如题所述
第1个回答 2013-07-20
美国罗宾逊公司的R22超轻型直升机，在所有有保障的直升机产品里，这是最便宜的、也是相对可靠性高的。
R22是世界上用量最大的超轻型直升机，使用一台莱康明公司的O-360型活塞发动机作动力，带动两叶式主旋翼和尾桨转动，巡航时速180公里/时，飞行高度3000多米，最大飞行距离大约600公里，机舱内可以乘坐驾驶员和一名乘客。
R22就是小了点儿，但是很可靠，销量也不错，现在有60多个国家的3600多用户，中国早在80年代就开始在国内使用，大部分用于训练，国内的第一架警用直升机也是这个。
R22的售价大约是260万元人民币（含关税）。
其他的都比较贵，你给个价位吧，我可以给你一些资料。
7月22日，杭州首家通用飞机的4S店揭牌成立，私人飞机与民众的距离被大大拉近。当天，西安阎良国家航空高技术产业基地与广厦集团旗下的天都实业有限公司正式签下战略合作协议，建立国内首个通用飞机销售服务中心，其市场将面向长三角以及珠三角。此外，中国私人航空器拥有者及驾驶员协会华东地区办公室也同时落户天都城。据了解，该店主要是做直升机、私人飞机的生意。
买得起豪华汽车亦能买飞机
这家店位于杭州天都城内，由天都实业有限公司负责管理运营，目前有三个展厅，面积800余平方米，首家入驻的飞机提供商是西安西捷飞机制造厂。该公司是温州万鹏通用航空服务有限公司收购西安一家飞机制造厂后所组建的，董事长许伟杰亦是乐清飞行总会董事长，他本人也有一架17万美元的轻型飞机，近几年一直从事私人飞机服务。
据天都实业有限公司副总经理王旭飞昨日向《每日经济新闻》介绍，开业当天共有三架飞机展出，都是巡逻兵系列，承载量为两人。其中最贵的是一架直升机，价格在120万元左右，另外两架是固定翼和三角翼飞机，价格分别是70万元和40万元左右，和目前众多的中高级车及豪华车相当。
王旭飞称，浙江现已有私人飞机十几架，而在全国还不到一百。在民营经济发达的浙江，购买私人飞机的潜力非常大。飞机4S店的开设也是为了培养市场，为今后抢占市场做好准备。业界透露，目前在该店已经有20多架飞机签单意向，天都方面也已经与国外10多家飞机供应商进行联系。
落地难是发展瓶颈
目前最大的瓶颈还是落地难的问题，需找到并扩大合适的起降点，组成网络。
许伟杰称，大型机场一般按吨位收费，一架客机收费在8千到1万元不等，起飞时间仅需几分钟，但是对于小型飞机，按吨位收一次200元都不到，其起飞时间可能需十几分钟，机场当然不希望做赔本生意。目前，他已经拥有10多个起降点，间隔都在300至400公里内，均位于浙江、安徽和上海的旅游景区或者机场，其中上海的起降点设在龙华机场。
目前，中国的机场主要是干线机场，而全国总共只有不到200个机场，美国则有大大小小的机场1.6万个，商用机场超过3000个，拥有近20万架私人飞机，中国与美国之间的差距同时也意味着相当大的增长空间。随着国家对3000米以下的空中管制逐渐放开，将极大的刺激中国私人飞机市场的发展。
使用成本与空中管制制约消费
尽管国内许多人能承受小型飞机低廉的价格，那是否能支撑飞机飞行的成本呢？乐清飞行总会董事长许伟杰昨日介绍称，包括燃油费、零部件折旧费、飞行员等各种成本加起来，如店中120万元的直升机每小时的飞行成本为1000多元，40万~70万元价格的飞机每小时则为450元~500元左右。至于飞行驾照的考取，超轻型飞机只需3万~4万元，直升机则在8万~12万左右。
但对于目前国家没有完全开放私人飞机的空中领域，其飞行仍然要办理相当多的手续。在审批手续上，飞行的航线还要提前打报告，并得到相关部门批准，若在浙江，正式接受飞行降落前还要得到省政府、华东民航管理局、南京军区司令部等单位的批准。许伟杰称，若有飞行任务，必须在起飞前一天的15时之前向民航部门申报起飞计划，得到批准后，第二天就可成行。最后一道程序是在起飞前的15分钟，必须向即将降落的地点通报飞行关系，以便对方做出安排。许伟杰还表示，目前还没有谁买了飞机而不能飞的状况，只要去办理手续就可以通过审批。
R22是世界上用量最大的超轻型直升机，使用一台莱康明公司的O-360型活塞发动机作动力，带动两叶式主旋翼和尾桨转动，巡航时速180公里/时，飞行高度3000多米，最大飞行距离大约600公里，机舱内可以乘坐驾驶员和一名乘客。
