如题所述
第1个回答 2022-11-02
问题一：全时四驱系统是啥意思 全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。而适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外轮轮。对于实适时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外，还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的兼时四驱（Part-Time 4WD）。现在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的一种或几种以互补短长。
问题二：全时四驱是什么意思?请说详细点. 四驱系统主要分成两大类：半时四驱（Part Time 4WD）和全时四驱（Full Time 4WD）。
现时，我们使用的四驱车大多是半时四驱。只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮，那么，这辆就是使用半时四驱的四驱车。半时四驱是四驱车最常使用的四驱系统.
半时四驱的使用可分两种状态：一种是两驱，汽车只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别；另一种则是四驱，此时汽车前后轴以50：50的比例平均分配动力。半时四驱历史悠久，其优点是结构简单、可靠性大，加装自由轮毂（Free Wheel Hub）后更加省油.
全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配（前后50：50比例分配）和变扭矩分配（前后动力分配比例可变）两大类。全时四驱也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。
全时四驱系统内有三个差速器：除了前后轴各有一个差速器外，在前后驱动轴之间还有一个中央差速器。这使全时四驱避免了半时四驱的固有问题（在硬路面不能用四驱的问题）：汽车在转向时，前后轮的转速差会被中央差速器吸收。所以，全时四驱在硬路面（铺装路面）、下雨时有更可靠的四轮抓着力，比半时四驱优越。但到了冰雪，沼泽地就必须把中央差速器锁上（否则可能无法前进）；回到不滑的硬路（铺装路），马上要把中央差速器锁解开。
问题三：汽车里面全时四驱是什么意思? 你好，简单地来说也就是，行车时它一直是四驱状态，在工作【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
问题四：汽车的四驱两驱各是什么意思？ 两驱汽车
指汽车的后轮（或前轮）为驱动轮，前轮为从动轮（或后轮）固定不变；
四驱汽车
指汽车既可以后轮为驱动轮，又可以前轮为功动轮，但它不能够后轮和前轮同时为驱动轮，驱动系统可以自动进行转换，比如汽车后轮打滑时则可自动转换为前轮驱动轮，这种汽车越野性能要较两驱汽车越野性能要好。
前驱的车正常路面上好控制，但在湿滑路面上会出现转向不足，后驱在湿滑路面上会出现转向过度，而四驱就中和了两种驱动方式，但在弯道时因为四轮的扭力分配问题还是会出现难以控制，最好的驱动是斯巴鲁汽车研发的全时四驱。
前驱车在同排量情况下它的优点是：
有效的输出动能高、油耗低、动力强、体积小、车内空间大、整车重量轻、结构紧密、故障率低、行驶速度高等优点。
前驱车的缺点》
结构复杂、加工精度高、制造成本高、维修工艺要求高承载能力差、操控性能差等缺点。
前驱车这些优缺点决定了它用于价格高需要空间大的小轿车上。
后驱车的优点是：
承载能力好、结构简单、维修方便、操控性能好等优点。
后驱车的缺点是：
体积大、质量高、行驶速度高慢、耗油量大、故障率高等缺点。
所以后驱车只用于体积大、载货量大的大中型货运和客运汽车。
四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。四驱系统主要分成两大类：半时四驱(Part Time 4WD)和全时四驱(Full Time 4WD)。现时，我们使用的四驱车大多是半时四驱。只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮，那么，这辆就是使用半时四驱的四驱车。
全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配(前后50：50比例分配)和变扭矩分配(前后动力分配比例可变)两大类。全时四驱也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。
四驱车的优点是：
对道路路面条件要求不好，底盘强度高、适应性强、安全性高。
四驱车的缺点是：
底盘结构复杂、行驶速成度不快、耗油量大、不经济。
所以此车多用于军事、科学探险、野外公务等用车。
?
