如题所述
风冷和水冷的差别:
1、制冷性能不同
风冷式冷水机组的冷凝温度和冷凝压力取决于室外干球温度;水冷式冷水机组的冷凝温度和冷凝压力取决于冷却塔的出水温度。风冷式机组较之水冷式机组其制冷效率是较低的。
2、运行的经济性不同
冷水机组在空调季节运行时,因水冷机组其冷却水基本为循环水,因此主要费用差距将发生在耗电量上。风冷的耗电量会随着温度的提高而增加。
3、机组热功不同
因风冷式冷水机组冷凝器是与空气换热,而空气的蓄热性、导热性均较水小的多。为便于散热,风冷式机组的冷凝器必须具备较大换热面积,由此造成风冷机组体积庞大,约比相同制冷量的水冷机组体积大3~4倍,重量也较水冷机组重许多。这就意味着制冷机组的基础做法、运输、吊装等更复杂、难度更大。
4、对机房要求的不同
水冷式方案中的冷却塔,冷却水循环泵等可设置于屋顶露天,制冷机系统一般要求设置于设备层的机房内,机房要求有安装与检修空间,因此需要设置面积约30平方米的空调机房即可。
风冷的优点:设备基础仅采取隔声隔震措施即可,不需专门的机房,不占建筑面积,只需冬季放净存水,完全露天放置。
风冷的缺点:风冷机组电机总功率大,使城市用电配套费、增容费随之增加。
水冷的优点:
1、因为减少了风扇的数量,所以也减少了风扇所产生的振动及噪音。
2、散热效果比风冷系统高出许多。
水冷的缺点:
1、水冷散热器所需的用具非常庞大,占用了一定的空间。
2、价格比风冷系统高。
3、因为结构比风冷系统复杂,还多加了一级的工质,所以可靠性也较差。
4、若组装过程不慎或材料不佳时,会出现漏水,有可能会损害电脑零件。
扩展资料:
风冷的应用:
机动车:
风冷被用于冷却内燃机,尤其是航空器的内燃机,因为冷却液要随时可用并且温度合适,以保证高效冷却。当很多内燃机在一起时就被称为水冷内燃机,通常是用通过散热器或换热器的空气来冷却其冷却液 。
直接使用风冷发动机的汽车比较少见,最常见的例子之一是水平对卧式引擎,曾被保时捷大量使用。著名的旧车型包括大众甲壳虫及相关车型雪铁龙2CV、雪佛兰Corvair和保时捷911。
涡轮发动机:
燃气涡轮发动机(如涡轮扇叶发动机、涡轮喷气发动机等)包含涡轮机,可以使燃烧室内的热气排出。当必要时,会从压缩系统通入温度较低的空气冷却涡轮转子叶片,以防其熔化。
从水冷的安装方式来看,又可以分为内置水冷和外置水冷两种。对于内置水冷而言,主要由散热器、水管、水泵、足够的水源组成,这就注定了大部分水冷散热系统“体积”较大,而且要求机箱内部空间足够宽余。
外置水冷散热器方面,由于其散热水箱以及水泵等工作元件全部安排在机箱之外,不仅减少了机箱内空间的占用,而且能够获得更好的散热效果。
水冷式冷水机组是用水冷却高压气态制冷剂,使之冷凝。采用水冷式冷凝器可以得到比较低的冷凝温度,这对于制冷系统的制冷能力和运行经济性均较为有利。因此,目前多采用此种制冷方式。
而风冷式冷水机组是利用空气使气态制冷剂冷凝,无需冷却塔、冷却水循环管路,因此系统简单,特别适用于水源缺乏,用水有限制的地方。因此,近几年来,风冷式机组的选用在我国有增加的趋势。
参考资料:
参考资料:
散热原理与介质:风冷散热是通过风扇引入冷空气,经过散热片带走热量。其介质是空气,效率相对较低,但安装方便,不占地方。而水冷散热则是使用液体在泵的带动下强制循环带走散热器的热量,其介质是冷却液,散热效率更高。
设备结构与组成:风冷设备通常较为简单,可以简单分为热管散热片和风扇,有些设备甚至没有风扇,依赖风道设计实现被动散热。而水冷设备则更为复杂,包括冷头、水泵、冷排以及连接的水管,冷却液需要在冷头和冷排之间循环,以实现散热效果。
使用场合:由于风冷设备结构简单,安装方便,通常用于家庭等空间较小的环境。而水冷设备则因其高效的散热性能,常用于商场、大型数据中心或需要大功率制冷的工业应用。
降温效果:从降温效果来看,水冷系统通常比风冷系统降温更快、更明显。
能耗与效率:风冷机组的能耗指标通常较高,而水冷机组的能耗指标相对较低,因此水冷在能效方面通常更具优势。