R22就是小了点儿，但是很可靠，销量也不错，现在有60多个国家的3600多用户，中国早在80年代就开始在国内使用，大部分用于训练，国内的第一架警用直升机也是这个。
R22的售价大约是260万元人民币（含关税）。
其他的都比较贵，你给个价位吧，我可以给你一些资料。
7月22日，杭州首家通用飞机的4S店揭牌成立，私人飞机与民众的距离被大大拉近。当天，西安阎良国家航空高技术产业基地与广厦集团旗下的天都实业有限公司正式签下战略合作协议，建立国内首个通用飞机销售服务中心，其市场将面向长三角以及珠三角。此外，中国私人航空器拥有者及驾驶员协会华东地区办公室也同时落户天都城。据了解，该店主要是做直升机、私人飞机的生意。
买得起豪华汽车亦能买飞机
这家店位于杭州天都城内，由天都实业有限公司负责管理运营，目前有三个展厅，面积800余平方米，首家入驻的飞机提供商是西安西捷飞机制造厂。该公司是温州万鹏通用航空服务有限公司收购西安一家飞机制造厂后所组建的，董事长许伟杰亦是乐清飞行总会董事长，他本人也有一架17万美元的轻型飞机，近几年一直从事私人飞机服务。
据天都实业有限公司副总经理王旭飞昨日向《每日经济新闻》介绍，开业当天共有三架飞机展出，都是巡逻兵系列，承载量为两人。其中最贵的是一架直升机，价格在120万元左右，另外两架是固定翼和三角翼飞机，价格分别是70万元和40万元左右，和目前众多的中高级车及豪华车相当。
王旭飞称，浙江现已有私人飞机十几架，而在全国还不到一百。在民营经济发达的浙江，购买私人飞机的潜力非常大。飞机4S店的开设也是为了培养市场，为今后抢占市场做好准备。业界透露，目前在该店已经有20多架飞机签单意向，天都方面也已经与国外10多家飞机供应商进行联系。
落地难是发展瓶颈
目前最大的瓶颈还是落地难的问题，需找到并扩大合适的起降点，组成网络。
许伟杰称，大型机场一般按吨位收费，一架客机收费在8千到1万元不等，起飞时间仅需几分钟，但是对于小型飞机，按吨位收一次200元都不到，其起飞时间可能需十几分钟，机场当然不希望做赔本生意。目前，他已经拥有10多个起降点，间隔都在300至400公里内，均位于浙江、安徽和上海的旅游景区或者机场，其中上海的起降点设在龙华机场。
目前，中国的机场主要是干线机场，而全国总共只有不到200个机场，美国则有大大小小的机场1.6万个，商用机场超过3000个，拥有近20万架私人飞机，中国与美国之间的差距同时也意味着相当大的增长空间。随着国家对3000米以下的空中管制逐渐放开，将极大的刺激中国私人飞机市场的发展。
使用成本与空中管制制约消费
尽管国内许多人能承受小型飞机低廉的价格，那是否能支撑飞机飞行的成本呢？乐清飞行总会董事长许伟杰昨日介绍称，包括燃油费、零部件折旧费、飞行员等各种成本加起来，如店中120万元的直升机每小时的飞行成本为1000多元，40万~70万元价格的飞机每小时则为450元~500元左右。至于飞行驾照的考取，超轻型飞机只需3万~4万元，直升机则在8万~12万左右。
但对于目前国家没有完全开放私人飞机的空中领域，其飞行仍然要办理相当多的手续。在审批手续上，飞行的航线还要提前打报告，并得到相关部门批准，若在浙江，正式接受飞行降落前还要得到省政府、华东民航管理局、南京军区司令部等单位的批准。许伟杰称，若有飞行任务，必须在起飞前一天的15时之前向民航部门申报起飞计划，得到批准后，第二天就可成行。最后一道程序是在起飞前的15分钟，必须向即将降落的地点通报飞行关系，以便对方做出安排。许伟杰还表示，目前还没有谁买了飞机而不能飞的状况，只要去办理手续就可以通过审批。
第2个回答 2013-07-20
花40万元即可拥有一架私人直升机，CLH超轻型单座直升机，是依照美国联邦航空总署FAA航空器条例103部设计制造，长4.2米，旋翼直径5.64米，净重115公斤。其最大航速能够达到每小时120公里，直升机可以飞到离地面3000米的高空。
第3个回答 2013-07-20
等先开起了宝马再想飞机吧
第4个回答 2013-07-20
超轻型飞机
第5个回答 2013-08-24
