另我想问 欧曼一共有多少种品牌？320马力的有哪几种？
第1个回答 2013-03-27
与其他厂家只推出一个新车型不同，2010年欧曼推出的是一个系列：CTX系列。同时欧曼还把既有的产品线整合了一番，把每个系列更细分出H、S和F三个型号。仔细揣摩一下，不难发现欧曼雄心下掩盖的野心：全系列布局。
欧曼CTX：进军的号角
CTX，字面意思是“康明斯技术专家”，通俗地讲就是采用康明斯发动机的系列车型。欧曼的发动机资源比较丰富，用康明斯发动机也已经有几年了，然而2010年开始从小到大全系列的车型开始推出康明斯发动机车型，并形成了一个新的系列。
2009年，欧曼在原有的6系和9系基础上，通过推出3系和5系来完善了车型系列。现在，通过整理发动机资源来完善车型档次。这意味着欧曼认为配潍柴发动机的市场已经相当巩固了，现在开始系统进军其他市场，并不代表欧曼减少对其他品牌发动机的使用。
记者在欧曼年会的展车中看到，从3系到9系均有CTX产品，康明斯在中国生产的ISF、ISDe、ISLe、ISM等从小到大的机型都有采用。正如欧曼描述的那样，实现了和康明斯的全面合作。在过去的几年里，搭载康明斯发动机的东风商用车取得了不错的销量，因此欧曼针对东风畅销的天锦和天龙，推出了配置类似的应对车型。因此，CTX可以看作是欧曼对其他厂家优势市场进军的号角。
H、S和F
欧曼是一个富含创意精神的企业，盛产概念和名词，2010年，欧曼又有新概念问世。它把旗下的各个车型系列都分成H、S和F三个型号。H代表Heavy Duty，即重载型；S代表Standard，即标载型；F代表Fast，即高速型。
这样划分的好处是让日渐丰富车型更加明了，让用户根据自己的需要选择合适的车。同时方便生产管理，也方便客户选车。类似的工作其他厂家也在做，但是欧曼把它具体化标准化了。看来，至少在产品管理等方面欧曼已经从“与世界同步”到领先同行了。
通过这两个举措，我们可以看出欧曼的目标是覆盖全系列车型，不放过每一个细分市场，也和福田做全系列商用车的宗旨相呼应。
2009年欧曼推出的5系车型取得了成功，证明了欧曼的战略眼光和策略的成功。不出意外的话，CTX和H/S/F也会在2010年大放异彩的。据说欧曼目前的生产订单已经排到了4月份，而装配线上的工人春节都要加班生
还有 雄狮是 前四后八或前四后四
神舟是拖头
欧曼CTX：进军的号角
CTX，字面意思是“康明斯技术专家”，通俗地讲就是采用康明斯发动机的系列车型。欧曼的发动机资源比较丰富，用康明斯发动机也已经有几年了，然而2010年开始从小到大全系列的车型开始推出康明斯发动机车型，并形成了一个新的系列。
2009年，欧曼在原有的6系和9系基础上，通过推出3系和5系来完善了车型系列。现在，通过整理发动机资源来完善车型档次。这意味着欧曼认为配潍柴发动机的市场已经相当巩固了，现在开始系统进军其他市场，并不代表欧曼减少对其他品牌发动机的使用。
记者在欧曼年会的展车中看到，从3系到9系均有CTX产品，康明斯在中国生产的ISF、ISDe、ISLe、ISM等从小到大的机型都有采用。正如欧曼描述的那样，实现了和康明斯的全面合作。在过去的几年里，搭载康明斯发动机的东风商用车取得了不错的销量，因此欧曼针对东风畅销的天锦和天龙，推出了配置类似的应对车型。因此，CTX可以看作是欧曼对其他厂家优势市场进军的号角。
H、S和F
欧曼是一个富含创意精神的企业，盛产概念和名词，2010年，欧曼又有新概念问世。它把旗下的各个车型系列都分成H、S和F三个型号。H代表Heavy Duty，即重载型；S代表Standard，即标载型；F代表Fast，即高速型。
这样划分的好处是让日渐丰富车型更加明了，让用户根据自己的需要选择合适的车。同时方便生产管理，也方便客户选车。类似的工作其他厂家也在做，但是欧曼把它具体化标准化了。看来，至少在产品管理等方面欧曼已经从“与世界同步”到领先同行了。
通过这两个举措，我们可以看出欧曼的目标是覆盖全系列车型，不放过每一个细分市场，也和福田做全系列商用车的宗旨相呼应。
2009年欧曼推出的5系车型取得了成功，证明了欧曼的战略眼光和策略的成功。不出意外的话，CTX和H/S/F也会在2010年大放异彩的。据说欧曼目前的生产订单已经排到了4月份，而装配线上的工人春节都要加班生
还有 雄狮是 前四后八或前四后四
