低配值不值得买？（五）哈弗H9

如题所述

第1个回答 2020-09-20

不知道有没有朋友和编辑一样，在选车的时候，看着高配车型的配置直呼真香，但是转眼看看自己的银行卡余额，综合看了看高低配车型之间小到几万，高达10万元的售价，便马上觉得低配车型的配置也够用，面对这个纠结的疑惑，编辑为您来盘点一下一些车型的低配值不值得买，想要后期加装的话，哪些配置能自己加，哪些配置不能自己加装！

哈弗H9可以说是硬派越野车中的明星产品，以非承载式的车身以及非常有噱头的三把锁著称，但大家只看见了它光鲜亮丽的一面，什么坦克调头，什么前差速器锁，基本都是顶配车型或选配才会有，那么今天来看看最低配的哈弗H9，也就是2020款 2.0T 汽油四驱精英型 5座车型值不值得买，依旧先说结论，最低配车型依旧值得买！

首先来说外观层面，肉眼可见的部分，首先就是大灯，因为H9的最低配也已经达到了20.98万元，并且自主品牌车型在配置方面一向都比较厚道，所以哈弗H9全系标配全LED大灯，并且标配前雾灯，所以单看脸，并不会看出差别。

车身侧面，哈弗H9可以选择背负式备胎和底挂式备胎，背负式车型的长宽高为5090*1926*1900，两种车型的轴距一致，如果你是一个外观玩家，那还是比较推荐背负式备胎，因为外观看起来会更加野性一些，但如果您是个真玩家，真的会用这台车进行长途穿越，那么还是底挂式备胎比较好，因为原厂的背负式备胎在长时间颠簸之下会变形，导致备胎架断裂或者尾门变形，这时就不如底挂式牢固，同时如果进行改装的话，原厂的背负式备胎尾门的造型会有一些问题，不如底挂式改装方便。

尾部方面，图中的高低配车型除了备胎位置的不同之外，在外观上没有任何区别，外观设计上哈弗H9并没有用造型差异来区分高低配置，比较厚道。

内饰部分，虽然是进行了中期改款，但是设计上并没有太大的变化，H9的中控饰板造型编辑比较喜欢，首先是木纹的纹理，看上起比较典雅，同时暗灰色的颜色也不会特别老气，如果真的是那种黄色木纹，这车真就老了十岁。

中控屏幕的尺寸从原来的8英寸增加到了9英寸，并且是全系标配，同时功能上支持语音操控，并且支持车联网及远程控制等功能，同时还支持OTA升级，可以说已经达到了同级别的主流水准。

即使是最低配车型也配有全液晶仪表盘，这一点同样比较厚道。

H9最主要的就是四驱系统，全系均为四驱版本，同时这编辑要着重解释一下H9的越野配置，虽然官方宣传是三把锁等等，但大多数都需要自己选配，低配三款车型均支持选装后差速锁，其中后桥电控式差速锁—选装价格6000元，前桥电控式差速锁不支持单独选装； “精英型、舒适型、智享型”选装为”前/后桥电控式差速锁“—选装价格12000元，“豪华型、尊享型、尊贵型”选装为”前/后桥电控式差速锁“— 选装价格6000元。

编辑为您解释一下，如果您只是看中H9的外观，并不想进行越野，那么最低配车型的四驱系统足可以应对，不用再花钱，如果您有一定的穿越需求，那么编辑建议选装一把后桥电控式差速锁就完全够用，价格为6000元，如果您是专业玩家，那编辑就不推荐低配车型，直接上高配就好了。

文章看到这里，就迎来了一个肉眼可见的最大区别，那就是天窗，最低配车型并没有天窗，但是官方支持选配，天窗—选装价格1500元，全景天窗—选装价格3000元，如果需要的话，这也是一笔支出。

座椅方面，低配车型为皮质，中配车型为PU材质，最顶配车型才是带有菱形纹理的nappa材质，其实这一点并不会影响日常的使用。

还有重要的一点，H9这台车并不是全都是7座车型，官方已经将带有7座的车型标注明了，最低配车型为5座，其余也因配置的不同有5/7座可供选择。

动力方面，新款H9搭载重新调校的2.0T汽油发动机，满足国六排放标准，其最大功率224马力，峰值扭矩为385牛·米。新车后桥换装全新电控差速锁，同时前桥新增差速锁及带有锁止功能的中央多片离合器式差速器（官方称之为中央双速TOD差速器）。此外，新车还配备了低速越野巡航和转向辅助制动功能。

总结：最低配车型编辑比较推荐，首先，外观方面高低配车型并没有任何区别，内饰层面也只有座椅的造型不同，这一点可以忽略不计，而主要不同的天窗也可以选装，看您的需求即可，同时越野硬件层面，想要满配的话只能选择最顶配车型，但只是轻度越野的话，一把后差速器锁就完全够用，所以，购买最低配车型，一个全景天窗3000元，加上一把后锁6000元，总共需要增加9000元就够用了。

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