机型
座位数
航程
速度
制造商
中国交货价格
罗宾逊R44(雷鸟II)
4
499 Km
216 Km/h
罗宾逊直升机公司
待定
罗宾逊R22
2
314 Km
190 Km/h
罗宾逊直升机公司
待定
施瓦泽300CB
2
421 Km
175 Km/h
施瓦泽飞机公司
￥243万元
恩斯特龙F28F
2
423 Km
181 Km/h
恩斯特龙直升机公司
￥318万元
恩斯特龙F280FX
2
482 Km
188 Km/h
恩斯特龙直升机公司
￥330万元
施瓦泽300C
3
421 Km
175 Km/h
施瓦泽飞机公司
￥370万元
恩斯特龙480B
4
764 Km
212 Km/h
恩斯特龙直升机公司
￥650万元
申4T
0
待定 Km
待定 Km/h
shanghaisikorsky
￥820万元
贝尔206BIII
5
675 Km
218 Km/h
贝尔直升机公司
￥890万元
麦道500E
5
508 Km
251 Km/h
麦道直升机公司
￥981万元
麦道520N
5
431 Km
249 Km/h
麦道直升机公司
￥1108万元
蜂鸟EC120
5
758 Km
229 Km/h
欧洲直升机公司
￥1220万元
贝尔206LIV
7
593 Km
240 Km/h
贝尔直升机公司
￥1370万元
麦道600N
7
647 Km
247 Km/h
麦道直升机公司
￥1401万元
贝尔407
8
577 Km
236 Km/h
贝尔直升机公司
￥1800万元
小松鼠B2
7
684 Km
246 Km/h
欧洲直升机公司
￥1820万元
阿古斯特A119
8
待定 Km
255 Km/h
阿古斯塔直升机公司
￥1970万元
小松鼠B3
8
660 Km
259 Km/h
欧洲直升机公司
￥2000万元
欧直BO105
6
564 Km
249 Km/h
欧洲直升机公司
￥2220万元
双发小松鼠
8
721 Km
222 Km/h
欧洲直升机公司
￥2470万元
EC130
8
721 Km
234 Km/h
欧洲直升机公司
￥2520万元
贝尔427
8
662 Km
249 Km/h
贝尔直升机公司
￥3520万元
麦道902探索者
8
558 Km
227 Km/h
麦道直升机公司
￥3920万元
卡曼K-1200
1
462 Km
185 Km/h
卡曼航空工业公司
￥3920万元
阿古斯特A109P
8
976 Km
288 Km/h
阿古斯塔直升机公司
￥4350万元
米171
24
567 Km
247 Km/h
米里直升机设计局
￥4620万元
阿古斯特A109K2
8
582 Km
264 Km/h
阿古斯塔直升机公司
￥4720万元
欧直bk117C1
12
540 Km
246 Km/h
欧洲直升机公司
￥4740万元
EC135
8
721 Km
255 Km/h
欧洲直升机公司
￥5020万元
直九
14
555 Km
296 Km/h
哈尔滨飞机工业公司
￥5020万元
贝尔412EP
12
677 Km
229 Km/h
贝尔直升机公司
￥5540万元
EC145
12
684 Km
246 Km/h
欧洲直升机公司
￥6020万元
海豚N2
12
945 Km
268 Km/h
欧洲直升机公司
￥6060万元
贝尔430
10
495 Km
259 Km/h
贝尔直升机公司
￥6140万元
海豚N3
12
814 Km
268 Km/h
欧洲直升机公司
￥6360万元
欧直EC155
12
830 Km
266 Km/h
欧洲直升机公司
￥7170万元
S76C+
12
838 Km
286 Km/h
西科斯基飞机公司
￥7820万元
S-92直升机
0
待定 Km
待定 Km/h
西科斯基飞机公司
￥13020万元
超美洲豹AS332L1
22
832 Km
260 Km/h
欧洲直升机公司
￥13420万元
超美洲豹AS332L2
22
851 Km
277 Km/h
欧洲直升机公司
￥14370万元
EH101
36
1452 Km
277 Km/h
阿古斯塔·韦斯特兰
￥18020万元