神舟是拖头
第2个回答 2013-03-27
与其他厂家只推出一个新车型不同，2010年欧曼推出的是一个系列：CTX系列。同时欧曼还把既有的产品线整合了一番，把每个系列更细分出H、S和F三个型号。仔细揣摩一下，不难发现欧曼雄心下掩盖的野心：全系列布局。
欧曼CTX：进军的号角
CTX，字面意思是“康明斯技术专家”，通俗地讲就是采用康明斯发动机的系列车型。欧曼的发动机资源比较丰富，用康明斯发动机也已经有几年了，然而2010年开始从小到大全系列的车型开始推出康明斯发动机车型，并形成了一个新的系列。
2009年，欧曼在原有的6系和9系基础上，通过推出3系和5系来完善了车型系列。现在，通过整理发动机资源来完善车型档次。这意味着欧曼认为配潍柴发动机的市场已经相当巩固了，现在开始系统进军其他市场，并不代表欧曼减少对其他品牌发动机的使用。
记者在欧曼年会的展车中看到，从3系到9系均有CTX产品，康明斯在中国生产的ISF、ISDe、ISLe、ISM等从小到大的机型都有采用。正如欧曼描述的那样，实现了和康明斯的全面合作。在过去的几年里，搭载康明斯发动机的东风商用车取得了不错的销量，因此欧曼针对东风畅销的天锦和天龙，推出了配置类似的应对车型。因此，CTX可以看作是欧曼对其他厂家优势市场进军的号角。
H、S和F
欧曼是一个富含创意精神的企业，盛产概念和名词，2010年，欧曼又有新概念问世。它把旗下的各个车型系列都分成H、S和F三个型号。H代表Heavy Duty，即重载型；S代表Standard，即标载型；F代表Fast，即高速型。
这样划分的好处是让日渐丰富车型更加明了，让用户根据自己的需要选择合适的车。同时方便生产管理，也方便客户选车。类似的工作其他厂家也在做，但是欧曼把它具体化标准化了。看来，至少在产品管理等方面欧曼已经从“与世界同步”到领先同行了。
通过这两个举措，我们可以看出欧曼的目标是覆盖全系列车型，不放过每一个细分市场，也和福田做全系列商用车的宗旨相呼应。
2009年欧曼推出的5系车型取得了成功，证明了欧曼的战略眼光和策略的成功。不出意外的话，CTX和H/S/F也会在2010年大放异彩的。据说欧曼目前的生产订单已经排到了4月份，而装配线上的工人春节都要加班生
还有 雄狮是 前四后八或前四后四
神舟是拖头
欧曼CTX：进军的号角
CTX，字面意思是“康明斯技术专家”，通俗地讲就是采用康明斯发动机的系列车型。欧曼的发动机资源比较丰富，用康明斯发动机也已经有几年了，然而2010年开始从小到大全系列的车型开始推出康明斯发动机车型，并形成了一个新的系列。
2009年，欧曼在原有的6系和9系基础上，通过推出3系和5系来完善了车型系列。现在，通过整理发动机资源来完善车型档次。这意味着欧曼认为配潍柴发动机的市场已经相当巩固了，现在开始系统进军其他市场，并不代表欧曼减少对其他品牌发动机的使用。
记者在欧曼年会的展车中看到，从3系到9系均有CTX产品，康明斯在中国生产的ISF、ISDe、ISLe、ISM等从小到大的机型都有采用。正如欧曼描述的那样，实现了和康明斯的全面合作。在过去的几年里，搭载康明斯发动机的东风商用车取得了不错的销量，因此欧曼针对东风畅销的天锦和天龙，推出了配置类似的应对车型。因此，CTX可以看作是欧曼对其他厂家优势市场进军的号角。
H、S和F
欧曼是一个富含创意精神的企业，盛产概念和名词，2010年，欧曼又有新概念问世。它把旗下的各个车型系列都分成H、S和F三个型号。H代表Heavy Duty，即重载型；S代表Standard，即标载型；F代表Fast，即高速型。
这样划分的好处是让日渐丰富车型更加明了，让用户根据自己的需要选择合适的车。同时方便生产管理，也方便客户选车。类似的工作其他厂家也在做，但是欧曼把它具体化标准化了。看来，至少在产品管理等方面欧曼已经从“与世界同步”到领先同行了。
通过这两个举措，我们可以看出欧曼的目标是覆盖全系列车型，不放过每一个细分市场，也和福田做全系列商用车的宗旨相呼应。
2009年欧曼推出的5系车型取得了成功，证明了欧曼的战略眼光和策略的成功。不出意外的话，CTX和H/S/F也会在2010年大放异彩的。据说欧曼目前的生产订单已经排到了4月份，而装配线上的工人春节都要加班生
还有 雄狮是 前四后八或前四后四
神舟是拖头
