泉厦高速公路的规划设计

泉厦高速公路作为福建省的第一条高速公路，是交通部规划的12条国道主干线系统的一部分，被交通部列为“八五”期间第一批公路建设重点项目。公路全长81.898公里，设计概算为27.86亿元，起于泉州市西福，止于厦门市官林头。
全线按部颁《公路工程技术标准》JTJ01-88平原微丘区高速公路标准建设。路基宽度26米，行车道宽2×7.5米，按全封闭双向四车道高速公路标准设计，设计行车速度为120公里/小时，设计通行能力为6.4万辆/日标准小客车。
泉厦高速公路是福建省第一次利用世界银行贷款建设的高速公路项目，整个工程通过国际竞争性招标方式，公平、公正、公开选择施工单位，严格按照世行贷款项目要求，采用“菲迪克”条款和中外联合监理方式，建立三级监理组织体系，整体工程质量在国家级竣工验收中被评为优良。
泉厦段的成洲特大桥、浔美大桥、大坪山隧道、苏厝隧道和山头隧道路段，由于地形等特殊原因，实行同向分离，也就是原本连在一起的4车道分离为左右各2个车道，分离之后，左边两个车道为小车车道，右边两个车道则为大车车道，隧道路段的限速从原来的80公里/小时上调到100公里/小时。