座位数
航程
速度
制造商
中国交货价格
罗宾逊R44(雷鸟II)
4
499 Km
216 Km/h
罗宾逊直升机公司
待定
罗宾逊R22
2
314 Km
190 Km/h
罗宾逊直升机公司
待定
施瓦泽300CB
2
421 Km
175 Km/h
施瓦泽飞机公司
￥243万元
恩斯特龙F28F
2
423 Km
181 Km/h
恩斯特龙直升机公司
￥318万元
恩斯特龙F280FX
2
482 Km
188 Km/h
恩斯特龙直升机公司
￥330万元
施瓦泽300C
3
421 Km
175 Km/h
施瓦泽飞机公司
￥370万元
恩斯特龙480B
4
764 Km
212 Km/h
恩斯特龙直升机公司
￥650万元
申4T
0
待定 Km
待定 Km/h
shanghaisikorsky
￥820万元
贝尔206BIII
5
675 Km
218 Km/h
贝尔直升机公司
￥890万元
麦道500E
5
508 Km
251 Km/h
麦道直升机公司
￥981万元
麦道520N
5
431 Km
249 Km/h
麦道直升机公司
￥1108万元
蜂鸟EC120
5
758 Km
229 Km/h
欧洲直升机公司
￥1220万元
贝尔206LIV
7
593 Km
240 Km/h
贝尔直升机公司
￥1370万元
麦道600N
7
647 Km
247 Km/h
麦道直升机公司
￥1401万元
贝尔407
8
577 Km
236 Km/h
贝尔直升机公司
￥1800万元
小松鼠B2
7
684 Km
246 Km/h
欧洲直升机公司
￥1820万元
阿古斯特A119
8
待定 Km
255 Km/h
阿古斯塔直升机公司
￥1970万元
小松鼠B3
8
660 Km
259 Km/h
欧洲直升机公司
￥2000万元
欧直BO105
6
564 Km
249 Km/h
欧洲直升机公司
￥2220万元
双发小松鼠
8
721 Km
222 Km/h
欧洲直升机公司
￥2470万元
EC130
8
721 Km
234 Km/h
欧洲直升机公司
￥2520万元
贝尔427
8
662 Km
249 Km/h
贝尔直升机公司
￥3520万元
麦道902探索者
8
558 Km
227 Km/h
麦道直升机公司
￥3920万元
卡曼K-1200
1
462 Km
185 Km/h
卡曼航空工业公司
￥3920万元
阿古斯特A109P
8
976 Km
288 Km/h
阿古斯塔直升机公司
￥4350万元
米171
24
567 Km
247 Km/h
米里直升机设计局
￥4620万元
阿古斯特A109K2
8
582 Km
264 Km/h
阿古斯塔直升机公司
￥4720万元
欧直bk117C1
12
540 Km
246 Km/h
欧洲直升机公司
￥4740万元
EC135
8
721 Km
255 Km/h
欧洲直升机公司
￥5020万元
直九
14
555 Km
296 Km/h
哈尔滨飞机工业公司
￥5020万元
贝尔412EP
12
677 Km
229 Km/h
贝尔直升机公司
￥5540万元
EC145
12
684 Km
246 Km/h
欧洲直升机公司
￥6020万元
海豚N2
12
945 Km
268 Km/h
欧洲直升机公司
￥6060万元
贝尔430
10
495 Km
259 Km/h
贝尔直升机公司
￥6140万元
海豚N3
12
814 Km
268 Km/h
欧洲直升机公司
￥6360万元
欧直EC155
12
830 Km
266 Km/h
欧洲直升机公司
￥7170万元
S76C+
12
838 Km
286 Km/h
西科斯基飞机公司
￥7820万元
S-92直升机
0
待定 Km
待定 Km/h
西科斯基飞机公司
￥13020万元
超美洲豹AS332L1
22
832 Km
260 Km/h
欧洲直升机公司
￥13420万元
超美洲豹AS332L2
22
851 Km
277 Km/h
欧洲直升机公司
￥14370万元
EH101
36
1452 Km
277 Km/h
阿古斯塔·韦斯特兰
￥18020万元
