不可否认的是，皮奎特在其巅峰时期，书写了辉煌的赛车历史。

尼尔森·皮奎特（生于1952年8月17日），常被称为NelsonPiquet（尼尔森·皮奎特），著名的巴西赛车手，曾于1981，1983，1987年度，三夺F1锦标赛车手年度总冠军。他也是F1历史上为数不多的获得过至少三次车手总冠军的车手之一，其他车手分别为：杰克·布拉汉姆（JackBrabham），杰基·斯图沃特（JackieStewart），尼基·劳达（NikiLauda），阿亚顿·塞纳（AyrtonSenna）（3次），阿兰·普罗斯特（AlainProst）（4次），胡安·曼纽尔·方吉奥（JuanManuelFangio）（5次），迈克尔·舒马赫（MichaelSchumacher）（7次）。