问题五：全时四驱请勿拖车什么意思 5分 拖车会将分动箱（摩擦离合器式中央差速器）损坏。因为四驱车四轮驱动，如果四个轮子发生转速差，会将连接的某个轴或者任何一连接部位掰坏。四驱车拖车要么拖两个轮要么将分动器挂在N档解开前轴和后轴之间的连接。有些车如斯巴鲁这样的适时四驱由于没有分动箱控制不能归位到N档（没有N档），所以没有办法。只能拖两个轮或者吊起。
问题六：什么是全时四驱 四驱现在大体分为，全时四驱，适时四驱，分时四驱之分，这三种不同的地方就是分动器装置不同，全时四驱是指把发动机的动力通过变速箱以后又通过一总动力分配装置，这个装置又把动力分成两份，前轮和后轮，前轮后轮分别有一个差速器把动力传送到四个车轮，四轮驱动向前行驶或向后行驶，在行车中总是保持四轮驱动就称为全时四驱。
适时四驱是在全时四驱的基础上加了一个电子控制装置，这个装置可以根据路况的不同自动分配动力，在高速公路会自动两驱，在越野的时候四驱，在山路或是车轮打滑的时候会适当的调整车轮的动力分配，甚至可以根据路况的需要可以一个轮子驱动，最大最合理的分配动力，使得车辆有比较好的操控性。
分时四驱是在全时四驱的基础上可以手动控制车辆是前驱还是后驱，但是不能控制某一个车轮，只能控制前和后排轮！
现在最节能，最好的操控体验的还是适时四驱！
问题七：4MOTION智能全时四驱什么意思？ 全时四驱是指四个轱辘一直保持运转，而只能全时四驱可在正常路面仅使用前驱的，当遇到冰雪路面、侧滑等情况可自动或手动切换到四驱，当路况好转可以自动或手动切换回来，叫智能四驱。
问题八：适时驱动，全时四驱都是什么意思 全时四驱，是指不管在什么路况下，车辆都是通过四轮驱动来行驶的。四个轮子属于是驱动轮，这种类型比较适合走颠簸崎岖的路面， 以及对雪地易打滑路面起步会更好些。适时四驱，有两种形式，一种是通过手动来调节，一种是行车电脑自动控制。通过手动来调节呢，就可以把驱动形式锁定在2驱或者4驱，要是行车电脑自己控制呢，它会根据你行车的路况来调节，有些车型有这样的功能，如果调节在四驱状态，但是当你时速达到40KM/h以上时，四驱状态会自动取消，转换成2驱状态。适时四驱比较适合家庭使用，因为它的悬架系统会比全时四驱软些，乘坐会更舒适。同等条件下，会更省油些。当然相对而言，它对颠簸路面的处理就没全时四驱那么游刃有余。希望对你有用
问题九：途观汽车智能全时四驱是什么意思 配置低的是两驱的，高配的是四驱的。高配的 途观底盘和低配的途锐底盘是一样的。途观有的后面带有4MOTION字牌，那就是高配，是大众的全时四驱系统。
2012-03-08 回答者: 角落的螺丝 3个回答 32
问题二：全时四驱是什么意思?请说详细点. 四驱系统主要分成两大类：半时四驱（Part Time 4WD）和全时四驱（Full Time 4WD）。
现时，我们使用的四驱车大多是半时四驱。只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮，那么，这辆就是使用半时四驱的四驱车。半时四驱是四驱车最常使用的四驱系统.
半时四驱的使用可分两种状态：一种是两驱，汽车只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别；另一种则是四驱，此时汽车前后轴以50：50的比例平均分配动力。半时四驱历史悠久，其优点是结构简单、可靠性大，加装自由轮毂（Free Wheel Hub）后更加省油.
全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配（前后50：50比例分配）和变扭矩分配（前后动力分配比例可变）两大类。全时四驱也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。
全时四驱系统内有三个差速器：除了前后轴各有一个差速器外，在前后驱动轴之间还有一个中央差速器。这使全时四驱避免了半时四驱的固有问题（在硬路面不能用四驱的问题）：汽车在转向时，前后轮的转速差会被中央差速器吸收。所以，全时四驱在硬路面（铺装路面）、下雨时有更可靠的四轮抓着力，比半时四驱优越。但到了冰雪，沼泽地就必须把中央差速器锁上（否则可能无法前进）；回到不滑的硬路（铺装路），马上要把中央差速器锁解开。
问题三：汽车里面全时四驱是什么意思? 你好，简单地来说也就是，行车时它一直是四驱状态，在工作【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
问题四：汽车的四驱两驱各是什么意思？ 两驱汽车
指汽车的后轮（或前轮）为驱动轮，前轮为从动轮（或后轮）固定不变；
四驱汽车
指汽车既可以后轮为驱动轮，又可以前轮为功动轮，但它不能够后轮和前轮同时为驱动轮，驱动系统可以自动进行转换，比如汽车后轮打滑时则可自动转换为前轮驱动轮，这种汽车越野性能要较两驱汽车越野性能要好。
前驱的车正常路面上好控制，但在湿滑路面上会出现转向不足，后驱在湿滑路面上会出现转向过度，而四驱就中和了两种驱动方式，但在弯道时因为四轮的扭力分配问题还是会出现难以控制，最好的驱动是斯巴鲁汽车研发的全时四驱。
前驱车在同排量情况下它的优点是：
有效的输出动能高、油耗低、动力强、体积小、车内空间大、整车重量轻、结构紧密、故障率低、行驶速度高等优点。
前驱车的缺点》
结构复杂、加工精度高、制造成本高、维修工艺要求高承载能力差、操控性能差等缺点。
前驱车这些优缺点决定了它用于价格高需要空间大的小轿车上。
后驱车的优点是：
承载能力好、结构简单、维修方便、操控性能好等优点。
后驱车的缺点是：
体积大、质量高、行驶速度高慢、耗油量大、故障率高等缺点。
所以后驱车只用于体积大、载货量大的大中型货运和客运汽车。
四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。四驱系统主要分成两大类：半时四驱(Part Time 4WD)和全时四驱(Full Time 4WD)。现时，我们使用的四驱车大多是半时四驱。只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮，那么，这辆就是使用半时四驱的四驱车。
全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配(前后50：50比例分配)和变扭矩分配(前后动力分配比例可变)两大类。全时四驱也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。
四驱车的优点是：
对道路路面条件要求不好，底盘强度高、适应性强、安全性高。
四驱车的缺点是：
底盘结构复杂、行驶速成度不快、耗油量大、不经济。
所以此车多用于军事、科学探险、野外公务等用车。
?
问题五：全时四驱请勿拖车什么意思 5分 拖车会将分动箱（摩擦离合器式中央差速器）损坏。因为四驱车四轮驱动，如果四个轮子发生转速差，会将连接的某个轴或者任何一连接部位掰坏。四驱车拖车要么拖两个轮要么将分动器挂在N档解开前轴和后轴之间的连接。有些车如斯巴鲁这样的适时四驱由于没有分动箱控制不能归位到N档（没有N档），所以没有办法。只能拖两个轮或者吊起。
问题六：什么是全时四驱 四驱现在大体分为，全时四驱，适时四驱，分时四驱之分，这三种不同的地方就是分动器装置不同，全时四驱是指把发动机的动力通过变速箱以后又通过一总动力分配装置，这个装置又把动力分成两份，前轮和后轮，前轮后轮分别有一个差速器把动力传送到四个车轮，四轮驱动向前行驶或向后行驶，在行车中总是保持四轮驱动就称为全时四驱。
适时四驱是在全时四驱的基础上加了一个电子控制装置，这个装置可以根据路况的不同自动分配动力，在高速公路会自动两驱，在越野的时候四驱，在山路或是车轮打滑的时候会适当的调整车轮的动力分配，甚至可以根据路况的需要可以一个轮子驱动，最大最合理的分配动力，使得车辆有比较好的操控性。
分时四驱是在全时四驱的基础上可以手动控制车辆是前驱还是后驱，但是不能控制某一个车轮，只能控制前和后排轮！
现在最节能，最好的操控体验的还是适时四驱！
问题七：4MOTION智能全时四驱什么意思？ 全时四驱是指四个轱辘一直保持运转，而只能全时四驱可在正常路面仅使用前驱的，当遇到冰雪路面、侧滑等情况可自动或手动切换到四驱，当路况好转可以自动或手动切换回来，叫智能四驱。
问题八：适时驱动，全时四驱都是什么意思 全时四驱，是指不管在什么路况下，车辆都是通过四轮驱动来行驶的。四个轮子属于是驱动轮，这种类型比较适合走颠簸崎岖的路面， 以及对雪地易打滑路面起步会更好些。适时四驱，有两种形式，一种是通过手动来调节，一种是行车电脑自动控制。通过手动来调节呢，就可以把驱动形式锁定在2驱或者4驱，要是行车电脑自己控制呢，它会根据你行车的路况来调节，有些车型有这样的功能，如果调节在四驱状态，但是当你时速达到40KM/h以上时，四驱状态会自动取消，转换成2驱状态。适时四驱比较适合家庭使用，因为它的悬架系统会比全时四驱软些，乘坐会更舒适。同等条件下，会更省油些。当然相对而言，它对颠簸路面的处理就没全时四驱那么游刃有余。希望对你有用
问题九：途观汽车智能全时四驱是什么意思 配置低的是两驱的，高配的是四驱的。高配的 途观底盘和低配的途锐底盘是一样的。途观有的后面带有4MOTION字牌，那就是高配，是大众的全时四驱系统。
2012-03-08 回答者: 角落的螺丝 3个回答 32
